第一章 我國轎車工業的影響因素分析 9
第一節 投資自由化對我國轎車工業的影響分析 9
一、投資自由化與我國汽車工業政策 9
二、我國轎車整車工業發展狀況及引資情況 9
三、我國轎車工業發展趨勢 9
四、應對投資自由化的對策 10
第二節 CKD對我國轎車業的影響及採取的對策分析 11
一、CKD在我國的發展歷程 11
二、CKD對我國轎車業的影響 12
三、採取的對策和措施 14
第三節 中國轎車產業技術創新制約因素分析 15
一、中國轎車企業亟待提高技術創新能力 15
二、企業技術創新行為函數構造 16
三、行業行政管制阻礙轎車企業創新行為 18
四、外商直接投資低技術溢出度阻礙轎車企業技術創新行為 19
五、對提高中國轎車企業技術創新能力的建議 22
第四節 入世對我國轎車工業的影響分析 23
一、加入WTO對我國轎車工業的有利因素 23
二、加入WTO對轎車零部件工業的影響及對策 24
第二章 我國轎車市場特徵及發展規律分析 26
第一節 我國轎車市場的基本特徵和發展規律 26
一、我國轎車市場是處在發展中的尚不成熟的轎車市場 26
二、我國轎車市場處於導入期末期、成長期初期 26
三、我國轎車市場呈現出多樣性特徵 28
四、我國轎車市場的其他特徵 28
第二節 我國轎車市場現有特徵的一些啟示 28
一、慎重應用市場細分策略 28
二、研究市場比例結構形成規律，推出適銷對路產品 29
三、及時變換目標市場定位 29
第三節 對我國轎車市場未來發展趨勢和特徵的預測 30
一、私人用車將向中檔級別的轎車擴展 30
二、國產轎車將成為我國轎車市場的主流產品 30
三、各細分市場將逐漸擴大 30
第三章 中國轎車工業綜合發展分析 31
第一節 入世五年中國轎車市場經濟分析 31
第二節 中國轎車市場發展的五次波動週期分析 34
一、我國轎車市場的前4次波動週期的簡況 34
二、擴張效應"，"收縮效應"和"擴張系數"的概念 34
三、轎車市場衝出"谷底" 平穩回升 34
四、2001年我國轎車市場出現重大轉機---進入第5次擴張期 35
五、2002∼2003年我國轎車市場跨入本次擴張高峰期 35
六、轎車市場波動規律特點分析 36
七、轎車市場的問題與發展走勢展望 37
第三節 我國轎車品質現狀分析 38
一、從國家抽查看我國現階段的轎車產品品質狀況 38
二、現階段我國轎車產品存在的主要問題 39
三、我國轎車產品品質的發展趨勢 40
四、結論和建議 41
第四節 從市場數據分析我國轎車行業 42
一、我國轎車行業的行業集中度 42
二、我國轎車生產企業的經濟類型 43
三、我國轎車行業的產能 44
四、我國轎車市場的產品 45
五、國產轎車的銷售價格 46
第五節 從國內轎車市場前進看中國轎車工業的發展 48
一、國內轎車市場的現狀分析 48
二、中國轎車市場佔有趨勢 48
三、中國轎車工業的發展戰略選擇 49
第六節 從國民收入看經濟型轎車發展前景 51
一、經濟型轎車定位分析 51
二、經濟型轎車發展的收入群體分析 51
三、經濟型轎車發展的收入階層分析 52
四、經濟型轎車發展的收入水準分析 53
五、經濟型轎車發展的收入階段分析 54
第七節 我國轎車產業的SCP範式分析 55
一、市場結構的分析 55
二、市場行為的分析 57
三、市場績效的分析 58
四、產業組織政策建議 59
第八節 我國轎車產業價值鏈發展模式分析 60
一、我國轎車產業價值鏈現狀 60
二、促進轎車產業價值鏈發展的戰略對策 61
三、我國轎車產業價值鏈發展模式分析 63
第九節 本土和合資轎車企業的學習行為及創新策略差異分析 64
第十節 轎車產業技術創新面對的問題分析 89
一、產業技術創新能力的評價指標 89
二、中國轎車產業技術創新能力的現狀及問題 90
三、中國轎車產業的發展模式 91
第十一節 我國民族轎車產業的發展路徑分析 92
第四章 2004－2006年我國轎車市場分析 97
第一節 2004年國內轎車行業發展分析 97
一、2004年轎車行業發展的主要特點 97
二、2004年1-12月份產銷變化趨勢 102
三、2004年1-12月份產銷情況 103
四、2004年1-12月份各企業產銷量對比 105
五、2004年1-12月份主要企業產銷變化趨勢 106
六、2004年1-12月份轎車進口分國別情況 107
第二節 2005年轎車業發展分析 109
一、2005年國內微型轎車行業涇渭分明 109
二、2005年中國轎車市場駛上理性上升軌道 110
三、2005年全國及各省市轎車產量 112
四、2005年-12月轎車進出口情況 119
五、國內轎車品牌的格局與發展 121
第三節 2006年轎車業發展分析 125
一、2006年我國轎車市場總體情況 125
二、2006年自主品牌轎車市場份額名列第二 127
三、2006年中國小排量轎車市場份額超過六成 127
四、2006年中高級轎車市場分析 128
五、2006年全國及各省市轎車產量 131
六、2006年轎車產量(前十名企業) 138
七、2006年轎車進口持續活躍，中高檔品種市場表現比較突出 138
八、2006年轎車需求旺盛 140
九、2006年中國轎車用戶滿意指數連續5年穩步提高 141
第五章 我國轎車市場渠道分析 142
第一節 我國轎車市場渠道策略選擇分析 142
一、市場渠道環境變化分析 142
二、市場渠道資源分析 143
三、市場渠道盈利途徑分析 144
第二節 我國轎車市場渠道主流模式：直銷式 146
一、直銷模式優劣勢分析 146
二、.實行直銷式主要汽車品牌銷售狀況分析 147
三、單店銷售能力分析 148
四、銷售服務效果分析 148
五、汽車廠家對應市場的調整措施 148
第三節 我國轎車市場渠道主要模式：區域多家經銷商制 150
一、市場渠道主要運行結構 150
二、採用此類模式多為中等規模廠家 150
三、區域多家經銷商制的優劣勢分析 151
四、廠家採取的控制措施 151
第四節 我國轎車市場渠道的發展模式：區域總經銷制 152
第六章 我國轎車行銷分析 155
第一節 中國轎車行銷模式分析 155
一、中國轎車行銷模式特徵分析 155
二、中國轎車不同行銷模式的對比分析 157
三、中國轎車行銷模式發展趨勢 160
第二節 國內轎車品牌行銷模式建構分析 161
一、傳統行銷模式分析 161
二、目前的形勢及未來的發展方向 163
三、關於調查的結論及選擇行銷模式的基本考慮 167
四、關於建立品牌經營行銷模式的思考 167
第三節 運用差異化模式構建轎車行銷渠道 169
一、行銷渠道模式面臨嚴峻挑戰 169
二、渠道模式差異化的構建策略 170
三、順應產業政策策略 170
四、區域差異策略 171
第四節 轎車市場整合行銷分析 171
第五節 轎車服務行銷體系的構建 174
一、轎車服務行銷與轎車行銷服務的差別 174
二、轎車服務行銷的經營理念 175
三、轎車服務行銷體系的構建 175
第七章 我國轎車消費市場分析 179
第一節 家用轎車消費市場調查分析 179
一、家用轎車的主流需求種類是國產轎車 179
二、價格和價外收費是汽車消費的主要障礙 179
三、購車的安全意識顯弱，相關機構應加強引導 180
第二節 影響我國轎車消費的因素分析 180
一、汽車價格因素 180
二、消費者的收入因素 181
三、轎車消費政策因素 181
四、消費者養車的壓力因素 182
五、消費者心理預期因素 182
第三節 我國轎車消費市場分析 182
一、近年來我國轎車的消費狀況 182
二、我國轎車消費市場的特點 183
三、影響轎車需求的主要因素 184
第四節 國產轎車需求流向特徵分析 186
一、國產轎車用戶流向特徵分析 186
二、區域銷售流向特點分析 187
第五節 私人購車已經成為我國轎車市場消費主流 188
第六節 未來家用轎車應具備三大特徵 189
第七節 中檔轎車消費群體的行銷對策 190
一、影響中檔轎車消費者的內在因素 190
二、影響中檔轎車消費者的外部因素 190
三、中檔轎車製造商和經銷商的行銷對策 192
第八章 我國轎車自主品牌分析 194
第一節 我國自主品牌轎車已形成突破局面 194
一、自主品牌轎車集中爆發 194
二、優勢不再局限于價格 194
三、自主汽車需打造強勢品牌 195
四、增強研發力立足可持續發展 195
第二節 轎車自主品牌問題分析 196
一、轎車自主品牌危機的原因分析 196
二、三大公司轎車自主品牌發展不力的原因分析 197
三、奇瑞、吉利等公司成功創建轎車自主品牌的原因分析 198
四、發展自主品牌的最終目的 198
五、如何才能有效地發展自主品牌轎車 199
六、自主品牌建設急需政府的支援 200
七、誰會最終成為我國汽車產業的脊梁 200
第三節 中國自主品牌轎車發展模式分析 201
一、自主品牌轎車的發展模式 201
二、自主品牌轎車發展模式的SWOT分析 202
三、自主品牌轎車的發展方向 205
第四節 2007年自主品牌轎車更值得期待 206
第九章 顧客讓渡價值理論下轎車經銷商經營理念的分析 209
第一節 顧客讓渡價值理論的介紹 209
第二節 幾種因素下的轎車經銷商經營理念分析 209
一、服務價值(Serve—Value) 210
二、人員價值(Personnel—Value) 211
三、形象價值(Visual Value) 212
第三節 經銷商經營模式變化分析 214
第十章 我國轎車進入家庭分析 215
第一節 轎車進入家庭的國際經驗 215
一、美國的經驗 215
二、德國的經驗 216
三、日本的經驗 217
四、巴西的經驗 218
五、五條基本國際經驗 218
第二節 轎車進入家庭的影響因素分析 220
一、轎車供給因素 220
二、轎車需求因素 220
三、市政設施因素 221
四、石油資源因素 221
五、政策因素 221
第三節 轎車進入家庭所面臨的主要障礙 222
一、對轎車的不合理認識致使轎車長期難以進入家庭 222
二、價格過高導致轎車進入家庭不易——供給限制 222
三、稅費過高直接影響轎車進入家庭 222
四、公車制度存在影響著轎車進入家庭 222
五、汽車消費信貸滯後影響轎車進入家庭 222
六、居民消費性支出的不確定性預期及入世後的降價預期影響轎車消費 223
第四節 轎車進入家庭是我國現階段經濟發展的內在要求 223
一、持續的經濟增長是我國轎車進入家庭的基礎 223
二、居民消費結構升級的需求是轎車進入家庭的內在動力 223
三、我國汽車工業的發展要求轎車進入家庭 223
四、新階段的經濟增長需要轎車進入家庭 223
五、加入WTO促進了我國轎車進入家庭的進程 223
第五節 我國轎車進入家庭的市場現狀和前景 224
一、我國居民轎車消費的四個階段 224
二、我國距轎車進入家庭有多遠 225
三、我國轎車進入家庭的人數、城市和決定因素 228
第六節 我國轎車進入家庭的戰略分析 229
一、我國轎車進入家庭的戰略定位 229
二、我國轎車進入家庭的基本戰略 230
三、我國轎車進入家庭的基本方式和階段 232
第七節 影響轎車進入家庭的若干問題分析 234
一、選擇合適的車型是前提 234
二、推出物美價廉的轎車是基礎 235
三、合理徵收稅費是關鍵 236
四、制定正確的發展政策是動力 236
五、創造完善的使用條件是保證 237
第十一章 我國轎車競爭分析 239
第一節 我國轎車競爭現狀分析 239
一、國產轎車進入充分競爭時代 239
二、國產轎車企業競爭格局突變 240
三、國產車競爭力：轎車排量越大競爭力越弱 243
四、國產中高檔轎車競爭升級 246
五、微型轎車業的競爭分析 248
六、小排量轎車將進入新品競爭階段 251
第二節 轎車市場各排量轎車競爭格局分析 252
一、轎車市場排量結構變化分析 252
二、轎車排量細分市場分析 255
三、排量競爭熱點區間分析 257
第三節 我國高檔轎車市場競爭分析 260
一、我國高級轎車市場競爭格局 261
二、跨國公司滲透中國高級轎車市場的動因 264
三、未來我國高級轎車市場的兩個“懸念” 265
第四節 轎車產業國際競爭力的模型構建分析 266
一、產業國際競爭力模型分析 266
二、對理論模型分析的幾點啟示 270
三、轎車產業國際競爭力模型構建 272
第五節 轎車產業國際競爭力模糊評價 275
一、產業競爭力的概念及內涵 275
二、轎車產業競爭能力評價指標體系及模型 276
第六節 價格競爭造就轎車強國夢 279
一、世界轎車強國的宏偉藍圖決定我國轎車必須具有價格優勢 279
二、不合理的現行價格體系 280
三、國內現行轎車價格體系的成因 283
四、現行轎車價格體系折射出的問題 284
五、價格競爭是成就轎車強國夢的最重要催化劑 288
第七節 中國轎車品牌的競爭分析 293
一、關於品牌和轎車品牌 293
二、轎車品牌發展的三個階段 294
三、轎車品牌的特色、內涵與核心 295
四、中國轎車企業及轎車品牌簡要介紹 296
五、中國轎車品牌競爭中的一些主要策略 298
六、中國轎車品牌的未來趨勢 303
第八節 跨國公司在中國豪華轎車領域的競爭分析 305
一、跨國公司加速對華豪華轎車領域滲透的動因 305
二、跨國公司在華豪華轎車領域的競爭格局 306
三、跨國公司在我國豪華轎車領域的競爭表現 307
1.價格的競爭 307
2.品質的競爭 307
3.產品差異化的競爭 307
4.服務的競爭 308
四、跨國公司在我國豪華轎車領域的未來競爭趨勢 308
第九節 2006年後中國轎車市場競爭將更加激烈 309
一、入世過渡期內中國汽車市場的主要變化 309
二、入世過渡期內中國汽車市場存在的不足 312
三、過渡期結束後“十一五”期間的競爭預期 314
第十節 提升轎車產業國際競爭力的對策和建議 317
一、從宏觀層面上為轎車產業的發展營造良好的運營環境 317
二、從中觀層面上為轎車產業的發展營造良好的產業環境 318
三、從微觀層面上增強轎車企業的經營效率 318
第十二章 我國轎車行業投資分析 320
第一節 我國轎車業投資與產能分析 320
一、我國轎車行業投資情況分析 320
二、我國轎車行業產能利用情況分析 321
三、我國轎車行業投資過熱的因素分析 323
四、對我國轎車行業投資過熱、產能過剩問題採取的應對措施 324
第二節 從轎車業高成長中把握投資機會 325
第三節 國內轎車股的估值被低估約50% 326
第十三章 產品生命週期理論與我國轎車車型的升級換代戰略分析 329
第一節 產品生命週期理論對我國轎車業的啟示 329
一、居安思危 329
二、創新無限 329
三、掌握先機 329
第二節 轎車車型升級換代的類型 330
一、對車型的外型和內飾進行革新 330
二、對車型的核心零部件的升級 330
三、對核心部件和非關鍵零部件的同時升級 330
四、對車型品名的升級變換 330
第三節 轎車車型升級換代的作用分析 331
一、是任何車型的必經之路 331
二、提高車型的競爭能力 331
三、避免跌入無休止的降價泥沼 331
四、提升顧客忠誠度 331
第四節 在升級換代中應注意的問題 332
一、加速品牌的建設 332
二、加強售後服務功能的建設 332
三、加快技術創新力度 332
四、以顧客需求偏好為中心 333
第十四章 我國經濟型轎車用柴油機發展策略的分析 334
第一節 現代直噴式柴油機是節能環保的轎車動力 334
一、直噴式柴油機同樣可以緊湊輕巧 334
二、直噴式柴油機比汽油機更節能且動力更強勁 334
三、直噴式柴油機與汽油機的排放各有韆鞦 335
四、直噴式柴油機噪聲已接近汽油機的水準 335
第二節 國際市場上柴油轎車概況 336
第三節 我國經濟型轎車市場的現狀及發展分析 338
第四節 我國經濟型轎車用柴油機的發展策略 339
一、發展的必要性 339
二、產品定位 339
三、產品開發策略 341
四、市場拓展策略 342
附錄：2007年2－5月全國及各省市轎車產量及增長情況 343
部分圖表目錄
圖表 2007年2－5月全國轎車產量情況
圖表 2007年2－5月北京轎車產量情況
圖表 2007年2－5月天津轎車產量情況
圖表 2007年2－5月遼寧轎車產量情況
圖表 2007年2－5月吉林轎車產量情況
圖表 2007年2－5月黑龍江轎車產量情況
圖表 2007年2－5月上海轎車產量情況
圖表 2007年2－5月江蘇轎車產量情況
圖表 2007年2－5月浙江轎車產量情況
圖表 2007年2－5月安徽轎車產量情況
圖表 2007年2－5月福建轎車產量情況
圖表 2007年2－5月江西轎車產量情況
圖表 2007年2－5月山東轎車產量情況
圖表 2007年2－5月湖北轎車產量情況
圖表 2007年2－5月湖南轎車產量情況
圖表 2007年2－5月廣東轎車產量情況
圖表 2007年2－5月廣西轎車產量情況
圖表 2007年2－5月海南轎車產量情況
圖表 2007年2－5月重慶轎車產量情況
圖表 2007年2－5月雲南轎車產量情況
圖表 2007年2－5月陜西轎車產量情況
圖表 2006年我國轎車產銷情況
圖表 2006年我國轎車產銷增長情況
圖表 2006年轎車產量(前十名企業)
圖表 2005－2006年我國轎車市場新增品牌數
圖表 2005、2006年中高級轎車品牌銷量、份額及排名情況
圖表 2005－2006年我國轎車累計進口量
圖表 2005－2006年我國轎車累計進口額
圖表 2006年我國從德國、日本、南韓、美國和法國進口轎車的情況
圖表 2006年2-12月全國轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月北京市轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月天津市轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月遼寧省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月吉林省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月黑龍江省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月上海市轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月江蘇省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月浙江省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月安徽省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月福建省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月江西省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月山東省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月湖北省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月湖南省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月廣東省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月廣西轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月海南省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月重慶市轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月雲南省轎車產量及增長情況
圖表 2006年2-12月陜西省轎車產量及增長情況
圖表 2004-2008年轎車產能增加情況
圖表 2004-2008年轎車產能利用情況表
圖表 2005年我國轎車前10名廠商市場銷售量及市場份額
圖表 1996－2005年我國轎車產業市場集中度
圖表 1988－2005年中國典型轎車企業專利申請情況
圖表 2005年1-12月小轎車（含散件）累計進口量
圖表 2005年1-12月小轎車（含散件）累計進口額
圖表 2005年1-12月小轎車（含散件）累計出口量
圖表 2005年1-12月小轎車（含散件）累計出口額
圖表 2002-2005年西歐轎車銷售量和柴油轎車佔有率
圖表 2005年和2010年我國務排量轎車需求比例
圖表 2005年2-12月全國轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月北京市轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月天津市轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月遼寧省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月吉林省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月黑龍江省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月上海市轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月江蘇省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月浙江省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月安徽省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月福建省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月江西省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月山東省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月湖北省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月湖南省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月廣東省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月廣西轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月海南省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月重慶市轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月雲南省轎車產量及增長情況
圖表 2005年2-12月陜西省轎車產量及增長情況
圖表 2004年主要轎車生產企業產銷情況
圖表 2004年主要日、韓品牌轎車產銷情況
圖表 2004年車型降價一覽表
圖表 2004年主要轎車企業利潤總額增長情況
圖表 2004年1-12月份轎車產銷變化圖
圖表 2004年1-12月份轎車產銷情況
圖表 2004年1-12月份各企業轎車產銷量對比
圖表 2004年1-12月份主要轎車企業產量變化趨勢
圖表 2004年1-12月份主要轎車企業銷量變化趨勢
圖表 2004年1-12月份轎車進口分國別情況
圖表 世界主要汽車巨頭申請專利情況
圖表 我國三大汽車集團與國外汽車集團的合資關係
圖表 轎車市場波動規律
圖表 轎車生產企業分類情況
圖表 轎車生產企業產能利用率情況
圖表 轎車銷售按品牌和按車型統計的情況
圖表 轎車銷售按按車型統計的情況
圖表 轎車銷售按發動機排量統計的情況
圖表 日本國民不同收入時期的轎車車型產量、排量構成
圖表 世界汽車主要生產國市場集中度
圖表 本土和合資企業的產品開發活動範圍比較
圖表 外部經濟和本土轎車製造企業成本曲線的移動
圖表 本土和合資企業零部件配套圈開放程度的差異
圖表 Mobis 在中國設立分模組企業
圖表 本土和合資企業結盟對象的差異
圖表 本土和合資企業車型分佈示意圖
圖表 我國轎車行業的主要廠商及產量一覽表
圖表 市場指導價格進入18萬元及以下區間的廠家、品牌、車型數量及價格情況
圖表 直銷式銷售形式圖
圖表 直銷式主要汽車品牌網路現狀
圖表 區域多家經銷商制市場渠道主要運行結構
圖表 轎車服務行銷體系圖
圖表 汽車性能與服務重要性的關係
圖表 轎車各排量價格區間變化分析
圖表 各品牌間的不同排量車型的價格差距
圖表 入門級高級轎車參數比較
圖表 普通級高級轎車參數比較
圖表 頂級高級轎車參數比較
圖表 部分高級轎車國內外售價對比
圖表 轎車產業鏈圖
圖表 轎車產業國際競爭能力評價指標體系
圖表 轎車產業國際競爭能力綜合評價系統結構圖
圖表 歐洲國家轎車分類法
圖表 我國經濟型轎車用發動機主要參數
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