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車險市場現狀

2018-11-22 10:27:21報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  汽車銷量低迷,連帶與之相連的車險市場也風光不再。相關數據顯示,2017年1-11月,車險市場保費收入6699億元,增速10.34%,預計12月單月增速將有所回落,全年增速將與2016年基本持平,全年保費規模約為7530億元。 那麼車險市場現狀會是怎麼樣的呢?


  通過對車險市場分析得知近幾年,車險保費增速下滑明顯。2012年至2017年,車險市場年均保費增速為13.47%,大幅低於2000年至2017年19.35%的年均增速。尤其是2014年以後,保費增速呈逐年下降並企穩的態勢。 對於車險保費增速的下滑,分析人士表示,目前汽車銷量增速趨穩,車險市場的增長空間也被限定,再加上商車費改帶來價格下降,未來車險行業或經歷一段陣痛期。

  我國汽車產銷量2016年突破2800萬,保有量已達到2億輛。預計到2020年汽車產量維持在高位3000萬量,保有輛超過2.3億輛。2016年我國車險市場規模達到了7000億規模,到2020年車險市場有望達到1.2萬億,目前我國已經成為全球第二大車險市場。

  相較於車險,非車險在近年來發展更快。我國車險保費近10年複合增長率為17.9%,責任保險保費複合增長率為20.6%,信用保證保險複合增長率為23.68%。在近三年,車險保費複合增長率為10.16%,責任保險和農業保險複合增長率分別為20.1%與13.1%。可見財險行業主要的非車險保費增長速度大於車險保費增長速度。預計這個趨勢會繼續保持,車險占財險市場比例將持續降低。

  另外,車險產品全國各地不一樣,每個省都有一套系統,核保係數、承保規則等都不一樣,無法實現全國渠道的一站式打通。想要完成在全國的布局,需要前期投入比較高的接入成本。張磊稱,目前車車車險是業內少有的接入了主要保險公司的系統並在全國各省完成布局的第三方網際網路車險平台,已擁有20多家保險公司官方直銷車險。

  此外,不同於其他市場,車險市場相對來說集中度較高,2016年車險保費收入排名前3位的人保財險、平安產險和太平洋產險,市場份額合計65.87%,車險保費收入排名前5位的保險公司市場份額合計76.85%。大公司市場份額高,品牌效應大,注重自身的網際網路化升級改造。小公司連年虧損,營銷投入低,舉步維艱,渴望優質入口和平台。各家公司對網際網路車險的態度不一。

  二手車車險:至2020年,二手車市場規模有望達到1200萬輛。目前二手車市場的商業險投保率不足20%, 一方面因為二手車本身價格便宜、消費者不願意支付額外的商業險;另一方面由於二手車車況的巨大不確定性,導致了保險定價的難度和不合理性。未來隨著經銷商 高品質二手車的發展、網際網路二手車提升品質和提供一站式服務,商業車險投保率及延保等產品均有大幅提高。二手車車險的定價合理性也有望改善,例如:目前車 損險的定價以同類新車的購置價格作為保險金額,而未來應當建立二手車保險資料庫,結合出險情況與二手車的特徵進行合理的二手車車險定價,或者建立以保障事 故賠付為準則的車險套餐。

  通過對車險市場現狀的簡單解析得知儘管市場前景廣闊,車險企業需時刻注意中國市場背後重塑行業的力量,其中既有汽車及保險行業本身的發展步伐, 又包括外部科技力量的衝擊,普華永道思略特認為,在未來5年內極有可能帶來車險行業變革,甚至顛覆行業的力量包括:細分市場格局演變、「智能+互聯」汽車 技術創新、數位化浪潮衝擊、行業政策革新及競爭格局的變化。以上便是筆者對車險市場現狀的簡單解析了。

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