中國在世界鋁車輪行業中占據著十分重要的位置。在乘用車鋁車輪的技術方面,國內品牌已經得到國際高端乘用車品牌的認可。以下是對鋁車輪市場前景分析:
國內鋁車輪業發展迅速
據了解,車輪和輪胎分屬兩個不同行業,這是鋁車輪論壇第一次成為青島國際輪胎展的組成部分。實際上,車輪和輪胎是密不可分的。從整車角度看,它們有很多性能指標要求相一致,「輪胎有載荷要求,車輪也有載荷要求;此外,平衡和跳動要求也是一致的,它們之間相互搭配,密切相關。」
將車輪論壇引入輪胎展會,有利於兩個行業交流,尤其是在技術方面,會對兩個行業都產生推動作用。
中國在世界鋁車輪行業中占據著十分重要的位置。鋁車輪業在中國經過25年的飛速發展,以中信戴卡為首的國內廠家,生產規模已位居世界第一。此外,在乘用車鋁車輪的技術方面,國內品牌已經得到國際高端乘用車品牌的認可,並有成功配套的案例。
鋁車輪推廣存瓶頸
據了解,與鋼車輪相比,鋁車輪的優勢非常明顯,其在高速行駛時穩定性好,在加速和散熱方面也更勝一籌。此外,鋁車輪重量輕,節油降耗效果明顯。目前國內鋁車輪的出口比例非常高。但據介紹,鋁車輪在商用車配套方面還存在短板。
鋁車輪在商用車方面的推廣確實還存在問題:首先,中國載重車用鋁車輪在技術方面同國際水平相比還存在差距,尤其在使用壽命方面差距明顯;其次,發展鋁車輪的外在條件受到制約,國內載重車超載嚴重、路況複雜以及鋁車輪高昂的價格,都制約了其在國內市場的推廣。
在品牌影響力方面,鋁車輪未來的發展前景主要在後市場也就是改裝車領域,但是民眾對車輪品牌卻知之甚少。呼籲業內人士,希望可以在車輪的明顯位置標示出生產企業或是品牌,希望可以對推廣品牌有所幫助。
在鋁車輪在商用車推廣方面,專家認為,客車可以是優先發展的領域,其次是牽引車的車頭部分。
據悉,鋁車輪行業的發展,主要依賴於國內二手汽車及改裝車市場的發展。目前,從數據上看,二手車銷量超過新車銷量指日可待,而改裝車市場的發展要依賴於政策法規的放開。
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