輪椅車行業現狀

　　我國輪椅車生產已經達到300萬輛的生產能力，其中電動輪椅約為10萬輛，主要的生產基地集中在上海、廣東、江浙和天津等地區。輪椅車標準通過制定、發布和實施,達到統一輪椅車規範,促進產品質量的提高和行業的發展。以下對輪椅車行業現狀分析。

　　電動輪椅車的價格可達到普通輪椅的十倍，從淘寶平台電動輪椅車價格分布情況來看，手推輪椅車的均價主要分布在400元左右，其中價格在200-400元的輪椅占比達42%，價格在400-600元的輪椅占比16%，輪椅車行業分析指出，在電動輪椅車市場中，2000-3000元的輪椅車占比較大，為11%。

　　我國輪椅車年銷量約150萬輛，其中一二線城市占100萬輛。除了兩億的老年人口，8500萬左右的殘疾人也是輪椅的消費群體，可見，輪椅車的銷量與潛在用量存在差距。現從三大情況來分析輪椅車行業現狀。

　　第一，出廠無專業質檢，安全隱患大。輪椅車行業現狀分析，真正的老年輪椅車實則是醫療器械的一種，其速度基本控制在5-10公里/小時一下。但是通過市場，我們可以發現現在市面上銷售的所謂「老年輪椅車」最高可達40-50公里/小時。而且目前的老年輪椅車內部的動力作業系統基本與機動車沒什麼區別，油門、剎車、檔位一應俱全，車體底盤輕、前後軸距短、起步快、穩定低，極易發生側翻，剎車系統零部件易磨損，故障率高，剎車構件多為抱剎，制動踏板行程長，加之車輛出廠未做碰撞試驗，也未做任何安全措施，老年人反應又較慢，有些老年人甚至用其接送小孩，安全事故隨時可能發生並危及周圍人群。

　　第二，無牌無照，危險性大。輪椅車行業現狀分析，由於老年輪椅車在我國的身份沒有明確的定位，雖然現在市面上有很多老年輪椅車，但是這些車輛大部分沒有通過國家工信部備案，也不在《車輛生產企業及產品公告》中，沒有通過備案的老年輪椅車將無法擁有牌照，老年輪椅車在我國現行法律上沒有明確身份，國家工信部《車輛生產企業及產品公告》中也沒有此類產品，因此老年輪椅車無法像合法機動車一樣註冊登記、上牌落戶、定期檢車、購買保險。

　　第三，發生交通事故賠償難度較大。輪椅車行業現狀分析，目前大多數在路上行駛的老年輪椅車，都是沒有合法牌照就在路上行駛的，因為缺乏相關法律規範，保險公司也拒絕為老年輪椅車上保險，所以消費者一旦發生交通事故，將無法獲得理賠，只能自行承擔後果。

　　輪椅車行業現狀分析，隨著人口老齡化勢不可擋和殘疾人市場需求，近年來，我國輪椅車行業保持快速發展。不過，行業產品結構單一，絕大部分產品為一般輪椅車、產品價格低。高端產品如電動輪椅車和運動輪椅車研發投入不足，技術水平與國外相差很大，運動輪椅車則主要依靠進口。

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