柴油批發價又上臺階 批零倒挂未現緩解

　　在原油價格不發生明顯回調的基礎上，柴油價格還將繼續上升，這是因為需求增加所致

　　另外，在零售仍然供應緊張的時候，國內批發市場的本身供應就會不足，資源一旦減少，這又間接地抬升了國內汽、柴油批發價

　　我國汽、柴油零售中準價在上月20日調整之後，各地汽、柴油的批發市場價格扶搖直上，有的地方柴油批發價甚至創下歷史新高，“批零倒挂”的趨勢並未隨著縮減，而是繼續拉大。

　　隆眾石化商務網最新的統計顯示，7月1日東莞、廈門、福州當地的中石化柴油批發價為每噸8800元、7650元和7730元，三地的柴油零售中準價格是每噸6540元、6520元和6520元，批發價分別比中準價格高出了34.5%、17.3%和18.6%；此外，中石油(14.31,-0.30,-2.05%,吧)在廈門和福州兩地的柴油批發價格均為7750元/噸，同樣比零售中準價高出15%。

　　按照國家的規定，成品油的零售價格可以中準價為基礎上下浮動8%。6月中旬完成汽、柴油的本年度首次調價後，柴油的全國平均零售基準價為每噸6520元；上浮8%後的全國平均零售價是7040元；折合每升約分別提高0.8元和0.92元。這樣，目前國內石油公司的部分柴油批發價格，就要比對外成品油零售價格高出一大截。

　　批發價格如此之高，是因為煉油廠的出廠價受到國際原油價格的影響而上升。如在山東，東營地區的利津石化、勝華煉廠、海科石化、墾利石化的柴油出廠價都已經達到了每噸7950元、8100元、7900元和8500元，這些地方煉廠不享受國家對煉油企業給予的補貼等優惠政策。

　　不過，中石化已經加大了讓當地代加工的力度，也就是中石化賣給地方煉廠原油，而後高價收購成品油。據了解，目前中石化向山東當地的油品代加工總量為110萬噸，相比6月翻了一倍。

　　當然，國內也有一些地區的批發價格比較穩定。如四川成都當地的0號柴油批發價格穩定在7231元/噸，重慶則為6900多元，社會單位的報價也是維持在7200元~7600元。

　　高昂的批發價也可能是“有價無市”。為了保證國內市場的零售供應，如果將批發價提升到一定高度，批發用戶如電廠等就會考慮節約用油，減少採購，這樣就能達到節約石油能源的效果。

　　在原油價格不發生明顯回調的基礎上，柴油價格還將繼續上升，這也是因為需求增加所致。從產量上看，今年1到5月，國內煉廠柴油產量實際增長了8.2%，同期國內進口柴油同比增幅為912%，出口柴油大幅度下滑了39%，前5個月柴油表觀消費量為5347.5萬噸，同比大增13.7%。 另外，在零售仍然供應緊張的時候，國內批發市場的本身供應就會不足，資源一旦減少，這又間接地抬升了國內汽、柴油批發價。

　　本週二，紐約商品交易所輕質原油8月期貨為每桶140.97美元，比前一交易日上升了0.97美元，而倫敦的布倫特原油期貨價格是140.67美元，比前一交易日上升0.84美元。

　　原油價格過高，除使得成品油市場價格抬升之外，也使得其他油品價格上漲。比如直接使用原油加工的石腦油的價格就繼續上升。中石化在7月將該產品售價從原先的7850元/噸上升到了8640元/噸，提高幅度達10%。石腦油是生產乙烯的重要原料，乙烯又是化工品龍頭產品，因此國內的部分化工品價格可能在7月繼續上升。