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物流行業發展趨勢

2020-05-22 11:15:14報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  2019年全年我國物流業景氣度指數保持在49%-59%之間,反映我國物流業經濟穩步擴張。我國物流業整體處於傳統物流向現代物流轉型期,多數企業只能提供傳統的基礎物流業務,競爭更多地體現為低端物流服務的價格競爭。以下對物流行業發展趨勢分析。

  2019年中國物流業景氣指數平均為53.5%,與上年同期基本持平。物流行業分析指出,中國倉儲指數平均為52.5%,同比提高1.2個百分點,兩指數均處於擴張區間。顯示物流活動總體較為活躍,企業業務量水平均保持較好增長。

物流行業發展趨勢

  網際網路無論如何發展,不管任何形態,最後都離不開物流,如果說電商實現的是線上產品信息的零距離對接,那麼物流承擔的則是與信息匹配的貨品及服務的無縫對接,需要一整套複雜、全面同時又靈活的體系實現上下游信息、貨品和資金的高效流轉。現從六大預測來分析物流行業發展趨勢。

  1、順應整合趨勢,提高行業效率

  大型物流企業,充分扮演好領頭羊的角色,合併同區域的中小型物流企業,整合基礎設施,建設物流中心,降低行業基礎運營成本,從而提高行業運作效率。物流行業發展趨勢分析,建立龍頭企業,有利於發揮經濟規模,市場規模,網絡覆蓋運力配置的優勢,從而帶動整個行業的良性競爭,穩定該行業市場秩序。

  2、通用物流與專業物流分化

  物流業經過二十餘年的發展,通用物流和專業物流的分化逐漸獲得了整個物流業的認同,專業化逐漸成為大多數物流企業未來創新發展的目標。隨著供需雙方合作領域不斷擴大,專業物流企業尤為注重根據客戶供應鏈的布局實施針對性、專一性的物流資源配備,提供個性化的物流整體解決措施及服務。物流行業發展趨勢分析,同時專業化物流需要的存儲運輸設備具有特殊化要求,是很多中小型物流企業難以承擔的前期資本支出,通用物流和專業物流的分化,可使中小型物流企業將自身業務範圍集中於通用物流領域,減少使用率低的特殊化設備的資金投入,降低企業運營成本,整個行業趨於良性競爭。

  3、政府管控力度的提高

  健全政府在物流行業管理中的主導作用,打破地方保護主義色彩對不同區域物流業的衝擊和各部門法律法規間的衝突。優化市場基本准入準則和經營權的審批;避免重複稅收細化物流業用地性質,降低建設基礎設施用地成本;合理規劃物流基礎設施建設,政府統籌規劃,加快物流行業基礎設施建設,包括:物流園區,物流中心,配送中心等物流服務設施。物流行業發展趨勢分析,統籌規劃物流主樞紐基礎建設。建立健全物流業適用的法律法規:探索物流體制的新形勢新方向,使之更好的在「一帶一路」中獲得力量;制定和完善發展國內物流國際化的技術標準,培養一部分龍頭企業;增強政府部門綜合調控能力,統籌全局能力。

  4、打造公共信息平台

  中國物流企業想要快速發展必須依託和建設大型公共物流信息技術服務平台。物流行業發展趨勢分析,通過信息技術服務平台對行業信息資源進行統計、整理、分類,將現階段區域化物流業整合為一個強大的物流整體,這一重要舉措將從源頭出發,改變當今區域間的合作障礙和企業間的惡性競爭。大力發展物聯網是我國政府面對新經濟形勢所提出的的指導方向,物流業應打破以往區域物流分割帶來的不利影響,將物流業與網際網路、大數據結合為一個有機的整體,向著生態物流業發展。

  5、發展綠色物流

  物流行業發展趨勢分析,一方面對物流系統污染進行控制,尤其是運輸工具產生的污染源,大力推行新能源運輸工具,減少尾氣排放以及不可再生能源的使用;另一方面在基礎設施應用上,強調各企業間的共享,力求節能減排最大化。

  6、響應國家「一帶一路」號召,推動我國物流國際化

  2017年,我國「一帶一路」倡議收效甚好,我國與周邊雙邊貿易國家交易總額同比增長17.8個百分點,突破七萬億元大關。物流行業發展趨勢分析,絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的高速發展將推動傳統路路運輸向鐵路、海陸運輸轉型,響應國家「一帶一路」號召,推動我國物流業大力發展國際業務,與國際社會相接軌,是物流業發展的必然趨勢。

  物流行業現在正在經歷一場4.0革命,革命的力度已經從工具深入到經營邏輯層面,而這個邏輯的基礎就是廣泛的通訊。從產業趨勢來看,物流4.0將孕育少數幾張信息流、貨物流、資金流暢通無阻的網絡,在這裡,各主體不僅能輕鬆、自由地實現對實體產品的流通,與之相關的各類服務也會像產品一樣按需提供,至此,「物流」已經不是傳統意義上的貨物流通,而變成為用戶提供各種個性化服務的「務流」,各種潛在的商業價值也會隨之釋放出來。

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