宇博智業產業研究院發布了最新的十大品牌排行榜,此次排行榜是基於多維度的市場數據和消費者需求所編制的,從品質、口碑、市場份額等角度評估了品牌的綜合實力,並覆蓋了摩托車行業領域內最具代表性的品牌。排行榜的發布,旨在為廣大消費者提供最新、最權威、最專業的品牌分析和參考,幫助其了解市場趨勢和選擇最優質、最受歡迎的品牌。同時,排行榜的發布也反映出品牌的表現和市場競爭的現狀,為品牌提供了重要的市場參考和信心。我們將繼續通過市場調研和數據分析,為消費者以及品牌提供更加全面、深入的信息和服務。
摩托車行業擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質、信用與服務保障的品牌,成為了眾多消費者非常關注的問題。豪爵Haojue、五羊本田、建設•山葉YAMAHA、SUZUKI鈴木、BMW Motorrad、宗申摩托、隆鑫LONCIN、新大洲本田HONDA、力帆LIFAN、錢江摩托QJMOTOR等品牌的成功,體現了這些品牌在品牌形象、產品質量、創新技術、營銷策略等方面的優勢。
表1:2023年摩托車十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
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1 | 豪爵Haojue | 豪爵控股有限公司 | 廣東省 |
2 | 五羊本田 | 廣州汽車集團股份有限公司 | 廣東省 |
3 | 建設•山葉YAMAHA | 重慶建設·山葉摩托車有限公司 | 重慶市 |
4 | SUZUKI鈴木 | 日本鈴木株式會社 | 海外國 |
5 | BMW Motorrad | 寶馬(中國)汽車貿易有限公司 | 北京市 |
6 | 宗申摩托 | 宗申產業集團有限公司 | 重慶市 |
7 | 隆鑫LONCIN | 隆鑫通用動力股份有限公司 | 重慶市 |
8 | 新大洲本田HONDA | 新大洲控股股份有限公司 | 上海市 |
9 | 力帆LIFAN | 力帆科技(集團)股份有限公司 | 重慶市 |
10 | 錢江摩托QJMOTOR | 浙江錢江摩托股份有限公司 | 浙江省 |
豪爵始於1992年,國內較大的摩托車製造企業,以摩托車產業為主的多元化投資公司,所生產的豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車,不僅暢銷國內,而且出口到80多個國家和地區
豪爵控股有限公司(簡稱:豪爵控股)是以摩托車產業為主的多元化投資公司,旗下擁有多家全資和控股子公司,先後在廣東江門、江蘇常州投資創建了摩托車生產基地,現有員工萬餘人,截止到2020年底,歷年累計納稅超過186億元人民幣。
豪爵控股所生產的豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車,不僅暢銷國內,而且出口到80多個國家和地區。
豪爵控股下屬子公司江門市大長江集團有限公司是中國摩托車行業的大型企業。豪爵控股和日本鈴木株式會社合資成立的常州豪爵鈴木摩托車有限公司,是國內大型中外合資摩托車製造企業。
豪爵控股是一家具有高度社會責任感的公司,先後成立了殘疾人福利企業,廣東省豪爵慈善基金會和江蘇省豪爵慈善基金會,長期致力於各種慈善公益事業。
成立於1992年,廣汽集團旗下,國內較具規模的摩托車製造企業,擁有騎式、踏板、彎梁三大系列60餘款上千個小品種的精品燃油摩托車,包括高端電動車品牌淨原系列電動摩托車
五羊-本田摩托(廣州)有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司、日本本田技研工業株式會社和本田技研工業(中國)投資有限公司共同投資的中日合資企業,成立於1992年。
公司集研發、製造和銷售於一體,是國內較具規模的摩托車製造企業之一。
公司現址位於廣州市增城區,占地面積32萬㎡,年產能達125萬輛以上,擁有騎式車、踏板車、彎梁車、電摩等60餘款精品,迄今累計產銷超過1600萬輛。
公司融合「人、科技與自然」的和諧之道,以更卓越的「環保、節能、安全、動力、舒適、優質」六大標準打造「好摩托車」,形成以「品牌、網絡、產品、技術」組成的四大核心競爭優勢,將性價比高的產品奉獻給顧客,將購買和銷售的喜悅帶給每一個人。
憑藉著優良品質和領先技術,五羊-本田公司產品遠銷國內外市場。公司的銷售服務網點遍布全國各地,共有各形式的品牌形象店、銷售店、服務店4000多家,並建立線上線下多種營銷模式;在國際市場,五羊-本田摩托車已出口遍及全球各地,出口的國家和地區近50個。
始於1991年,由重慶建設機電有限責任公司與日本山葉發動機株式會社共同出資創辦的大型摩托車企業,其摩托車在消費者中擁有較高的聲譽
重慶建設・山葉摩托車有限公司(簡稱「重建雅」或「CJYM 」)是由重慶建設機電有限責任公司(原名:重慶建設工業有限責任公司)與日本山葉發動機株式會社共同出資創辦的大型摩托車企業,於一九九二年十一月經重慶市人民政府批准成立,一九九四年正式投產。
公司總投資額8100萬美元,註冊資本6500萬美元。公司實行董事會領導下的總經理負責制,董事會下設執行委員會,對董事會負責。
公司裝備了世界先進水平的鑄造、機加、焊接、塗裝、總裝和物流生產線;設計上採用日本山葉先進的CAD圖形工作站和先進的檢測手段;運用PYMAC Ⅲ計算機生產管理系統進行生產、採購、財務等管理;通過開展"5S"、"TPM"、"QMS"等活動不斷改善經營管理。1998年便通過了ISO9002質量認證,為向用戶提供高品質的世界名牌摩托車奠定了堅實的基礎。1999年10月公司通過日本山葉出口車質量保證體系的認證,成為山葉最重要的海外出口基地之一。2006年公司通過ISO14001環境管理體系認證;2009年又建立並通過了最新的ISO9001:2008版的質量保證體系認證。2020年,公司投入鑄造自動化設備、焊接機器人生產線,導入5G+AGV智能物流配送系統,開啟了智能製造元年。
公司經典車型:SR150、「勁豹」SRZ150、「勁龍」250、「天劍」YBR125、「愛發」I8、「飛致」YS150、「賽鷹」125、「福禧」125、「巡鷹」125、「旭鷹」125、「凌駿」T115等。2018年,搭載創核科技的多款國Ⅳ產品陸續推出,公司產品全面開啟國Ⅳ時代。2020年7月3日,公司累計生產摩托車達到500萬台。
鈴木始創於1920年日本,1952年開始生產摩托車,集生產、製造、代理銷售及售後服務於一體,於1984年開始提供技術給中國市場,是較早進入中國市場的日本汽車公司之一,主要為中國市場提供摩托車、船外機等產品,並與國內多家知名摩托車企業成立合資公司
鈴木(SUZUKI),成立於1920年,是一家日本的汽車製造企業。鈴木商標圖案中的「S」是「SUZUKI」的第一個大寫字母,它給人以無窮力量的感覺,象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優質產品,並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。
1952年開始生產摩托車,1955年開始生產汽車,以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於1984年首次提供技術給中國市場,也是較早進入中國市場的日本汽車公司之一。2012年11月5日,鈴木公司宣布退出美國汽車銷售市場,將集中於摩托車銷售業務。
寶馬公司是世界著名汽車公司中少有兼產摩托車的廠商之一,其摩托車業務誕生於1923年,擁有悠久的歷史,經典的雙缸對置式發動機結構被沿用至今。寶馬摩托車於2006年正式進入中國市場,主要銷售越野車、街道車、旅行車、運動車、警用車等車型
寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕生起,即成為創新的代名詞。經典的雙缸對置式發動機結構被沿用,流線型設計、安全和排放技術創領行業標準。
BMW摩托車越野車型:越野車,街道車,旅行車,運動車,警用車。
寶馬公司是世界著名汽車公司中少有的兼產摩托車的廠商之一。其摩托車不僅與汽車一樣出色,而且有著更加悠久的歷史。早在1923年,寶馬首席設計師馬克斯·弗里茲設計的第一款BMW摩托車R32誕生。在隨後的幾年裡,寶馬的摩托車技術突飛猛進,1937年達到了一個階段性的至高點:賽車手恩斯特·海恩創造了279.5公里時速的世界紀錄,該紀錄一直保持了14年之久。
40年代初受到了戰爭影響,生產處於停滯狀態。直到1948年,R24型摩托車的推出為寶馬摩托車打開了通往成功的新起點。
始建於1995年,隸屬宗申集團旗下機車產業品牌,專門生產銷售摩托車/摩托車零部件/汽車零部件/IT零部件等在內的綜合性企業,其兩輪摩托車享有聲譽
宗申產業集團有限公司(以下簡稱「宗申集團」),始創於1982年。近年來從傳統製造業向「產融網」三位一體轉型升級,努力打造全球領先的產業互聯生態平台。
產業,是宗申進軍產業網際網路的堅實根基。宗申以發動機核心技術著稱,產品包括摩托車發動機、特種車發動機、通機發動機、船艇發動機、航空發動機。動力終端產品包括摩托車、特種車、園林機械、大中小型農機。其中,摩托車發動機、通機、三輪車位居行業前列。38年來,宗申深耕製造業務,成長為動力系統的集成專家,成長為精良製造的行業翹楚。
重慶宗申機車工業製造有限公司(以下簡稱「宗申機車」),是宗申集團旗下的主要核心企業,是一個主要生產銷售包括燃油摩托車、電動摩托車、摩托車零部件、汽車零部件、IT零部件等在內的大型綜合性企業。目前宗申機車下設兩輪車、特種車、零部件、技術研發中心等多個功能單位,資產逾11.8億元,擁有員工3000餘人,具備年產燃油摩托車、電動摩托車和三輪摩托車400萬輛、關重零部件700萬件的生產能力。
宗申機車秉承宗申集團「全球影響力,百年生命力」的戰略願景,積極推行「突破客戶需求,創造多維價值」的企業使命,堅持「惟一惟精,惟實惟新」的企業理念,走「精良製造、國際合作、技術領先」的道路,致力於為社會提供更加智能、環保、便捷的交通工具。宗申機車擁有「宗申」、「森藍」、「賽科龍」三大品牌主力產品,已形成以宗申自主設計、具有獨立自主智慧財產權的兩輪燃油摩托車、新能源摩托車和宗申三輪車為主體的系列化、通用化產品。
宗申摩托作為深耕中國摩托行業近四十年的經典品牌,為廣大民眾提供了精良的交通工具,四十年來全球用戶累計2000萬,產品涵蓋了MO(踏板系列)、P(街跑系列)、T(踏板車)、C(太子系列)、H(經濟實用系列)、S(時尚實用系列)、W(彎梁系列)、Y(越野系列)8大系列數十個品種。
宗申產業集團技術中心位於直轄市重慶,成立於1999年,其成立的初衷是為宗申產業集團熱動力相關多元化發展戰略及新能源發展戰略提供技術研發支撐與保證。技術中心經過十多年的發展在自主創新上取得較大突破,目前在中國摩托車行業軟、硬體投入及研發實力等方面名列前茅。技術中心的發展思路是便研發成果迅速實現商品化,進而又用研發成果取得的效益促使技術中心進一步發展,建立研發工作良性循環機制,形成「生產一代、研發一代、儲備一代」的新產品開發體系。根據「PDB」產品開發大綱,按照設計、試製、檢測三位一體的開發理念,集團技術中心下設設計中心、工程中心及檢測中心三大資源中心。三大中心分別從事產品設計及設計驗證;產品試製、工藝工裝設計及驗證、產品性能測試及驗證。建有學科門類齊全的47個專業板塊。
宗申機車製造體系運用了國際同期頌先水平的AGV柔性裝配線,採取「智能化生產」和「JIT生產」的物流支持,具有獨特的分組裝配功能和關重零部件100%的在線檢測能力。公司現有7條摩托車總裝線、檢測線,可生產50CC一2000CC的各型摩托車,具備年產各類摩托車200萬輛的生產能力。
公司擁有總裝、衝壓焊接、注塑、塗裝、線束、座墊等生產車間,並有年產400萬台摩托車發動機的宗申動力股份有限公司作為核心支持,在全球有200多家摩托車零部件生產企業為宗申機車公司配套服務,在精益管理、精良製造思想指導下,宗申機車能保質保量將產品準時送達全國各地用戶。
創建於1993年,知名動力機械製造商,專業從事發電機組、農業機械裝備、輕型動力、兩輪摩托車等業務的大型製造型企業,產品暢銷全球多個國家和地區
隆鑫通用動力股份有限公司(SH:603766)創建於1993年,系隆鑫控股有限公司旗下的核心企業,2012年登陸A股市場。
隆鑫通用總部設立於重慶,員工9000餘名,在全國各地擁有20餘家控股公司和參股公司。公司以「成為中國清潔動力緊相關領域的榜樣企業」為願景,業務涵蓋摩托車、通用機械、商用發電機、航空裝備製造、新能源汽車及汽車零部件等領域,產品暢銷全球100多個國家和地區,各業務銷售規模均處於行業前列,與BMW、TORO、Cummins等全球500強企業建立了戰略合作夥伴關係。
新大洲本田成立於2001年,由新大洲控股與日本本田公司共同出資組建,致力於摩托車、電動車產品的開發、生產、銷售和服務,設有太倉、天津兩大生產基地,具備年生產整車、發動機90萬台的能力,出口50多個國家和地區
新大洲本田成立於2001年,由新大洲股權投資有限公司、日本本田技研工業株式會社、本田技研工業(中國)投資有限公司出資組建, 註冊資金1.29億美元,中日雙方股權比例各為50%。設有太倉、天津兩大生產基地,具備年生產整車、發動機90萬台的能力。
新大洲本田致力於摩托車、電動車產品的開發、生產、銷售和服務。確立了「尊重人、三個喜悅」的企業理念,注重開發、生產低排放、高技術附加值的環保摩托車、電動車,矢志不渝地以科技造福社會,為改善人類生存環境做出貢獻。
截至目前,新大洲本田推出了融入本田先進技術的CM300、CRF190L、NS110i FI、NEW PCX160、NS110Q、CBF190TR、EX125 FI、CBF190X、CBF190R、e韻110 FI、Wave110S、S07等多款摩托車及等多款電動車。累計實現銷售1500萬台,出口50多個國家和地區。其中,Today系列車型返銷日本超過150萬台,創下中國單一車型出口量紀錄。
新大洲本田以「家園文化」為基石構建和展開的企業文化獨具魅力。 企業文化藝術節、員工運動會、集體婚禮、親家庭日、NHC和改善提案等豐富多彩的企業文化活動,增強了凝聚力,激發了創造力。
成為中國乃至全世界顧客所期待的有存在感的企業,做一個對社會有價值的企業,這是新大洲本田的發展宗旨。義務獻血、捐建希望小學、西部綠化行動、捐贈災區等,一項項切實的社會公益活動,正記錄著新大洲本田對這一宗旨的忠實踐行。
成立於1992年,2010年上市(股票代碼:601777),以新能源產業為戰略發展方向,集汽車、摩托車和發動機、通機的研發、生產、銷售為一體的大型企業,目前擁有授權專利10436件
力帆科技(集團)股份有限公司(以下簡稱「力帆科技」)成立於1992年,歷經29年艱苦奮鬥,已發展為以新能源產業為戰略發展方向,集汽車、摩托車和發動機、通機的研發、生產、銷售為一體的大型企業。
公司現有員工5170餘人,其中具有大專及以上文化程度1985餘人。力帆已連續13年入選中國企業500強,出口創匯連續多年位居重慶市汽摩行業前列。2010年11月25日,公司在上海證券交易所成功上市,股票代碼為601777。截止目前,專利申請總量11684件(含國外),擁有授權專利10436件。
錢江摩托始建於1985年,是吉利集團旗下一家以摩托車整車和發動機以及關鍵零部件研發、製造為主業的企業,旗下擁有錢江摩托、Benelli 、Keeway 、KSR摩托車品牌,產品涵蓋110cc普通代步車到1130cc高檔大排量賽車等全系列摩托車
浙江錢江摩托股份有限公司位於浙江省溫嶺市,始建於1985年,是吉利集團旗下一家以摩托車整車和發動機以及關鍵零部件研發、製造為主業的企業。
公司於1999年在深交所上市( 股票代碼000913)。2005年全資收購義大利百年摩企BENELLI,推動國內摩托車企業跨國併購的先河。
公司擁有錢江摩托、Benelli 、Keeway 、KSR四大摩托車品牌,產品涵蓋110cc普通代步車到1130cc高檔大排量賽車等全系列摩托車。公司推動國內大排量摩托車潮流,產品遠銷130個國家和地區。
三十多年來,公司始終奉行技術前沿化、裝備精良化、產品高端化和市場國際化的發展戰略,已成為國內摩托車行業專業能製造高端大排量摩托車的企業之一。公司在吉利集團的戰略指引下,制定了五年打造「百億錢江」的戰略規劃,在繼續做強摩托車主業的同時,著力於新能源汽車關鍵零部件的研發和製造。錢江正在用新的姿態和新的機遇來接受新的挑戰。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201110079339.1 | 前縱梁、幾何吸能控制結構、汽車以及提供幾何吸能控制結構的方法 |
2 | ZL201310039923.3 | 一種前縱梁的設計方法 |
3 | ZL201210269508.2 | 一種汽車車身前部結構的設計方法及其汽車的設計方法 |
4 | ZL201530003155.6 | 汽車 |
5 | ZL201630638203.3 | 汽車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 22565.1-2021 | 金屬材料 薄板和薄帶 回彈性能評估方法 第1部分:拉彎法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40857-2021 | 汽車網關信息安全技術要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201110317690.X | 油封唇口潤滑脂均勻塗布系統及塗布方法 |
2 | CN201210582377.3 | 一種摩托車擱腳膠套裝配方法 |
3 | CN201120368511.0 | 摩托車車架在電泳上漆時的氣密封結構 |
4 | CN201210577934.2 | 一種摩托車發動機空檔燈檢測電連接接頭裝置 |
5 | CN201120373214.5 | 一種摩托車車架管件端頭成形加工模具 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 29632-2021 | 家用汽車產品三包主要零部件種類範圍及三包憑證 | 2021-11-26 | 2022-01-01 |
GB/T 36684-2018 | 汽車售後零配件市場服務規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36683-2018 | 汽車售後服務評價規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 36686-2018 | 汽車售後服務規範 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
GB/T 34402-2017 | 汽車產品安全 風險評估與風險控制指南 | 2017-09-29 | 2018-04-01 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 20076-2021 | 摩托車和輕便摩托車發動機最大扭矩和最大淨功率測量方法 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB 24155-2020 | 電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求 | 2020-05-29 | 2021-01-01 |
GB/T 5373-2019 | 摩托車和輕便摩托車尺寸和質量參數的測定方法 | 2019-12-10 | 2020-07-01 |
GB/T 38183-2019 | 摩托車和輕便摩托車輻板式車輪 | 2019-10-18 | 2020-05-01 |
GB 15744-2019 | 摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法 | 2019-07-29 | 2020-07-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | ZL201110060848.X | 一種內燃機驅動發電機的倍頻逆變方法和裝置 |
2 | ZL201330186374.3 | 摩托車(PR31) |
3 | ZL201110278180.6 | 多球面燃燒室的缸頭及其汽油機 |
4 | ZL201330233081.6 | 摩托車(PR41) |
5 | ZL200910104438.3 | 通用汽油發動機的化油器阻風門自動控制機構 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 37692-2019 | 非道路移動機械用小型點燃式發動機工況法燃料消耗率限值與測量方法 | 2019-06-04 | 2020-01-01 |
GB/T 34604-2017 | 全地形車操縱穩定性術語 | 2017-10-14 | 2018-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201510754721.6 | 一種騎士車試樣車架後部段結構加工方法 |
2 | CN201520480548.0 | 一種汽車及其車身 |
3 | CN201210140218.8 | 平衡軸外置齒輪發動機的油路系統 |
4 | CN201310181895.9 | 轎車駐車總成調節結構 |
5 | CN201530073620.3 | 摩托車油箱右護罩(LF150-2C(III)) |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201730351565.9 | 摩托車(QJ125T‑13B) |
2 | CN201330028354.3 | 摩托車車架 |
3 | CN200610155530.9 | 發動機機械增壓裝置 |
4 | CN201730350678.7 | 摩托車(QJ110‑10D) |
5 | CN200920113368.3 | 一種摩托車水冷發動機中水泵的布置結構 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB 20075-2020 | 摩托車乘員扶手和腳踏 | 2020-12-24 | 2022-01-01 |
GB/T 24928-2020 | 全地形車操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號 | 2020-12-14 | 2021-07-01 |
GB/T 38445-2020 | 全地形車外部凸出物 | 2020-03-06 | 2020-10-01 |
GB 15744-2019 | 摩托車和輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法 | 2019-07-29 | 2020-07-01 |
GB/T 24935-2010 | 全地形車最大側傾穩定角試驗方法 | 2010-08-09 | 2010-12-01 |
品牌建設對企業發展來說是至關重要的。一個成功的品牌需要具備多方面的方面,例如創新、卓越的品質和優秀的服務。這些方面是品牌成功的關鍵。企業必須深入了解自己的產品和服務,從而不斷創新和優化,以滿足客戶不斷變化的需求。
在建立品牌價值觀和企業文化方面,成功的品牌通常會將誠信、可持續性和社會責任視為核心價值,並將這些價值體現在日常運營中的策略和實踐中。當企業真正把這些價值觀傳遞到消費者心中,建立品牌的信任度和消費者忠誠度,自然就可以贏得市場的青睞。
當市場變化和客戶需求的變化發生時,企業必須要緊密關注這些趨勢,不斷地調整自己的戰略,利用自身優勢,開拓新的領域和市場。企業必須始終站在時代的潮流之巔,才能把握市場的機遇,提高核心競爭力,不斷向前發展。
總之,品牌建設是企業發展的主要任務之一。企業必須時刻關注市場變化和客戶需求的變化,以不斷創新和改進自身的產品和服務,傳遞自身的價值觀和文化,贏得消費者信任和忠誠度。只有這樣,企業才可以在市場競爭激烈的環境中建立良好的品牌聲譽,並實現可持續發展。