第1篇：導言1∼3
第2篇：轎車產業發展歷程與趨勢4∼26
第1章：世界轎車產業競爭現狀與發展趨勢4∼10
第1節：國際市場競爭狀況分析4∼8
第2節：世界轎車產業發展趨勢9∼10
第2章：中國轎車產業發展階段的嘗試性劃分11∼22
第1節：轎車產業初創階段（1955—1984）11∼12
第2節：轎車產業形成階段（1985—1997）13∼14
第3節：轎車產業快速發展階段（1998—2003）15∼16
第4節：轎車產業國際與本土化階段（2004 年後）17∼22
第3章：2006中國年自主品牌轎車市場分析23∼26
第1節：中係轎車市場份額排名分析23
第2節：日係、德係、美係、韓係、法係、意係轎車市場份額排名分析24
第3節：自主品牌民族企業轎車出口市場分析25∼26
一自主品牌民族企業轎車出口市場份額分析25
二自主品牌民族企業轎車出口車型分析26
第3篇：中國轎車工業的產業組織研究27∼70
第1章：市場結構狀況27∼30
第1節：市場集中度27∼28
第2節：規模經濟29
第3節：進入、退出壁壘30
第2章：市場行為狀況31∼34
第1節：價格競爭31
第2節：差異化行為32
第3節：兼併重組行為33∼34
第3章：市場績效狀況35∼37
第1節：利潤水準35
第2節：研發與技術進步36
第3節：生產能力利用率37
第4章：政策建議38∼40
第1節：優化市場結構,大打兼併重組聯合牌38
第2節：推動企業集團的前向非一體化與後向一體化戰略39
第3節：鼓勵自主研發,提高技術水準40
第5章：中國轎車工業產業組織評價指標的選擇41∼45
第1節：市場結構及其衡量指標的選擇41
第2節：市場行為及其衡量指標的選擇42∼43
第3節：市場績效及其衡量指標的選擇44∼45
第6章：轎車產業市場結構的分析46∼54
第1節：集中度分析46∼47
第2節：產業集群分析48∼49
第3節：規模經濟50∼52
第4節：進入與退出壁壘分析53∼54
第7章：轎車產業中企業行為的分析55∼63
第1節：價格行為55∼56
第2節：廣告行為57
第3節：兼併重組行為分析58∼63
第8章：轎車產業經濟績效的分析64∼70
第1節： 生產的相對效率64
第2節：產業的利潤水準65∼66
第3節：產業的技術進步67∼70
第4篇：中國轎車工業產業政策的回顧與分析71∼81
第1章：轎車工業產業政策的回顧71
第2章：中國轎車工業產業政策的比較研究72∼81
第1節：政策出臺的國內國際背景的差異72∼73
第2節：發佈的部門的改變與執行效力的提高74
第3節：內容結構上的變化75∼78
第4節：行政管理與法制化管理並舉79
第5節：各行政管理部門聯動80∼81
第5篇：本土企業和合資企業差異分析及持續競爭優勢建立82∼104
第1章：本土和合資企業的學習行為及創新策略差異82∼89
第1節：生產能力學習機制的差異82∼83
第2節：創新能力建立機制的差異84∼85
1.合資企業的創新是適應性開發84
2.本土和合資企業的創新本質差異85
第3節：成本策略的差異86
第4節：零部件配套圈開放程度的差異87∼88
第5節：結盟對象的差異89
第2章：本土和合資企業的創新特點90∼92
第1節：合資企業的創新特點90
第2節：本土企業的創新特點91∼92
第3章：關於轎車工業發展的3個關鍵問題93∼100
第1節：政府管制和轎車工業發展93∼96
一“市場換技術”政策關注了生產規模因素，但沒有關注能力因素93
二 “市場換技術”政策工具只有胡蘿蔔，但沒有大棒，尤其沒有狼牙棒94
三我們過高地估計了規模經濟因素在轎車發展中的作用95
四轎車工業的目錄管理制度存在過度謹慎使用的傾向96
第2節：本土企業和持續競爭優勢的建立97∼98
一一個品牌還是一車子品牌97
二水至清則無魚98
第3節：合資企業和自主品牌99∼100
一機會只光顧有準備之人99
二兩條腿走路100
第4章：政府在未來的轎車產業管制中應注意的幾個關鍵因素101∼104
第1節：胡蘿蔔和大棒要“雙管齊下”101
第2節：規模和能力“兩手都要硬”102
第3節：創造有利於創新和能力建設的環境103
第4節：優化轎車生產的目錄管理制度104
第6篇：自主創新鏈及積極推進105∼117
第1章：轎車工程自主創新鏈分析105∼107
第1節：轎車工程自主創新鏈圖示105
第2節：總體上自主創新鏈中有兩類關係需要明確106∼107
一轎車工業自主發展中各類創新的不同作用106
二參與技術創新各主體的不同職能107
第2章：推進該創新鏈順暢運轉的條件和對策108∼114
第1節：激發本國轎車企業作為創新主體的積極性108∼110
一降低行政壁壘，允許更多的企業進入市場108
二加快體制改革，改進考核和評價標準109
三將企業創新正外部性內部化，增強企業自主創新新動力110
第2節：政府為中國轎車工業自主創新營創良好的外部環境111∼112
一營造一個有利於轎車工業創新的外部環境111
二產學研協同攻關基礎性科技重大課題112
第3節：調動社會資源，積極參加自主創新活動113∼114
第3章：針對不同類型技術創新，充分發揮各主體的不同作用115∼117
第1節：模倣創新環節115
第2節：局部技術突破116
第3節：基礎技術創新117
第7篇：中國轎車工業技術創新及戰略分析118∼130
第1章：中國轎車工業技術創新的現狀118∼119
第2章：中國轎車工業技術創新所處的階段120∼121
第3章：轎車工業技術創新的SWOT 分析122∼126
第1節：中國轎車工業技術創新的優勢122
第2節：中國轎車工業技術創新的劣勢123
第3節：中國轎車工業技術創新的機會124
第4節：中國轎車工業技術創新的威脅125
第5節：中國轎車工業技術創新的SWOT 矩陣126
第4章：對中國轎車工業技術創新的啟示127∼130
第1節：中國轎車工業技術創新的必要性127
第2節：技術創新有現實可行性並能實現後起優勢128
第3節：現階段中國轎車工業技術創新的戰略選擇129∼130
第8篇：轎車工業“自主知識產權”的應用131∼139
第1章：自主知識產權及其在轎車工業中的應用131∼132
第2章：中國轎車工業自主開發的歷史133∼134
第1節：80 年代之前: 轎車工業自主研發的曙光133
第2節：80 年代之後: 自主開發、CKD 和國產化134
第3章：中國轎車工業自主知識產權的近期狀況135
第4章：轎車自主開發過程中的相關關係136∼139
第1節：自主開發與技術引進136
第2節：自主開發與市場容量137
第3節：自主開發與政府政策138∼139
主要圖例
圖1：外部經濟和本土轎車製造企業成本曲線的移動
圖2：本土和合資企業零部件配套圈開放程度的差異
圖3：本土和合資企業結盟對象的差異
圖4：本土和合資企業車型分佈示意圖
圖5：轎車工業自主創新鏈
主要表例
表1：中國主要轎車生產企業的市場佔有率
表2：世界主要汽車生產園市場集中度
表3：中國轎車產業集中度變化
表4：中美汽車市場一些主流車型2005年售價比較
表5：國產轎車主要品牌廣告投放費用比較
表6：國內主要轎車生產企業經營情況
表7：中、外轎車生產企業利潤比較
表8：中國部分轎車車型生產能力利用率狀況
表9：中國轎車工業技術創新的SWOT 矩陣
表10：本土和合資企業的產品開發活動範圍比較
表11：Mobis 在中國設立的模組企業
表12：不同類型技術創新中企業和政府的作用
表13：國外大型汽車公司和中國專利申請數量統計
表14：中國轎車自主品牌相對比率
最新研究報告
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