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2010LED汽車燈具照明值或將超10億

2010-08-23 16:11:00報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

   交通運輸照明成為LED作為照明光源的重要應用市場,在2010上海國際新光源&新能源照明論壇的「新光源與交通運輸照明的變革」專題峰會上,來自半導體照明領域以及LED相關應用企業的嘉賓圍繞著半導體照明在隧道照明、軌道交通照明、汽車燈具等方面的應用進行了熱烈的探討,而各市場的良好發展前景成為焦點。


  目前,LED已應用到汽車內部和外部,「尤其是在汽車內部照明,彩色LED的應用已經非常成熟,例如用於儀錶盤、背光照明開關、汽車閱讀燈或抬頭顯示系統等,又或是車內採用『按需選色』(Color-on-Demand)功能,讓汽車製造商能夠通過使用自己特有的識別色彩,與其他競爭者區別開來,或使用顏色區分不同系列的產品。」歐司朗光電半導體亞洲有限公司亞太區市場總監鍾介聰說。


  汽車外部應用也在不斷發展,上海小糸車燈有限公司電子技術部部長朱明華介紹,制動燈、尾燈還有轉向燈、倒車燈、高位制動燈等都已經應用LED,其中制動燈、尾燈還有高位剎車燈應用規模較大。而作為車輛前照燈照明,由於需要大功率的LED,受到技術以及LED性價比的制約,特別是在光學、電子控制、熱管理領域也還有一定難度,普及還需要三到五年時間,業界也僅在一些豪華高端車型上開始應用。


  朱明華認為,除了目前應用較普遍的尾燈、高位剎車燈等,將來轉向燈、倒車燈也會大規模應用LED.2010年國內LED汽車燈具的市場規模可能會超過10億元,5年內可能會形成每年30億元的產值。鍾介聰則表示,根據iSuppli在2009年發布的「2010LED專題報告」,預計到2013年全球約95%的新車將會在一個或以上的尾燈照明中採用LED.


  目前,LED汽車燈具應用市場的銷售額,每年約保持10%的增長速度,但國產LED汽車燈具所占比例卻不高。朱明華表示,LED運用量比較大的車型集中在中高端的汽車企業,而這些汽車公司一般都會對LED的品牌有所限定,國內LED企業比較難進入其供應鏈。另外國內LED與國際知名大品牌相比,在壽命及分選的均勻性等方面可能存在的問題更多一些,同時,汽車燈具本身市場監管嚴格,門檻比較高,汽車作為奢侈消費品,銷售後面對的是一對一的客戶,任何質量問題都會引起投訴,國產LED沒有機會經過這種市場長期大規模的歷練,很難達到車用LED標準。「汽車燈具是非常專業的領域,要做好LED汽車燈具,無論是汽車燈具企業還是LED企業,單打獨鬥會很難,需要汽車燈具企業與LED企業進行充分的交流溝通,尤其是在LED汽車前照燈的開發上。」朱明華說。


  而對於LED汽車燈具發展,鍾介聰認為,車尾燈、高位制動燈、轉向燈、側燈、近光燈和遠光燈等車外應用均要求不同的流明值。實際上,流明值取決於所用光學元件的系統效率。因此,在LED成為標準車頭燈之前,需要更深入地開發整個系統,例如更成熟的熱管理、最優化的高分辨光學元件和用於連接汽車電子系統的電子設備。


  儘管還存在一些問題需要解決,但LED體積小、耐震動、節能、長壽命等優勢,同時賦予了設計師更廣闊的設計空間,這些都是增加LED在車內外應用的要素。隨著產品技術不斷提升,產品種類不斷拓展,未來汽車將向安全化、智能化方向發展。

 

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