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2009年外資車企在華戰略

2009-03-26 08:44:00報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  2009年,國內汽車市場因國家政策的放寬而漸起波瀾,小型車市場的快速發展讓不少企業再度調整了今年的產銷目標。從目前各合資企業透露的產銷目標看,大眾和豐田仍然是中國產銷最大的品牌,兩大品牌銷量目標共計超過170萬輛。根據2009年乘用車市場650萬輛的預測,豐田和大眾總體的份額超過了總量的1/4。

  ■日韓企業豐田日產占先

  豐田(一汽豐田、廣州豐田)

  豐田(中國)執行副總經理野崎松壽表示,今年在中國繼續獲得增長將是豐田最重要的工作。

  雷克薩斯:雷克薩斯去年在華銷量增速達到30%,今年調低銷售增速至不高於5%。

  一汽豐田:銷量目標38.4萬輛,同比增長8%。一汽豐田在長春的第六家工廠已經開工,一汽豐田的產能將提升至50萬輛。同時,新SUV車型RAV4即將國產上市,今年的銷售目標定為5萬輛。

  廣州豐田:廣豐的銷售目標是力求接近20萬輛。第二工廠計劃於2009年中期啟動,初始產能為12萬輛。漢蘭達將在今年年中左右投產上市。

  日產(東風日產)

  日產計劃2009年在華銷售57萬輛汽車,同比增長19%,其中包括乘用車和輕型商用車。其中,NT400Caster輕型卡車計劃於今年引進,並在湖北襄樊投產。

  東風日產:銷售目標38.8萬輛,同比增長10%。在現有8款車的強力支撐下,東風日產有望向三強位置發起強有力衝擊,提升品牌與擴張網絡是東風日產的工作重點。

  本田(廣州本田、東風本田)

  廣州本田將理順雅閣的價格體系,同時提升2.4升車型的銷售比例。第八代雅閣2009年的銷售目標可能為16萬輛,奧德賽銷售目標定為2.7萬輛,CITY鋒范、飛度分別為8.5萬輛和6萬輛。東風本田今年的銷量目標是18萬輛,新CIVIC和本田CR-V仍是主力。

  現代起亞

  (北京現代、東風悅達起亞)

  現代起亞的目標是2009年銷量同比增長22%,到2010年,占全球1/3的產量,其中在中國完成100萬輛銷量。

  北京現代:今年銷量目標36萬輛,同比增長20%,並計劃今後每年推出一款新車。今年北京現代將更加重視品牌塑造等軟實力的提升。將於4月在上海車展上亮相的全新車型i30搭載換代的1.6升r系列發動機,預計下半年正式上市。

  東風悅達起亞:2009年銷量目標18.5萬輛,同比增長30%。經銷商網絡由目前的187家擴張到270家專營店,單店銷量從2008年的平均每家759輛提升至887輛。同時將有兩款新車上市,代號分別為TDc和AMc。

  鈴木(長安鈴木)

  鈴木於年初宣布加強在中國的汽車業務,在未來三年內分階段實現50萬輛的年產量。

  長安鈴木:盡最大努力早日突破年產15萬輛的目標,並向年產20萬輛整車的目標前進。第七代鈴木奧拓將於2009年國慶節前在長安鈴木投產,並與全球同步上市。

  ■美企通用福特並起

  通用(上海通用)

  2009年至2010年,通用將在中國市場推出雪佛蘭和別克品牌各超過5款新車型。斥資近20億元的上海通用汽車試車場目前正在加緊建設中。

  上海通用:銷售目標48萬輛,同比增長7%。截至目前,上海通用已經完成了瀋陽北盛、煙臺東嶽、上海金橋等三大基地的建設,並分別在三大基地上馬了不同生產平台。

  上汽通用五菱:銷售目標70萬輛,同比增長10%,將推出新的渠道建設及管理辦法,並加深與合作夥伴的關係。

  福特(長安福特馬自達)

  2009年起,福特將從北美出口超過3萬輛汽車到中國市場,並大量出口零部件以供長安福特馬自達公司生產使用。

  長安福特馬自達:2009年銷售目標為22萬輛,同比增長7%。新嘉年華已在3月上市。在重慶與南京兩大工廠的產能擴建後,長安福特馬自達的年產能將超過40萬輛。

  ■歐洲品牌大眾為先

  大眾(上海大眾、一汽-大眾)

  2009年至2010年,大眾品牌、奧迪品牌和斯柯達品牌將陸續引進11款新車型。根據今年2月發布的「大眾汽車集團(中國)2018戰略」,大眾每年將引進4款新車,在華車型總量將從目前的43款增加到50款以上。

  一汽-大眾:今年銷售目標56.43萬輛,同比增長10%。戰略重點將放在華南市場,新車將密集上市,第六代高爾夫等新車將成為一汽-大眾2009年的王牌。

  上海大眾:斯柯達品牌預計8.8萬輛,同比增長50%。重磅新車為現有帕薩特領馭的升級換代車型。途歡Tiguan將以進口車身份在今年引入國內,國產途歡Tiguan將隨後推出。

  寶馬(華晨寶馬)

  2009年,BMW開始逐一豐富產品陣營和銷售網絡。上海國際車展上,寶馬預備帶來三款全新車型。華晨寶馬雖然暫無更多國產新車計劃,但表示會根據市場需求適時推出更多新產品。

  奔馳(北京奔馳)

  擴大經銷商和服務網絡是今年的重點。2008年奔馳在中國內地銷量比前年增長45%,遠高於中國汽車市場整體9%和豪車17%的同比增幅。目前,奔馳在中國銷量最大的車型依然是S級轎車。今年1月8日,全新奔馳B級豪華運動旅行車已正式登陸中國。

  標緻雪鐵龍(東風標緻、東風雪鐵龍)

  標緻雪鐵龍預計2009年全球業績仍將報虧,不過在中國市場仍在盈利。

  東風標緻:銷量目標10萬輛左右。三廂加兩廂的市場策略正在逐步推進。

  東風雪鐵龍:2009年將連推三款新車:新愛麗舍兩廂、三廂世嘉、雪鐵龍C5,並藉此迎來品牌提升的高潮。

  菲亞特

  2009年,菲亞特首要任務仍是加快調整、完善銷售和服務體系。有媒體報導,菲亞特與廣汽合資項目已基本敲定,雙方將按50比50的股比成立合資公司,目前合作的總體框架和項目負責人也基本確定。

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