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2017年成品油市場出口形勢分析

2017-03-24 14:58:27報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  2017年國內的成品油出口形勢變化因素,主要是供需矛盾過剩原因,出口就成為了緩解這個矛盾的重要利器了。從關於中石化轉變外采地煉資源策略一事,就可以看出。成品油出口形勢的變化,不排除中石化此次改變外采模式,在供應緊張時局下外采低價山東地煉成品油資源用於出口,獲取額外利潤。

  目前中國高耗能行業進入瓶頸期,清潔能源發展前景廣闊,煤制油產能進一步擴大,2017年煤制油總產能有望達到1700萬噸以上,消費能源結構調整勢均將壓縮汽柴油消費總量。

  自2006年開始,汽油消費受到國內經濟發展的拉動以及汽車行業快速發展的影響處於穩步增長的態勢,2006年私人汽車保有量在2333萬輛,2013年首次突破1億量達到1.05億量,2015增長1.4億量。隨著私人汽車保有量的快速增長,汽油消費增加,2006~2016年平均增速在8%,2016年同比增速擴大至12%,同比增長5個百分點。

2017年成品油市場出口形勢分析

  中國成品油消費總體低速增長,資源供應較快增長,市場供大於求態勢加劇。2015年中國汽、煤、柴表觀消費量為2.8億噸,比上年增長1.2%;柴汽比從2014年的1.60降至1.44,消費結構出現明顯變化。分品種看,受益於汽車銷售快速增長拉動,汽油表觀消費量達到1.03億噸,比上年增長7.0%;受出境旅遊、航空貨運的拉動,航煤需求增長較快,2015年表觀消費量達到2567萬噸,比上年增長9.3%;受採掘業持續低迷、房地產開工萎縮等因素影響,柴油需求持續低迷,表觀消費量僅為1.48億噸,比上年下降3.7%。

  2016-2021年中國成品油行業市場需求與投資諮詢報告顯示:未來汽油消費仍將保持快速增長的局面,但是增速有所放緩。柴油方面,2012年之前,中國柴油消費量持續增加,中國經濟保持高速增長,但是2013年以後中國經濟增速開始回落,國家實施經濟結構調整以及轉型升級新的發展戰略,柴油消費開始下滑。與汽油消費不斷增長的局面形成鮮明對比,2017年汽柴油需求表現將繼續分化。

  從較長時間看,中國成油品出口形勢結構可能出現較大調整:一是國內煉油企業的產出會逐步轉向消費型產品,例如汽油和航煤等,減少柴油等工業型產品。二是國內汽油消費增長持續強勁,未來可能會供需平衡,導致出口下降。三是國內油企可能在出口航煤和柴油之間權衡,尋求出口效益最大化。由於航煤的標準國際化程度高,與柴油相比,航煤出口與內銷的價差較小,出口面臨的競爭相對較小等,國內油企可能更偏向於航煤出口。

  2017年中國能源消費結構繼續改變,煤炭需求量繼續下滑,天然氣消費量延續增長局面,同時對石油的需求也將進一步下降。油氣行業市場化改革將全面深入推進,「三去一降一補」的供給側改革將在油氣領域發揮重要作用。

  總體而言,成品油出口形勢在國內石油麵臨的需求下降的情況,國家大力倡導「一帶一路」政策的帶動下,中國油氣領域合作開發將拓寬油品銷售渠道。在國內石油需求增速低迷的背景下,出口將成為唯一緩解供需矛盾的利器,而中石化外采政策的調整是外采轉型升級的第一步。

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