航空市場研究報告-2006-2007年度中國航空行業兼併重組決策分析研究報告-研究報告-市場研究報告

中國航空行業投資分析報告
兼併重組趨勢分析
1 研究概述
  1.1 研究背景
  1.2 研究內容
  1.3 研究方法

2 世界航空行業發展現狀
  2.1 世界航空行業發展特徵
  2.2 世界航空行業供求格局
      2.2.1 世界航空市場概況
            2.2.1.1 歐洲
            2.2.1.2 北美
            2.2.1.3 南美洲
            2.2.1.4 亞洲
      2.2.2 世界航空行業客貨運輸情況
            2.2.2.1 歐洲航空客貨運輸情況
            2.2.2.2 北美航空客貨運輸情況
            2.2.2.3 南美洲航空客貨運輸情況
            2.2.2.4 亞洲航空客貨運輸情況
  2.3 世界航空產業競爭格局分析

3 中國航空行業的現狀分析
  3.1 2005年中國航空產業投資現狀分析
      3.1.1 航空行業固定資產投資和收益情況分析
      3.1.2 中國航空業運行情況
  3.2 中國航空運輸市場供需關係
      3.2.1 中國航空供需關係分析
      3.2.2 中國航空運輸吞吐量情況分析
            3.2.2.1 2005年航空貨郵吞吐量分析
            3.2.2.2 2005年航空貨旅客吞吐量分析

4 中國航空行業細分市場概況
  4.1 航空客運市場分析
  4.2 航空貨運市場分析
  4.3 航空支線運輸市場分析
  4.4 民用機場市場分析
  4.5 航空燃料市場分析
  4.6 通用航空市場分析

5 中國航空產業投資政策環境分析
  5.1 宏觀經濟政策對航空行業的影響
  5.2 產業政策對航空行業的影響
  5.3 航空運輸業的準入機制
  5.4 中國航空業貿易政策
  5.5 機場和航空管理體制改革
  5.6 民航基金徵收辦法改革分析
  5.7 航空環保政策
  5.8 燃油價格的影響

6 影響航空行業發展的主要因素分析
  6.1 航空行業發展的競爭風險分析
      6.1.1 航空行業的市場競爭力分析
      6.1.2 航空行業的市場競爭格局分析
      6.1.3 航空行業市場競爭優劣勢分析
  6.2 航空行業進入退出壁壘分析
      6.2.1 航空行業進入壁壘特性分析
      6.2.2 航空行業退出壁壘現實性分析
  6.3 航空運輸業的替代品分析
      6.3.1 公路運輸市場分析
      6.3.2 鐵路運輸市場分析
      6.3.3 水運運輸市場分析
  6.4 中國航空產業發展存在的問題

7 中國航空企業兼併重組背景分析
  7.1 中國航空行業兼併重組背景分析
      7.1.1 產業集中度的分散導致兼併重組的發生
      7.1.2 同業競爭日益嚴重，導致航空業兼併重組
      7.1.3 競爭加劇，外資開始進入中國航空業
      7.1.4 燃油價格的不斷上漲引發企業之間的兼併重組
  7.2 航空企業兼併重組特點分析
      7.2.1 航空企業兼併重組中國有航空運輸業佔絕大部分比重
      7.2.2 民營企業在航空行業的實力不斷壯大
      7.2.3 航空業的放開，外資已經進入中國航空行業。
  7.3 中國航空企業兼併重組的障礙分析
      7.3.1 政策障礙
            7.3.1.1 航空運輸業相關政策
            7.3.1.2 航權等相關政策環境
            7.3.1.3 空管體制對航空公司營建航線網路帶來的障礙
            7.3.1.4 民資進軍民航需謹慎
            7.3.1.5 十一五計劃中對航空行業的要求
      7.3.2 資金障礙
            7.3.2.1 航空信貸方面的限制
            7.3.2.2 航空運營過程中的成本障礙
            7.3.2.3 國際資本融資能力方面的障礙
      7.3.3 技術障礙
            7.3.3.1 核心技術的掌握
            7.3.3.2 機場建設的問題
      7.3.4 組織結構障礙

8 國外航空企業兼併重組案例分析
  8.1 印度噴射航空公司全資收購撒哈拉航空公司
      8.1.1 兼併重組背景與動機分析
      8.1.2 兼併重組過程分析
      8.1.3 兼併重組方案與成敗經驗分析
      8.1.4 兼併重組核心價值與整合戰略分析
  8.2 德國漢莎航空公司並購瑞士國際航空公司
      8.2.1 兼併重組背景與動機分析
      8.2.2 兼併重組過程分析
      8.2.3 兼併重組方案與成敗經驗分析
      8.2.4 兼併重組核心價值與整合戰略分析
  8.3 法國航空公司與荷蘭皇家航空公司合併
      8.3.1 兼併重組背景與動機分析
      8.3.2 兼併重組過程分析
      8.3.3 兼併重組方案與成敗經驗分析
      8.3.4 兼併重組核心價值與整合戰略分析
  8.4 美利堅航空並購環球航空公司
      8.4.1 兼併重組背景與動機分析
      8.4.2 兼併重組過程分析
      8.4.3 兼併重組方案與成敗經驗分析
      8.4.4 兼併重組核心價值與整合戰略分析

9 外資或港台資航空企業在中國的兼併重組趨勢分析
  9.1 外資航空公司在中國的發展分析
      9.1.1 投資趨勢
      9.1.2 投資區域
      9.1.3 投資特點
      9.1.4 投資結構
      9.1.5 投資戰略
      9.1.6 市場表現
  9.2 波音公司在中國投資及兼併重組情況分析
      9.2.1 波音公司在中國投資情況
      9.2.2 波音公司核心競爭力分析
      9.2.3 波音公司兼併重組趨勢與可能性分析
  9.3 空客公司在中國投資及兼併重組情況分析
      9.3.1 空客公司在中國投資情況
      9.3.2 空客公司核心競爭力分析
      9.3.3 空客公司兼併重組趨勢與可能性分析
  9.4 新加坡航空公司在中國投資及兼併重組情況分析
      9.4.1 新加坡航空公司在中國投資情況
      9.4.2 新加坡航空公司核心競爭力分析
      9.4.3 新加坡航空公司兼併重組趨勢與可能性分析
  9.5 義大利奧迅航空在中國投資及兼併重組情況分析
      9.5.1 義大利奧迅航空在中國投資情況
      9.5.2 義大利奧迅航空核心競爭力分析
      9.5.3 義大利奧迅航空兼併重組趨勢與可能性分析
  9.6 芬蘭航空在中國投資及兼併重組情況分析
      9.6.1 芬蘭航空在中國投資情況
      9.6.2 芬蘭航空核心競爭力分析
      9.6.3 芬蘭航空兼併重組趨勢與可能性分析
  9.7 德國漢莎航空公司在中國投資及兼併重組情況分析
      9.7.1 德國漢莎航空公司在中國投資情況
      9.7.2 德國漢莎航空公司核心競爭力分析
      9.7.3 德國漢莎航空公司兼併重組趨勢與可能性分析
  9.8 法國航空公司在中國投資及兼併重組情況分析
      9.8.1 法國航空公司在中國投資情況
      9.8.2 法國航空公司核心競爭力分析
      9.8.3 法國航空公司兼併重組趨勢與可能性分析

10 國內航空企業兼併重組案例分析
   10.1 南航收購廣西航空
        10.1.1 兼併重組背景與動機分析
        10.1.2 兼併重組過程分析
        10.1.3 兼併重組方案與成敗經驗分析
        10.1.4 兼併重組核心價值與整合戰略分析
   10.2 南航收購四川航空
        10.2.1 兼併重組背景與動機分析
        10.2.2 兼併重組過程分析
        10.2.3 兼併重組方案與成敗經驗分析
        10.2.4 兼併重組核心價值與整合戰略分析
   10.3 東方航空收購武漢航空
        10.3.1 兼併重組背景與動機分析
        10.3.2 兼併重組過程分析
        10.3.3 兼併重組方案與成敗經驗分析
        10.3.4 兼併重組核心價值與整合戰略分析
   10.4 東航收購西北航空
        10.4.1 兼併重組背景與動機分析
        10.4.2 兼併重組過程分析
        10.4.3 兼併重組方案與成敗經驗分析
        10.4.4 兼併重組核心價值與整合戰略分析
   10.5 東航收購西南航空
        10.5.1 兼併重組背景與動機分析
        10.5.2 兼併重組過程分析
        10.5.3 兼併重組方案與成敗經驗分析
        10.5.4 兼併重組核心價值與整合戰略分析
   10.6 南航收購北航
        10.6.1 兼併重組背景與動機分析
        10.6.2 兼併重組過程分析
        10.6.3 兼併重組方案與成敗經驗分析
        10.6.4 兼併重組核心價值與整合戰略分析
   10.7 南航收購新疆航空
        10.7.1 兼併重組背景與動機分析
        10.7.2 兼併重組過程分析
        10.7.3 兼併重組方案與成敗經驗分析
        10.7.4 兼併重組核心價值與整合戰略分析

11 中國航空企業兼併重組主體競爭力分析
   11.1 中國國際航空公司
        11.1.1 公司資本運營情況
        11.1.2 資訊技術競爭力分析
        11.1.3 航空運輸市場網路競爭力分析
        11.1.4 公司發展戰略分析
        11.1.5 公司兼併重組趨勢與可能性分析
   11.2 中國東方航空公司
        11.2.1 公司資本運營情況
        11.2.2 資訊技術競爭力分析
        11.2.3 航空運輸市場網路競爭力分析
        11.2.4 公司發展戰略分析
        11.2.5 公司兼併重組趨勢與可能性分析
   11.3 中國南方航空公司
        11.3.1 公司資本運營情況
        11.3.2 資訊技術競爭力分析
        11.3.3 航空運輸市場網路競爭力分析
        11.3.4 公司發展戰略分析
        11.3.5 公司兼併重組趨勢與可能性分析
   11.4 海南航空公司
        11.4.1 公司資本運營情況
        11.4.2 資訊技術競爭力分析
        11.4.3 航空運輸市場網路競爭力分析
        11.4.4 公司發展戰略分析
        11.4.5 公司兼併重組趨勢與可能性分析
   11.5 中國西南航空公司
        11.5.1 公司資本運營情況
        11.5.2 資訊技術競爭力分析
        11.5.3 航空運輸市場網路競爭力分析
        11.5.4 公司發展戰略分析
        11.5.5 公司兼併重組趨勢與可能性分析
   11.6 港龍航空公司
        11.6.1 公司資本運營情況
        11.6.2 資訊技術競爭力分析
        11.6.3 航空運輸市場網路競爭力分析
        11.6.4 公司發展戰略分析
        11.6.5 公司兼併重組趨勢與可能性分析

12 國外航空行業之間的兼併重組分析
   12.1 國外航空公司兼併重組背景分析
   12.2 國外航空公司兼併重組案例
   12.3 國外航空公司之間的並購對中國市場的影響分析

13 中國航空產業區域性兼併重組機會分析
   13.1 華北地區
        13.1.1 地區航空行業發展特徵與競爭力分析
        13.1.2 地區航空行業兼併重組可行性與趨勢分析
               13.1.2.1 並購石家莊機場基地航空公司
                        13.1.2.1.1 企業產銷情況
                        13.1.2.1.2 財務運營情況
                        13.1.2.1.3 企業兼併重組價值分析
                                   13.1.2.1.3.1 機場設備的先進性
                                   13.1.2.1.3.2 渠道的廣度
                                   13.1.2.1.3.3 財務狀況是否良好
                                   13.1.2.1.3.4 是否具有很好的企業文化
                        13.1.2.1.4 兼併重組障礙分析
   13.2 華東地區
        13.2.1 地區航空行業發展特徵與競爭力分析
        13.2.2 地區航空行業兼併重組可行性與趨勢分析
               13.2.2.1 並購山東省航空股份有限公司
                        13.2.2.1.1 企業產銷情況
                        13.2.2.1.2 財務運營情況
                        13.2.2.1.3 企業兼併重組價值分析
                        13.2.2.1.4 兼併重組障礙分析
               13.2.2.2 並購山東省航空股份有限公司
                        13.2.2.2.1 企業產銷情況
                        13.2.2.2.2 財務運營情況
                        13.2.2.2.3 企業兼併重組價值分析
                        13.2.2.2.4 兼併重組障礙分析
        13.3 華南地區
             13.3.1 地區航空行業發展特徵與競爭力分析
             13.3.2 地區航空行業兼併重組可行性與趨勢分析
                    13.3.2.1 並購洪都航空
                             13.3.2.1.1 企業產銷情況
                             13.3.2.1.2 財務運營情況
                             13.3.2.1.3 企業兼併重組價值分析
                             13.3.2.1.4 兼併重組障礙分析
                    13.3.2.2 並購深圳市機場股份有限公司
                             13.3.2.2.1 企業產銷情況
                             13.3.2.2.2 財務運營情況
                             13.3.2.2.3 企業兼併重組價值分析
                             13.3.2.2.4 兼併重組障礙分析
        13.4 東北內蒙地區
             13.4.1 地區航空行業發展特徵與競爭力分析
             13.4.2 地區航空行業兼併重組可行性與趨勢分析
                    13.4.2.1 並購哈爾濱航空工業集團
                             13.4.2.1.1 企業產銷情況
                             13.4.2.1.2 財務運營情況
                             13.4.2.1.3 企業兼併重組價值分析
                             13.4.2.1.4 兼併重組障礙分析
        13.5 西北地區
             13.5.1 地區航空行業發展特徵與競爭力分析
             13.5.2 地區航空行業兼併重組可行性與趨勢分析
                    13.5.2.1 並購甘肅機場集團
                             13.5.2.1.1 企業產銷情況
                             13.5.2.1.2 財務運營情況
                             13.5.2.1.3 企業兼併重組價值分析
                             13.5.2.1.4 兼併重組障礙分析
        13.6 西南地區
             13.6.1 地區航空行業發展特徵與競爭力分析
             13.6.2 地區航空行業兼併重組可行性與趨勢分析
                    13.6.2.1 並購重慶航空公司
                             13.6.2.1.1 企業產銷情況
                             13.6.2.1.2 財務運營情況
                             13.6.2.1.3 企業兼併重組價值分析
                             13.6.2.1.4 兼併重組障礙分析
                    13.6.2.2 並購四川航空股份有限公司
                             13.6.2.2.1 企業產銷情況
                             13.6.2.2.2 財務運營情況
                             13.6.2.2.3 企業兼併重組價值分析
                             13.6.2.2.4 兼併重組障礙分析
        13.7 華中地區
             13.7.1 地區航空行業發展特徵與競爭力分析
             13.7.2 地區航空行業兼併重組可行性與趨勢分析
                    13.7.2.1 並購重慶航空公司
                             13.7.2.1.1 企業產銷情況
                             13.7.2.1.2 財務運營情況
                             13.7.2.1.3 企業兼併重組價值分析
                             13.7.2.1.4 兼併重組障礙分析

14 中國航空行業專業性兼併重組機會分析
   14.1 航空企業與上游企業兼併重組機會分析
        14.1.1 航空行業與上游產業鏈的競爭力分析
        14.1.2 航空運輸企業與航空製造業之間的兼併重組機會分析
   14.2 航空企業與下游企業兼併重組機會分析
        14.2.1 航空行業與下游產業鏈的競爭力分析
        14.2.2 航空運輸業與航空機場業之間的兼併重組機會分析
   14.3 航空企業與其他行業兼併重組機會分析

15 中國航空行業新進入者及潛在進入者對航空企業的兼併重組機會分析
   15.1 新進入者的案例分析
   15.2 潛在進入者的兼併重組機會分析
        15.2.1 大型鋼鐵廠通過並購航空生產製造企業進入航空業可行性分析
        15.2.2 大型房地產集團通過並購航空運輸企業進入航行業可行性分析
        15.2.3 金融企業通過兼併重組航空運輸企業進入航空業可行性分析
        15.2.4 其他行業企業通過兼併重組航空生產企業進入航空行業的可行性分析
   15.3 新進入者及潛在進入者對航空產業的影響分析
        15.3.1 對整個航空行業的影響
        15.3.2 對航空產業佈局的影響

16 中國航空行業兼併重組風險分析
   16.1 技術進步帶來的風險分析
   16.2 資產重組情況分析
   16.3 企業管理情況分析
   16.4 企業文化情況分析
   16.5 企業戰略情況分析

17 中國航空行業兼併重組建議