2010年恐成俄羅斯工業末日

    原題：Russia Needs 2 Trillion Dollars for Major Modernization

　　國際在線專稿：據俄羅斯《真理報》9月20日報導，8月份俄羅斯最大的水電站薩彥·舒申斯克機組發生爆炸事故，不得不令人重新思考俄羅斯工業設施老化的問題。很多俄羅斯科學家認為，如果政府再不重視，2010年將是俄羅斯工業末日，那些前蘇聯時代建造的下水管道和石油鑽塔等設備，已經老化到無藥可救的地步。而更新這些工業設備，俄羅斯至少需要2萬億美元的巨額資金。

　　水電站

　　薩彥·舒申斯克事故後，俄羅斯的監管機構——聯邦生態、科技與核監督服務部急忙對俄羅斯所有水電站進行檢修。他們正計劃找到更多漏洞以防未來發生事故。但是，俄羅斯的水電設備中，至少80%都已經陳舊不堪。現代化水電站的第一步已經開始，到2020年前，私人投資者承諾投資4000億美元。但當前的經濟危機影響了這些計劃。

　　煤炭

　　煤炭工業是最接近電力工業的，烏里亞羅夫斯卡亞和尤比列納亞礦井發生瓦斯爆炸依然令人記憶猶新。事故的原因非常簡單，就是設備老化，而管理機構對此視而不見。現在，俄羅斯煤礦正裝備最新的安全系統。

　　生活

　　每年，俄羅斯公共機構都要停止一段時間供水，修復破裂的水管。甚至有的水管上刻著1915年造的標誌。根據地區發展部長稱，俄羅斯共有260萬棟居民建築，其中一半需要徹底推倒重建，另一半中30%到65%已經破舊不堪。

　　冶金

　　冶金工業是俄羅斯最古老的行業，80%的冶金設備都已經老化。但是近年來，冶金行業正發生快速變化。隨著金屬價格的上漲，西方公司要求俄羅斯提供質量更高的產品。為了滿足這些標準，俄羅斯冶金公司不得不引進新技術，並更新設備。

　　航空

　　航空業有著類似的問題。老式的圖波列夫飛機依然在服役，但是高油價讓航空公司無利可獲。圖154消耗的燃料幾乎是波音和空客的2倍，許多航空公司購買外國的二手飛機。

　　公路

　　俄羅斯公路總長度僅為74.6萬公里，而且質量不能保證。據俄羅斯內政部長表示，因為俄羅斯的道路狀況，交通事故發生率高達35%。俄羅斯工業協會中心負責人弗拉迪斯拉夫認為，應該在嚴格限制成本和注重質量的前提下，加大公路建設。

　　成本

　　據俄羅斯經濟學會主任拉斯蘭·戈里伯格說，根據初步計算，這些行業的技術資金將在7年內耗光。政府應該在航空、造船、採礦以及化學工業投入更多資金，而要將俄羅斯工業設施大規模現代化，其成本估計需要至少2萬億美元。
  
   
 

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