中國清潔電力市場潛力巨大

    8月28日，中國三峽總公司簽訂了世界最大一宗水電機組招標採購合同，合同總金額110多億元人民幣。在本次招標所採購的26台水電機組中，作為阿爾斯通的在華合資公司——天津阿爾斯通水電設備有限公司中標4台。

    在中國發展的50多年，阿爾斯通參與了多項國家及省級重點工程：在電力市場，阿爾斯通為三峽工程左岸、右岸和地下電站提供了14台水輪發電機組和發電機以及用於左岸廠房的電腦控制系統，參與大亞灣、嶺澳和臺山核電站常規島的建設，為國內多個火電項目提供鍋爐、汽輪機和發電機組以及迴圈電廠建設等產品和服務；在環境控制系統方面，阿爾斯通的海水煙氣脫硫技術應用於深圳、秦皇島、青島、黃島和日照等多個電廠；在軌道交通領域，阿爾斯通是中國地鐵系統最大的供應商之一，相繼參加了北京、上海、南京和香港等多個城市的地鐵車輛和信號項目。

    如今，阿爾斯通在中國15個城市擁有11家合資企業，7家全資公司及分支機構，員工人數近9000名。

    在中國，阿爾斯通提出了“成為中國電力和軌道交通基礎建設長期可靠的夥伴”的戰略和承諾，克魯德對《中國經濟週刊》說：“阿爾斯通在中國的戰略是清晰的，阿爾斯通戰略是一個穩步的、持續性的戰略。我們會繼續執行在中國已有的承諾，並且穩步、持續地發展這些戰略。”

    克魯德認為，通過建立合資公司，是阿爾斯通在中國業務發展的重要戰略之一，即合資戰略，這樣有利於阿爾斯通在中國的長期可持續的發展。

    當記者問及在中國，一些外部的合資政策對于阿爾斯通合資戰略是否會有影響時，克魯德說，對於阿爾斯通，可能會隨一些大的政策環境會發生一些調整和變化，但是只要市場有需求，雙方都有共同的需求，總是可以找到一種方式來進行合作。

    據介紹，在電力領域，阿爾斯通目前在中國有5家合資公司，基本涵蓋各業務領域。“可以說，在電力方面，我們基本上所有的產品在中國都有了合資公司，也就是說我們在中國做到了全面的本地化。”對於軌道交通領域，克魯德認為阿爾斯通還需做更多的努力，也希望能夠建立一些在中國的合資企業。

    締造清潔能源

    據了解，就全球而言，電力工業是最重要的能源產業，但同時也是全球二氧化碳排放的第一行業。全球現有電廠二氧化碳的排放量佔據全球二氧化碳排放總量的40%，這其中燃煤發電廠即火電企業佔到發電行業排放量的72%。據國際能源署的數據，到2030年，全球新建的燃煤電廠發電量將高速增長，在增加更多電力的同時，也將讓全球每年二氧化碳的排放量提高一倍。這將是全球電力行業面臨的一項嚴峻挑戰。

 
    紮根中國50年

    8月28日，中國三峽總公司簽訂了世界最大一宗水電機組招標採購合同，合同總金額110多億元人民幣。在本次招標所採購的26台水電機組中，作為阿爾斯通的在華合資公司——天津阿爾斯通水電設備有限公司中標4台。

    在中國發展的50多年，阿爾斯通參與了多項國家及省級重點工程：在電力市場，阿爾斯通為三峽工程左岸、右岸和地下電站提供了14台水輪發電機組和發電機以及用於左岸廠房的電腦控制系統，參與大亞灣、嶺澳和臺山核電站常規島的建設，為國內多個火電項目提供鍋爐、汽輪機和發電機組以及迴圈電廠建設等產品和服務；在環境控制系統方面，阿爾斯通的海水煙氣脫硫技術應用於深圳、秦皇島、青島、黃島和日照等多個電廠；在軌道交通領域，阿爾斯通是中國地鐵系統最大的供應商之一，相繼參加了北京、上海、南京和香港等多個城市的地鐵車輛和信號項目。

    如今，阿爾斯通在中國15個城市擁有11家合資企業，7家全資公司及分支機構，員工人數近9000名。

    在中國，阿爾斯通提出了“成為中國電力和軌道交通基礎建設長期可靠的夥伴”的戰略和承諾，克魯德對《中國經濟週刊》說：“阿爾斯通在中國的戰略是清晰的，阿爾斯通戰略是一個穩步的、持續性的戰略。我們會繼續執行在中國已有的承諾，並且穩步、持續地發展這些戰略。”

    克魯德認為，通過建立合資公司，是阿爾斯通在中國業務發展的重要戰略之一，即合資戰略，這樣有利於阿爾斯通在中國的長期可持續的發展。

    當記者問及在中國，一些外部的合資政策對於阿爾斯通合資戰略是否會有影響時，克魯德說，對於阿爾斯通，可能會隨一些大的政策環境會發生一些調整和變化，但是只要市場有需求，雙方都有共同的需求，總是可以找到一種方式來進行合作。

    據介紹，在電力領域，阿爾斯通目前在中國有5家合資公司，基本涵蓋各業務領域。“可以說，在電力方面，我們基本上所有的產品在中國都有了合資公司，也就是說我們在中國做到了全面的本地化。”對於軌道交通領域，克魯德認為阿爾斯通還需做更多的努力，也希望能夠建立一些在中國的合資企業。

    締造清潔能源

    據了解，就全球而言，電力工業是最重要的能源產業，但同時也是全球二氧化碳排放的第一行業。全球現有電廠二氧化碳的排放量佔據全球二氧化碳排放總量的40%，這其中燃煤發電廠即火電企業佔到發電行業排放量的72%。據國際能源署的數據，到2030年，全球新建的燃煤電廠發電量將高速增長，在增加更多電力的同時，也將讓全球每年二氧化碳的排放量提高一倍。這將是全球電力行業面臨的一項嚴峻挑戰。
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    “對於阿爾斯通而言，企業社會責任就是積極地滿足各相關方面的社會要求，投身於環境、社會和經濟的新發展。”克魯德說。

    對於中國電力行業如何應對節能減排帶來的挑戰，克魯德認為，首先政府可以從政策方面進行引導，比如說大力推動可再生能源；其次就是對於已有的成熟技術，以及在非二氧化碳污染物這方面要拿出更強有力的措施和執行的力度；再次是對既有電站的改造，對既有電站的改造和升級，提高它的發電效率，減少煤的使用，這在很大程度上就能夠減少二氧化碳的排放；最終還要在技術方面不斷努力，特別是富氧燃燒捕捉和燃燒後捕捉技術。

    “二氧化碳排放是全世界人都關注的話題。大家共用一片藍天，這是一個浩大的工程，不是一蹴而就能實現的，需要整個行業全人類一起來做貢獻。”克魯德說。