2009年外資車企在華戰略

　　2009年，國內汽車市場因國家政策的放寬而漸起波瀾，小型車市場的快速發展讓不少企業再度調整了今年的產銷目標。從目前各合資企業透露的產銷目標看，大眾和豐田仍然是中國產銷最大的品牌，兩大品牌銷量目標共計超過170萬輛。根據2009年乘用車市場650萬輛的預測，豐田和大眾總體的份額超過了總量的1/4。

　　■日韓企業豐田日產占先

　　豐田(一汽豐田、廣州豐田)

　　豐田(中國)執行副總經理野崎松壽表示，今年在中國繼續獲得增長將是豐田最重要的工作。

　　雷克薩斯：雷克薩斯去年在華銷量增速達到30%，今年調低銷售增速至不高於5%。

　　一汽豐田：銷量目標38.4萬輛，同比增長8%。一汽豐田在長春的第六家工廠已經開工，一汽豐田的產能將提升至50萬輛。同時，新SUV車型RAV4即將國產上市，今年的銷售目標定為5萬輛。

　　廣州豐田：廣豐的銷售目標是力求接近20萬輛。第二工廠計劃於2009年中期啟動，初始產能為12萬輛。漢蘭達將在今年年中左右投產上市。

　　日產(東風日產)

　　日產計劃2009年在華銷售57萬輛汽車，同比增長19%，其中包括乘用車和輕型商用車。其中，NT400Caster輕型卡車計劃於今年引進，並在湖北襄樊投產。

　　東風日產：銷售目標38.8萬輛，同比增長10%。在現有8款車的強力支撐下，東風日產有望向三強位置發起強有力衝擊，提升品牌與擴張網絡是東風日產的工作重點。

　　本田(廣州本田、東風本田)

　　廣州本田將理順雅閣的價格體系，同時提升2.4升車型的銷售比例。第八代雅閣2009年的銷售目標可能為16萬輛，奧德賽銷售目標定為2.7萬輛，CITY鋒范、飛度分別為8.5萬輛和6萬輛。東風本田今年的銷量目標是18萬輛，新CIVIC和本田CR-V仍是主力。

　　現代起亞

　　(北京現代、東風悅達起亞)

　　現代起亞的目標是2009年銷量同比增長22%，到2010年，占全球1/3的產量，其中在中國完成100萬輛銷量。

　　北京現代：今年銷量目標36萬輛，同比增長20%，並計劃今後每年推出一款新車。今年北京現代將更加重視品牌塑造等軟實力的提升。將於4月在上海車展上亮相的全新車型i30搭載換代的1.6升r系列發動機，預計下半年正式上市。

　　東風悅達起亞：2009年銷量目標18.5萬輛，同比增長30%。經銷商網絡由目前的187家擴張到270家專營店，單店銷量從2008年的平均每家759輛提升至887輛。同時將有兩款新車上市，代號分別為TDc和AMc。

　　鈴木(長安鈴木)

　　鈴木於年初宣布加強在中國的汽車業務，在未來三年內分階段實現50萬輛的年產量。

　　長安鈴木：盡最大努力早日突破年產15萬輛的目標，並向年產20萬輛整車的目標前進。第七代鈴木奧拓將於2009年國慶節前在長安鈴木投產，並與全球同步上市。

　　■美企通用福特並起

　　通用(上海通用)

　　2009年至2010年，通用將在中國市場推出雪佛蘭和別克品牌各超過5款新車型。斥資近20億元的上海通用汽車試車場目前正在加緊建設中。

　　上海通用：銷售目標48萬輛，同比增長7%。截至目前，上海通用已經完成了瀋陽北盛、煙臺東嶽、上海金橋等三大基地的建設，並分別在三大基地上馬了不同生產平台。

　　上汽通用五菱：銷售目標70萬輛，同比增長10%，將推出新的渠道建設及管理辦法，並加深與合作夥伴的關係。

　　福特(長安福特馬自達)

　　2009年起，福特將從北美出口超過3萬輛汽車到中國市場，並大量出口零部件以供長安福特馬自達公司生產使用。

　　長安福特馬自達：2009年銷售目標為22萬輛，同比增長7%。新嘉年華已在3月上市。在重慶與南京兩大工廠的產能擴建後，長安福特馬自達的年產能將超過40萬輛。

　　■歐洲品牌大眾為先

　　大眾(上海大眾、一汽-大眾)

　　2009年至2010年，大眾品牌、奧迪品牌和斯柯達品牌將陸續引進11款新車型。根據今年2月發布的「大眾汽車集團(中國)2018戰略」，大眾每年將引進4款新車，在華車型總量將從目前的43款增加到50款以上。

　　一汽-大眾：今年銷售目標56.43萬輛，同比增長10%。戰略重點將放在華南市場，新車將密集上市，第六代高爾夫等新車將成為一汽-大眾2009年的王牌。

　　上海大眾：斯柯達品牌預計8.8萬輛，同比增長50%。重磅新車為現有帕薩特領馭的升級換代車型。途歡Tiguan將以進口車身份在今年引入國內，國產途歡Tiguan將隨後推出。

　　寶馬(華晨寶馬)

　　2009年，BMW開始逐一豐富產品陣營和銷售網絡。上海國際車展上，寶馬預備帶來三款全新車型。華晨寶馬雖然暫無更多國產新車計劃，但表示會根據市場需求適時推出更多新產品。

　　奔馳(北京奔馳)

　　擴大經銷商和服務網絡是今年的重點。2008年奔馳在中國內地銷量比前年增長45%，遠高於中國汽車市場整體9%和豪車17%的同比增幅。目前，奔馳在中國銷量最大的車型依然是S級轎車。今年1月8日，全新奔馳B級豪華運動旅行車已正式登陸中國。

　　標緻雪鐵龍(東風標緻、東風雪鐵龍)

　　標緻雪鐵龍預計2009年全球業績仍將報虧，不過在中國市場仍在盈利。

　　東風標緻：銷量目標10萬輛左右。三廂加兩廂的市場策略正在逐步推進。

　　東風雪鐵龍：2009年將連推三款新車：新愛麗舍兩廂、三廂世嘉、雪鐵龍C5，並藉此迎來品牌提升的高潮。

　　菲亞特

　　2009年，菲亞特首要任務仍是加快調整、完善銷售和服務體系。有媒體報導，菲亞特與廣汽合資項目已基本敲定，雙方將按50比50的股比成立合資公司，目前合作的總體框架和項目負責人也基本確定。

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