第一章 造船行業發展概述
第一節 船舶行業的基本特徵 1
一、技術特徵 1
二、市場特徵 3
三、投資特徵 4
四、國際分工格局 5
第二節 產業發展階段分析 7
一、產業發展階段分析 7
二、產業經濟波動分析 8
第三節 主要經濟運行指標分析 9
一、2005-2006 年運行特點分析 9
二、運行中存在的主要問題 10
第二章 船舶製造業發展環境分析
第一節 經濟環境分析 14
一、世界經濟發展前景 14
二、中國經濟發展前景 15
第二節 造船業地位分析 16
一、我國造船業在國民經濟中的地位 16
二、我國造船業世界造船業中的地位 17
第三節 造船業政策環境分析 18
一、投資政策 19
二、信貸政策 20
三、稅收政策 22
第三章 2005-2006年船舶行業上下游運行分析
第一節 世界航運市場分析 23
一、世界航運市場現狀 23
二、世界航運市場供求分析 24
三、世界航運市場發展趨勢 27
第二節 中國航運市場分析 28
一、中國航運市場現狀 28
二、國內航運市場日臻規範 30
三、民營企業走進航運市場 31
第三節 船舶用鋼分析 32
一、產量分析 34
二、價格分析 34
三、趨勢預測 35
第四章 2005-2006 年國際船舶製造業發展概況
第一節 世界船舶製造業發展現狀 38
一、南韓造船業發展狀況分析 38
二、日本造船業發展狀況分析 40
三、歐洲造船業發展狀況分析 41
第二節 船舶製造業面臨的挑戰 42
一、國際造船業遭遇成本危機 42
二、國際造船業面臨“中國時代” 42
第三節 世界船舶工業的競爭 45
一、世界競爭格局及中國的市場地位 45
二、世界船舶市場競爭的新焦點 49
第五章 2003-2007年我國船舶製造業經濟運行狀況分析
第一節 需求供給狀況分析 50
一、需求總量和結構 50
二、供求平衡分析 51
第二節 船舶製造業總體績效水準分析 51
一、規模狀況與行業競爭力分析 51
二、盈利能力分析 53
三、償債能力分析 55
四、成長能力分析 55
五、運營效率分析 56
第三節 造船業集中度及競爭程度分析 57
一、行業集中度分析 57
二、2007年一季度船舶工業經濟運行分析 63
三、行業集中度演變趨勢預測分析 69
第四節 不同類型企業對比分析 71
一、不同規模企業對比分析 71
二、不同所有制企業對比分析 73
第六章 船舶製造業區域發展預測
第一節 我國船舶製造業區域分佈狀況 76
一、產業地區分佈概況 76
二、各地區競爭能力比較 78
三、中國船舶重要製造基地---長三角船舶產業集群競爭力分析 80
第二節 上海市船舶製造業發展狀況分析 82
一、上海市造船業現狀 82
二、上海市造船業競爭能力分析 85
三、上海市造船業發展策略 87
四、上海市造船業發展狀況原因分析 88
五、上海市“十一五“期間產量預測 89
第三節 福建省船舶製造業發展狀況分析 89
一、福建省造船業現狀 89
二、上海市造船業競爭能力分析 90
三、福建省造船業發展策略 91
四、福建省“十一五“期間產量預測 91
第四節 江蘇省船舶製造產業發展狀況分析 92
一、江蘇省造船業現狀 92
二、江蘇省造船業競爭能力分析 94
三、江蘇省造船業發展策略 96
四、江蘇省造船產業發展原因分析 98
五、江蘇省“十一五“期間產量預測 101
第五節 浙江省船舶製造業發展狀況分析 101
一、浙江省造船業現狀 101
二、浙江省造船業競爭能力分析 102
三、浙江省造船業發展策略 104
四、浙江省“十一五“期間產量預測 107
第六節 遼寧省船舶製造業發展狀況分析 108
一、遼寧省造船業現狀 108
二、遼寧省造船業競爭能力分析 109
三、遼寧省造船業發展策略 111
四、“振興東北老工業基地”與東北造船業 113
五、遼寧省“十一五“期間產量預測 114
第七章 船舶行業總體的競爭分析
第一節 船舶技術發展分析 115
一、LNG 液化天然氣船 115
二、大功率船用齒輪箱 116
三、船舶涂裝技術 117
第二節 船舶服務競爭 119
一、郵輪代理 119
二、大型航運企業“商業模式”的構建 119
第三節 船舶行業競爭分析 121
一、技術競爭 121
二、銷售競爭 122
三、生產競爭 122
第四節 船舶企業核心競爭力分析 123
一、核心競爭力概述 123
二、核心競爭力培育建議 123
三、技術創新－船舶工業走向競爭優勢 124
第八章 船舶製造業重點企業分析
第一節 南韓現代重工 126
一、公司概況 126
二、經營狀況分析 127
三、優勢和劣勢分析 128
四、發展戰略 128
五、最新動態 129
第二節 大宇造船海洋工業公司 130
一、公司概況 130
二、經營狀況分析 131
三、優勢和劣勢分析 131
四、發展戰略 132
五、最新動態 133
第三節 日本三菱重工 134
一、公司概況 134
二、經營狀況分析 137
三、優勢和劣勢分析 138
四、發展戰略 140
第四節 中國船舶工業集團 141
一、公司概況 141
二、經營狀況分析 142
三、優勢和劣勢分析 144
四、發展戰略 145
五、最新動態 146
第五節 中國船舶重工集團 146
一、公司概況 146
二、經營狀況分析 154
三、優勢和劣勢分析 157
四、發展戰略 158
五、最新動態 159
第九章 世界主要類型船舶供給需求走勢預測
第一節 集裝箱船 163
一、發展歷程 163
二、2004-2006年全球集裝箱船舶供需狀況分析及成交量 164
三、我國集裝箱船市場現狀分析 166
第二節 幹散貨船 166
一、2003-2006年國際幹散貨船市場概況及成交量 166
二、我國幹散貨船市場發展前景 169
第三節 油輪 169
一、2005-2006年國際油輪市場現狀及成交量 169
二、油輪市場發展前景 170
三、我國油輪市場發展前景 173
第四節 LNG船 174
一、2005-2006年LNG船市場發展狀況及全球成交量 174
二、LNG船發展前景 175
第五節 旅遊船 177
一、旅遊船市場發展現狀 177
二、旅遊船市場發展前景 177
第十章 2007-2010年世界船舶製造業供給需求預測
世界和中國船舶供給需求主要觀點和結論： 178
第一節 2006-2010年世界船舶製造業供給需求預測 179
一、2006—2010年世界船舶製造業需求總量預測 179
二、1996-2006年世界船舶製造業供給總量 181
三、供求平衡分析 183
四、世界主要船型市場需求趨勢 184
五、2007-2009年世界船舶產量預測 184
第二節 供給需求模型和影響因素 186
一、從全球運力角度來分析 188
二、從全球需求的角度來分析 190
三、從海事貿易量來看，海事貿易量增長的關鍵驅動因素來自中國 192
四、2006 年多個規則（標準）生效支撐船舶的需求 196
第三節 未來影響世界船舶供給需求發展趨勢結論性分析 197
一、未來：運力大幅上升，新船成交量下降，泊位緊張因素支撐船價 197
二、世界船舶供求：目前處於均衡狀態，長期趨勢將由供需平衡轉為運力過剩 199
三、新船價格：在船廠泊位緊張局面沒有明顯改變之前，將繼續維持在高位 201
四、產能：造船產能利用率09 年以後下降 202
五、拆船市場：高峰已過，全球船隊船齡較低 204
第十一章 2007-2010年中國船舶製造業供給需求預測
第一節 2007-2010年中國船舶供需預測 207
一、供給總量和產能 207
二、2006年我國船舶需求分析和2007-2015年我國船舶需求預測 209
三、供需供需平衡分析 210
四、影響主要因素分析 211
四、2007-2010年中國船舶供給量預測 211
第二節 2005-2006年中國船舶進出口分析 213
一、2005-2006年出口情況 213
二、2005-2006年進口情況 216
第三節 2005-2006船舶價格走勢預測 217
第十二章 船舶業經營風險及規避對策分
第一節 建造出口船風險 219
一、市場風險分析 219
二、建造風險分析 219
三、交船風險分析 220
四、合同風險分析 220
第二節 國際化對我國船舶製造業的經營風險影響 221
一、加入WTO的總體評價 221
二、中國船舶行業應對WTO規則的策略 222
第三節 風險規避對策 222
一、技術風險對策 222
二、出口風險對策 223
三、競爭風險對策 223
第十三章 船舶行業投資分析和建議
第一節 行業發展的SWOT分析 225
一、行業優勢（S）與劣勢（W） 225
二、行業面臨的機遇（O）和威脅（T） 225
第二節 行業投資的風險分析 226
一、經營風險 226
二、行業風險 227
三、市場風險 227
四、外匯匯率和銀行利率變動的風險 227
第三節 船舶行業進退出壁壘 228
一、進入壁壘分析 228
二、退出壁壘分析 228
第四節 船舶行業投資機會分析 229
一、產業轉移帶來的投資機會 229
二、與產業政策調整相關的投資機會 229
三、固定資產投資增長帶來的投資機會 230
四、上下游企業的投資分析 230
第五節 船舶行業投資建議 231
一、企業規模方面的投資建議 231
二、企業資本結構的投資方向 232
三、投資區域選擇 233
四、產品方向選擇 233
附錄：船舶行業統計數據分類簡介 235
圖表目錄
圖表 1 2005 年獲得訂單數最多的前四位國家和地區 3
圖表 2 2005 年獲得訂單數最多的前四位國家和地區 4
圖表 3 2005 中日韓造船三大指標世界市場份額 6
圖表 4 世界上最大的集裝箱船隊的前 10 個國家（地區）船隻數量的比較分析圖 25
圖表 5 世界上集裝箱承載能力前 10 位國家的比較示意圖 26
圖表 6 世界航線數排名前 7 位的國家航線數量的比較分析示意圖 26
圖表 7 2005 年我國水路客運具體數據分析示意圖 29
圖表 8 2005 年底全球手持船舶訂單統計 45
圖表 9 2005 年底日韓中三國手持三大主力船型統計 46
圖表 10 2005 年全球手持訂單前十名的造船國家（地區） 46
圖表 11 2005 年全球手持訂單前十名的訂船國家（地區） 47
圖表 12 2005 年主要造船國家造船完工量 48
圖表 13 2003-2006年中國船舶製造行業資產變化圖 52
圖表 14 2003-2007年中國規模以上船舶企業數量變化圖 53
圖表 15 2003-2006年中國船舶製造行業銷售收入增長圖 53
圖表 16 2003-2006年中國船舶製造行業ROA指標變化圖 54
圖表 17 2003-2006年中國船舶製造行業ROE指標變化圖 54
圖表 18 2003-2006年中國船舶製造行資產負債率變化圖 55
圖表 19 2003-2006年中國船舶製造行業人均產值變化圖 55
圖表 20 2003-2006年中國船舶製造行業發展能力變化圖 56
圖表 21 2003-2006年中國船舶製造行業流動資產週轉次數圖 56
圖表 22 2003-2006年中國船舶製造行業毛利增長圖 57
圖表 23 2007年一季度三大造船指標比較 64
圖表 24 2003-2007年各季度新承接船舶訂單統計圖 65
圖表 25 2007年一季度造船完工量構成 66
圖表 26 2007年一季度新船訂單構成 66
圖表 27 2003-2006年中國船舶製造行業不同規模企業主要運營指標一覽表 71
圖表 28 2003-2006年中國船舶製造行業不同規模企業銷售收入比較圖 72
圖表 29 2003-2006年中國船舶製造行業不同規模企業利潤比較圖 72
圖表 30 2003-2006年中國船舶製造行業不同所有制企業主要運營指標一覽表 73
圖表 31 2003-2006年中國船舶製造行業不同所有制企業銷售收入比較圖 74
圖表 32 2003-2006年中國船舶製造行業不同所有制企業利潤比較圖 75
圖表 33 2005年我國造船業的區域分佈集中度 77
圖表 34 2006年我國造船業的區域分佈集中度 77
圖表 35 2001-2007年我國民用鋼質船舶產量匯總 78
圖表 36 2006年三大造船指標 78
圖表 37 十一五期間我國造船產量預測 79
圖表 38 2003-2006年上海船舶製造業主要經濟指標一覽表 85
圖表 39 2003-2006年上海船舶製造行業ROA指標變化圖 86
圖表 40 2003-2006年上海船舶製造行業ROE指標變化圖 86
圖表 41 2003-2006年福建船舶製造業主要經濟指標一覽表 90
圖表 42 2003-2006年福建船舶製造行業ROA指標變化圖 90
圖表 43 2003-2006年福建船舶製造行業ROE指標變化圖 91
圖表 44 2003-2006年江蘇船舶製造業主要經濟指標一覽表 93
圖表 45 2003-2006年江蘇省船舶製造行業ROA指標變化圖 96
圖表 46 2003-2006年江蘇省船舶製造行業ROE指標變化圖 96
圖表 47 2003-2006年浙江船舶製造業主要經濟指標一覽表 102
圖表 48 2003-2006年浙江省船舶製造行業ROA指標變化圖 103
圖表 49 2003-2006年浙江省船舶製造行業ROE指標變化圖 104
圖表 50 2003-2006年遼寧船舶製造業主要經濟指標一覽表 109
圖表 51 2003-2006年遼寧省船舶製造行業ROA指標變化圖 110
圖表 52 2003-2006年遼寧省船舶製造行業ROE指標變化圖 111
圖表 53 南韓現代重工船塢介紹 126
圖表 54 2004-2005年南韓現代重工經營數據表 127
圖表 55 三菱重工組織體製圖 136
圖表 56 日本三菱重工在華機構 137
圖表 57 2000-2004年日本三菱重工綜合經營情況 138
圖表 58 2000-2004年日本三菱重工在華單獨業績情況 138
圖表 59 中船集團公司2004-2006 主要運行指標 142
圖表 60 2006年中船集團公司主營業務分產品經營情況表 143
圖表 61 2006年中船集團公司主營業務分地區情況表 143
圖表 62 中國船舶重工集團公司組織機構表 154
圖表 63 中船重工2004-2006 主要運行指標 155
圖表 64 2006年中船重工分行業主營經營情況表 155
圖表 65 2006年中船重工分產品主營經營情況表 155
圖表 66 2006年中船重工分地區主營經營情況表 156
圖表 67 2006年中國船舶重工集團公司第七一三研究所海神電經營情況表 156
圖表 68 04-06 年全球在手訂單的產品結構（油船、幹貨、氣體船、集裝箱船和其他） 162
圖表 69 2020 年以前各種船型年均需求量預測 162
圖表 70 集裝箱船的簡要發展歷程 163
圖表 71 集裝箱船的分類 164
圖表 72 全球集裝箱船隊運力供需增長與船價走勢比較 165
圖表 73 2006 年12 月1 日全球集裝箱船隊運力與造船規模統計 165
圖表 74 散貨船歷史船價走勢 167
圖表 75 2006 年12 月1 日全球幹散貨船隊運力與造船規模統計 168
圖表 76 全球油船隊船齡分佈 170
圖表 77 1900-2006年各類型油船歷年運費變化趨勢圖 171
圖表 78 絕大多數單殼船都已經鎖定更換訂單 172
圖表 79 油船運力與海運石油貿易量比較 172
圖表 80 油船運力與海運石油貿易量增速比較 173
圖表 81 1991—2010世界新船需求量與預測 181
圖表 82 1969—2005年世界造船產量 182
圖表 83 1996－2006 年 全球造船業新船完工量 182
圖表 84 1996－2006 年 全球造船業手持訂單量 183
圖表 85 克拉克森2007-2009年造船主要國家產量預測 185
圖表 86 2007-2010年全球造船產能預測 單位：萬修正總噸 185
圖表 87 船舶市場供需關係模型 186
圖表 88 1983-2005年世界歷年船舶訂單交付情況 187
圖表 89 1983-2006年世界歷年全球船舶在手訂單 187
圖表 90 1950-2005年全球船隊運力發展歷史（統計口徑：100 總噸GT 以上） 189
圖表 91 1960-2005年全球船隊運力發展歷史（統計口徑：10,000 載重噸DWT 以上） 189
圖表 92 1950-2005年全球海事貿易量發展歷史（貿易量走勢） 190
圖表 93 1990-2007年克拉克森航運行業運費綜合指數 191
圖表 94 三種代表船型船價走勢 191
圖表 95 1979-2010年阿芙拉油船新船價格與運費之間具有較強的相關性 192
圖表 96 1980-2006中國進出口總值變化 193
圖表 97 1980-2006中國海運進出口量變化 193
圖表 98 2004 年中國進口量佔比前10 名商品 194
圖表 99 2004 年中國出口量佔比前10 名商品 194
圖表 100 “歐洲→日本→東南亞→中國”的全球進口迴圈週期 195
圖表 101 2000 年開始中國進出口增量對全球海事貿易影響顯著走勢圖 196
圖表 102 近期生效的主要新規則、規範、標準 196
圖表 103 1970-2007年全球GDP 與海運貿易量同比增速 198
圖表 104 2001-2007年世界歷年1 季度新船成交量 198
圖表 105 2006-2007年世界1 季度各類型船舶訂單量 199
圖表 106 1960-2010年航運供需指數歷年走勢 200
圖表 107 航運公司盈利水準與三種代表船型價走勢比較 201
圖表 108 2007-2012年世界未來船舶訂單生產與交付預測 202
圖表 109 2007-2009年克拉克森世界未來造船產量預測 202
圖表 110 2007-2010年全球造船產能預測 203
圖表 111 1992-2006 年新船接單量情況 204
圖表 112 全球船隊船齡分佈（按載重噸位佔比計算） 205
圖表 113 2004-2005年全球各類型船舶平均船齡 205
圖表 114 拆船量先後經歷三次高峰期 206
圖表 115 2005-2006年中國三大造船指標比較 208
圖表 116 2006年中國主要船企產能和未來產能擴張情況 208
圖表 117 2006∼2015年我國新船需求總量預測 209
圖表 118 未來影響我國船舶業發展的主要因素 211
圖表 119 2007-2010國內已經確定的新增產能與權威機構市場預測 212
圖表 120 2000－2006 年 克拉克松新船價格指數 217
圖表 121 2006-2007年世界油船和散貨船價格走勢（億美元） 218
圖表 122 2006年分季度全球十二型船船價變化情況 218
圖表 123 我國造船企業資產資金指標(單位：億元) 232
圖表 124 國際機構使用船舶噸位情況 236
圖表 125 載重噸與總噸轉換系數表 237
圖表 126 載重噸和總噸與修正總噸修正系數表 23
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