摩托車o型密封圈鏈條（也稱油封鏈）是專為摩托車階梯飆車和賽車計劃出產的高機能傳動鏈。鏈條帶有特種o型密封圈，以便密封鏈條中的潤滑油距離粉塵及土壤。
此鏈條在銷軸套筒中間加注必然的潤滑脂，可以或許鐫汰磨損，延遲行使壽命;且因為「o」圈的密封浸染，可以防備泥沙等進入鏈條的鉸鏈副。
當令調解使摩托車鏈條的鬆緊度保持在15mm～20mm為宜，常常搜查緩衝體軸承並定時加注潤滑脂，因該軸承事變情形較惡劣，一旦失去潤滑，破壞的也許極大，軸承一旦破壞，會引起後齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。
摩托車鏈條可分為動員機內行使鏈和動員機外行使鏈兩種。在摩托車動員機內行使的鏈條大都為套筒鏈條。而動員機內行使的套筒鏈條又可分為時規鏈條或正時鏈條即凸輪鏈條、均衡鏈條和油泵鏈條大排宇量的動員機行使;動員機外行使的摩托車鏈條是用以驅動後輪的傳動鏈條或稱驅動鏈條，絕大部門行使滾子鏈 個體規格的鏈條，如219h或05ma也有效作傳動鏈行使的。高品格摩托車鏈條包羅全系列摩托車套筒鏈條、摩托車滾子鏈條、摩托車密封圈鏈條和摩托車齒形鏈條即無聲鏈條。了解更多（2010-2012年中國摩托車鏈條行業市場深度調研及投資預測報告）
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