2005年－2006年 1
前言 21
本研究報告的意義 21
研究報告主要內容 22
本報告主要結論 22
第一章 汽車零配件行業概述 25
1.1 汽車零配件行業概述 25
1.1.1中國境內的零部件企業服務的主要三大市場 25
1.1.2汽配產品的分類 25
1.1.2.1 汽車零配件按照功能分為8類 25
1.1.2.2 汽車分類方法簡介 26
（1）歐美轎車 26
1.1.3汽車零部件企業與整車企業的協作模式 27
1.1.3.1 垂直一體化分工協作模式 27
1.1.3.2 “橫向一體化”模式 28
1.1.4汽車零配件的市場概況 28
1.1.4.1 汽車零配件的銷售結構 28
1.1.4.2 配件在汽車市場銷售額中所佔比例 29
1.1.4.3 影響汽車配件價格的六大因素 30
第二章 國外汽車零配件行業發展現狀 31
2.1 日本汽車零配件行業現狀 31
2.1.1 日本汽車零配件行業生產概況 31
2.1.2 日本汽車零配件行業經銷渠道 31
2.1.2.1 日本國內自製品的四大經銷渠道 31
2.1.2.2 自海外進口產品的四大經銷渠道 31
2.1.3 日本汽車零部件企業與整車企業的協作模式 32
2.1.4 日本汽車零件製造商削減成本,全球競爭力提高 32
2.1.5 日本主要汽車企業供應商在中國的戰略發展規劃 33
2.1.5.1 日本汽車企業在中國的合資、投資情況 33
2.1.5.2 日本汽車零部件廠家也開始大幅擴大在中國的零部件生產能力 33
2.2 美國汽車零配件行業現狀 34
2.2.1 美國汽車零配件行業生產概況 34
2.2.1.1 美國汽車零配件行業經銷渠道 34
2.2.1.2 歐美汽車工業整車與零部件競爭協作模式 34
2.2.2 美國整車製造商外包其關鍵零部件的設計與生產 34
2.2.2.1 Volvo同Dana和Getrag成立了合資企業 34
2.2.2.2 Getrag與Ford成立的一家合資企業 34
2.2.2.3 Nissan與INERGY美國公司的合作 35
2.2.2.4 BMW尋求針對其小型車平臺更多的模組化設計 35
2.2.3 北美地區全球供應市場份額將減少 35
2.2.4 美國主要汽車零配件供應商亞太地區的戰略發展規劃 35
2.3 歐洲汽車零配件工業現狀 36
2.3.1 歐洲汽車零配件行業概況 36
2.3.2 歐洲主要汽車零配件供應商亞太地區的戰略發展規劃 36
第三章 中國汽車零配件行業現狀分析 37
3.1 中國汽車零配件行業發展歷程回顧 37
3.1.1中國汽車零配件行業發展歷經的四個階段 37
3.1.2中國汽車零配件產業發展面臨的五大問題 37
3.1.2.1問題一：研發能力差，技術積累不足 37
3.1.2.2 問題二：全球化採購 38
3.1.2.3 問題三：模組化供貨 38
3.1.2.4 問題四：中性化發展 38
3.2 中國汽車零配件產業概況 38
3.2.1 中國汽車零配件行業產業規模 39
3.2.2 中國汽車零配件流通業現狀 39
3.2.2.1 汽配城是國內最典型、最重要的汽車配件流通模式 39
3.2.2.2 2007年國內汽車售後市場規模將達到1100億元人民幣 39
3.2.2.3 中國汽車零配件經銷渠道 40
3.2.2.4 國內三類主要零配件流通商 40
3.2.2.5 國內五類主要汽車維修站 40
3.2.3 我國汽車工業整車與零部件企業的協作體系 41
3.2.4 中國汽車零配件企業的發展模式簡介 42
3.2.4.1 以德爾福、韋世通為代表的獨立/分離式汽車零部件集團模式 42
3.2.4.2 零部件集團仍然附屬於整車集團的集中式模式 42
3.2.4.3 以萬向為代表的國內獨立式零部件企業集團 43
3.2.4.4 以湘火炬為代表的兼併式零部件集團模式 43
3.3 中國汽車零配件行業產業集群介紹 43
3.3.1浙江企業撐起中國汽車零部件產業的半壁江山 43
3.3.1.1 浙江汽配企業概況 43
3.3.1.2玉環縣成為中國第一個汽車零部件產業基地 44
3.3.1.3 浙江制定首個汽車產業規劃 44
3.3.1.4 千余浙江汽配製造商啟動“上海戰略” 45
3.3.2 廣東汽車零部件的產業優勢和出口隱憂 45
3.3.2.1 廣東汽車零部件產業迅速壯大 45
3.3.2.2 廣東勞動力成本低廉 45
3.3.2.3廣東汽車零部件產業擁有研發優勢 45
3.3.2.4 廣東汽車零部件產業擁有地緣優勢 46
3.3.2.5 廣東零部件出口可能遭遇貿易壁壘 46
3.3.2.6 廣東零部件產品品質劣勢明顯 46
3.3.2.7 廣東零部件產品來自於產品的低端市場地位 46
3.3.2.8 廣東零部件產品物流體系需完善 46
3.3.3 長春市汽車及零部件發展鎖定“一二四戰略” 47
3.3.3.1 長春汽車產業具有四大優勢 47
3.3.3.2 長春市汽車及零部件發展 “一二四戰略” 47
3.3.3.3 “四個一批”為汽車助力 48
3.3.4 北京汽車零部件工業成績驕人 48
3.3.5 重慶汽摩產業發展奉行“零部件先行”模式 48
3.3.5.1 重慶零部件產業大而不強 48
3.3.5.2 “零部件先行”模式 49
3.4 我國汽車零部件企業技術創新的現狀 49
3.4.1 中國汽配產業技術創新的現狀 49
3.4.2 技術創新能力差制約中國汽配企業發展 49
3.4.2.1 低技術零部件受到降價壓力 49
3.4.2.2 提高汽車零部件製造技術是惟一齣路 49
3.5 中國汽車零配件產業政策分析 50
3.5.1 1994年《汽車工業產業政策》對汽配產業的指導作用 50
3.5.2 2004年《汽車產業發展政策》解讀 50
3.5.2.1 《汽車產業發展政策》第八章：零部件及相關產業 50
3.5.2.2 新政策指出了中國汽車零部件工業的發展方向 51
3.5.2.3 新政策規定了政府的職責 51
3.5.2.4 新政策關注產品開發與自主研發 51
3.5.2.5 新政策給民營企業帶來機遇 52
3.5.3 《構成整車特徵的汽車零部件進口管理辦法》出臺 52
3.5.3.1 構成整車特徵的將按整車徵稅 52
3.5.3.2 《辦法》對如何算是構成整車特徵有了明確的界定 52
3.5.3.3 《辦法》對汽車零部件行業發展的意義 53
3.6 中國汽車零配件行業投融資現狀 53
3.6.1 中國緊縮信貸對民營企業造成較大影響 53
3.6.2 民營零部件企業面臨著市場準入的問題 54
3.6.3 中國汽車零配件企業贏得了華爾街投資者的關注 54
3.6.4 中國汽車零部件企業信用指數在北京發佈 54
3.6.5 中國進出口銀行50億信貸支援奇瑞國際經營 55
3.6.6 抑制整車投資過熱 鼓勵配件企業發展 55
3.6.6.1 抑制整車投資過熱對汽配企業的影響 55
3.6.6.2 抑制整車投資過熱對汽配企業的影響 55
3.6.7國內汽配市場引來500家外企投資 55
第四章 中國汽車零配件進出口現狀分析 57
4.1 2005年－2008年汽車零配件進口情況分析 57
4.1.1 汽車零配件進口數量分析 57
4.1.1.1 2005年－2008年汽車零配件進口數量 57
4.1.1.2 2005年－2008年汽車零配件進口數量變化因素分析 58
4.1.2 進口汽車零配件產品結構分析 58
4.1.2.1 汽車零配件進口產品結構 58
4.1.2.2 2005年－2008年進口產品結構的變化因素分析 59
4.2 2005年－2008年汽車零配件出口情況分析 59
4.2.1 汽車零配件出口數量分析 59
4.2.2.1 2005年－2008年汽車零配件出口數量 59
4.2.2.2 2005年－2008年汽車零配件出口數量變化因素分析 60
4.2.2 出口汽車零配件產品結構分析 61
4.2.2.1 汽車零配件出口產品結構 61
4.2.2.2 2005年－2008年出口產品結構的變化因素分析 61
第五章 2006年全球主要汽車市場情況預測 63
5.1 美國汽車市場情況分析與預測 63
5.1.1 2007年美國汽車市場競爭激烈 63
5.1.1.1 各家公司命運不同，促銷仍將扮演重要角色 63
5.1.1.2 通用、福特繼續承受來自日本品牌的巨大壓力 63
5.1.1.3 大眾被匯率變化和車型所擾 64
5.1.2 2005年美國汽車市場需求量情況預測 64
5.2 歐洲汽車市場情況分析與預測 65
5.2.1 歐洲汽車市場促銷之風日盛 65
5.2.2 2005年歐洲汽車市場需求量情況預測 65
5.3 亞洲汽車市場供需情況分析與預測 66
5.3.1 日本汽車市場情況分析與預測 66
5.3.1.1 2005年日本汽車市場需求也少有成長 66
5.3.1.2 2005年日本汽車市場需求量情況預測 66
5.3.2 南韓汽車市場情況分析與預測 66
5.3.2.1 南韓擴大出口應對國內需求疲軟 66
5.3.2.2 2006年南韓汽車市場需求量情況預測 67
5.3.3 印度汽車市場情況分析與預測 67
5.3.3.1 印度市場：銷售“更上一層樓” 67
5.3.3.2 2006年印度汽車市場需求量情況預測 67
5.4 中國汽車市場情況分析與預測 68
5.4.1 2006年中國汽車市場將繼續保持增長的態勢，但增長幅度將下降 68
5.4.2 2006年中國汽車市場需求量情況預測 69
第六章 中國汽車零配件流通業發展趨勢分析 70
6.1 汽車配件流通領域經歷的五個歷史性轉變 70
6.2 汽車配件城發展歷史：從規模效應到品牌戰略 70
6.2.1 早期汽配城注重規模效應 70
6.2.2 汽配城步入健康發展軌道 71
6.2.3 汽配城開始實施品牌戰略 71
6.3 汽車售後市場繁榮將給配件企業帶來發展機會 71
6.4 汽配市場巨大的潛力催生業態變革 72
6.4.1 汽配流通業態變革的原因 72
6.4.2 汽車零配件連鎖超市模式 72
6.4.3 連鎖汽修企業模式 72
6.4.4 美國的多元化模式 72
6.5 中國向外資敞開汽配市場大門 73
6.6 經銷商壓力徒增 面臨“大洗牌”適者生存 73
6.6.1 競爭十年來京城四大汽配市場首次結聯盟 73
6.6.2 外資逐步進入汽車配件流通領域 73
6.7 中國汽車零配件流通領域發展方向 74
第七章 2006年中國汽車零配件行業需求分析與預測 75
7.1 中國汽車零配件需求概述 75
7.2 2005年不同車係汽配需求分析 75
7.2.1 大眾汽車中國戰略進入調整期 重點關注零配件生產 75
7.2.1.1 大眾汽車在中國市場已進戰略調整期 75
7.2.1.2 大眾汽車提高零配件國產化率 76
7.2.1.3 大眾汽車係排產計劃 76
7.2.2 歐美車係汽配需求分析 76
7.2.2.1 重慶的工廠長安福特的產能擴大到20萬輛 76
7.2.2.2 上海通用排產計劃要超29萬輛 77
7.2.2.3 神龍產能目標定為20萬輛 77
7.2.3 日韓車係汽配需求分析 77
7.2.3.1 日本汽車加大投資中國的力度 77
7.2.3.2 北京現代提高產能 增加投資 78
7.2.4 國產轎車係汽配需求分析 78
7.3 不同車型的汽配需求分析 79
7.3.1 商用車製造企業汽配需求分析 79
7.3.2 乘用車製造企業汽配需求分析 79
7.4 中國汽車零配件行業進出口需求分析 81
7.4.1 我國汽車零部件出口商機無限 81
7.4.2 近幾年汽車零配件進出口增長明顯，貿易逆差縮小 81
7.4.3 國際配件行業競爭因素的影響 82
7.4.4 關稅下調，進口增加，衝擊本土企業 82
第八章 中國汽車零配件行業競爭分析 84
8.1國際汽車零配件行業競爭格局及發展態勢 84
8.2 跨國巨頭紛紛進入 中國成為世界工廠 84
8.2.1 國際汽配巨頭登陸中國 84
8.2.2 以大眾為例的整車企業自建零配件企業 85
8.3 印度低成本與中國爭奪配件市場 86
8.3.1 崛起的印度汽車零部件業 86
8.3.2 印度低成本與中國爭奪配件市場 87
8.4 中國汽車競爭力指數僅為0.53 88
8.5 汽車電子的國際競爭撲面而來 88
8.5.1 全球汽車電子市場成長率達7.5% 88
8.5.2 大陸汽車電子市場備受矚目 前景廣闊有待發掘 89
8.5.3 汽車電子領域競爭激烈 眾多實力派廠商參與角逐 89
8.5.4 中國企業在汽車電子領域的機遇與風險分析 90
8.6 中國汽車零配件行業優勢分析 91
8.6.1 中國汽車零配件行業具備成本優勢 91
8.6.2 中國汽車零配件企業形成了一定的研發能力 91
8.7中國汽車零配件行業劣勢分析 92
8.7.1 產品結構不夠合理，產品競爭力弱 92
8.7.2 零部件企業人才缺乏、產品開發能力弱 92
8.7.3 部分企業負債嚴重，自我發展後勁不足 92
8.7.4 市場競爭無序，交易方式落後 92
8.7.5 製造能力還是薄弱環節 93
8.7.6成本控制能力不具備優勢 93
8.8 多方面壓力壓縮中國汽車零配件企業的生存空間 93
8.8.1 汽車零部件進口施壓中國汽車零配件企業 93
8.8.2 中國汽車行業的暴利誘惑施壓中國汽車零配件企業 93
8.8.3 外資整車企業施壓中國汽車零配件企業 94
8.8.4 “產品認證”阻礙中國汽車零配件企業供貨 94
8.8.5 中國汽車零配件企業承受來自外資採購策略的壓力 94
8.8.6 中國汽車零配件企業因自身開發能力差而產生壓力 94
8.8.7 匯率變化對中國汽車零配件企業出口造成壓力 94
8.8.8 全球採購給中國汽車零配件企業帶來壓力 94
8.8.9 國內整車市場給中國汽車零配件企業帶來壓力 95
8.8.10 同行惡性競爭給中國汽車零配件企業帶來壓力 95
8.9 國內外著名汽配企業情況簡介 95
8.9.1 全球著名汽配企業情況簡介 95
8.9.2 2004年度中國汽車零部件企業綜合競爭力百強 96
第九章 中國汽車零配件行業發展趨勢分析 100
9.1 中國汽車零配件供應體系發展趨勢及預測 100
9.1.1 全球採購和同步研發將成為中國零部件市場發展趨勢 100
9.1.2 中國汽車零部件產業未來的發展模式 100
9.2 中國汽車零配件產業技術發展趨勢分析 101
9.2.1 中國車用發動機市場發展前景 101
9.2.2 中國汽車電子業發展趨勢研究 101
9.2.3 中國汽車輪胎行業的發展前景 102
9.2.4 中國汽車齒輪市場的發展趨勢 103
9.2.5 中國汽車音響市場快速啟動 104
9.2.6 中國汽車用橡膠製品的發展現狀及前景 104
9.3 汽車零配件流通業發展趨勢分析 105
9.3.1 汽配流通商正在積極探索轉型 105
9.3.2 原料漲價整車廠降價 汽車零部件業洗牌在即 105
9.3.3 汽車後市場爭奪激烈 106
9.4 汽車零配件企業發展趨勢展望 106
9.4.1 國內零部件廠商盈利模式與國際接軌 106
9.4.2 中國汽車零部件企業將要走同步研發的道路 107
9.4.3 中國汽車零部件企業正在學會如何充分利用國際資源 107
9.4.4 中國汽車零部件企業將向大集團、規模化方向發展 108
9.4.5 中國汽車零部件生產正在加速本土化進程 108
9.4.5.1 本土化有利於提高市場競爭力 108
9.4.5.2加快本土化是規避匯率風險的唯一齣路 109
9.4.6 汽車零配件產業國際競爭力發展趨勢分析 109
9.5 汽車零配件行業政策走向分析 110
9.5.1 政府不會為中國汽配業提供太多政策保護 110
9.5.2 從合資條件限制向技術轉移限制轉變 110
9.5.3 政府鼓勵汽配行業向外向型轉變 110
9.6 戰略構想國內汽配業崛起之道 110
9.6.1 同行業聯合戰略 110
9.6.2 實施兼併重組戰略 111
9.6.3 實施國際合作戰略 111
9.6.4 實施差異化發展戰略 111
第十章 零配件行業投資機會與投資建議 112
10.1 汽車電子領域商機無限 112
10.2 投資汽車售後市場正值大好時機 112
10.3 建立出口主導型零部件企業 112
10.4 整合國際資源 增強自主創新能力 113
10.5 汽配企業強強聯合提高規模化程度 113
圖目錄
圖1 汽車零配件的銷售結構 17
圖2 配件在汽車市場銷售額中所佔比例 18
圖3 國外成熟的汽車市場銷售額構成 18
圖4 國內汽車市場銷售額構成 19
圖5 汽車售後市場零配件銷售構成 28
圖6 國內汽車售後市場規模預測 28
圖7 中國汽車零配件經銷渠道 29
圖8 汽車行業整車企業與零配件企業分層協作體系 30
圖9 印度汽車零配件出口額趨勢 75
表目錄
表1 本研究報告主要內容 22
表2 中國境內的零部件企業服務的主要三大市場 25
表3 發動機配件 25
表4 傳動配件 25
表5 轉向配件 26
表6 制動配件 26
表7 行走配件 26
表8 電器儀錶 26
表9 車身附件 26
表10 橫向件及其他 26
表11 歐美轎車 26
表12 日韓轎車 27
表13 大眾轎車 27
表14 國產轎車 27
表15 大、中型客車 27
表16 微、輕型客車 27
表17 皮卡 27
表18 貨車 27
表19 日本汽車企業在中國的合資、投資情況 33
表20 日本汽車零部件廠家擴大在中國零部件生產能力原因 33
表21 中國汽車零配件行業發展歷經的四個階段 37
表22 中國汽車零配件行業發展歷經的四個階段 37
表23 國內三類主要零配件流通商 40
表24 國內五類主要汽車維修站 41
表25 浙江汽配企業概況 43
表26 玉環縣汽配產業概況 44
表27 長春汽車產業具有的四大優勢 47
表28 長春市汽車及零部件發展 “一二四戰略” 47
表29 新政策指出了中國汽車零部件工業的發展方向 51
表30 新政策關注產品開發與自主研發 51
表31 對構成整車特徵的明確界定 53
表32 在中國汽車零配件行業投資的部分外資企業 55
表33 2007年全年汽車工業零部件進口金額情況（美元） 58
表34 2007年全年汽車工業零部件出口金額情況（美元） 61
表35 汽車配件流通領域經歷的五個歷史性轉變 70
表36 汽配城的6大優勢： 70
表37 汽配城規範化發展過程 71
表38 汽車零配件連鎖超市的特點和優勢 72
表39 中國與美國與日本的配件流通領域異同點 74
表40 中國配件流通領域將發生4種變化 74
表41 2008年中國汽車零配件需求將增大的3個因素 75
表42 2008年日本汽車在中國的產銷計劃 77
表43 2008年中國本土品牌汽車產銷計劃 78
表44 2007年中國商用車汽車市場狀況 79
表45 2008年中國商用車汽車市場發展趨勢 79
表46 2008年中國汽車企業排產量預測 80
表47 2008年中國乘用車市場趨勢預測 81
表48 國際六大汽車跨國集團 84
表49 國際汽車零配件行業發展態勢將呈現出的幾大特點 84
表50 全球前四家汽車零部件跨國公司在中國的佈局 85
表51 印度零配件製造商相對於中國製造商的優勢 87
表52 中國汽車產業四大類綜合評價指數 88
表53 中國汽車產業國際競爭力的綜合評價指數與其他國家比較 88
表54 中國汽車產業國際競爭力的綜合評價指數較低的原因 88
表55 汽車電子化程度逐年提高的因素 88
表56 依功能之不同汽車電子分成六大領域 89
表57 各系統汽車電子市場成長率分析（2005年－2008年） 89
表58 中國大陸汽車電子市場前景預測 89
表59 新應用的汽車電子產品 89
表60 參與汽車電子領域的國際知名企業 90
表61 中國企業在汽車電子領域的機遇與風險分析 90
表63 “2007年度中國汽車零部件企業綜合競爭力百強”企業名單(51-100) (排名不分先後) 98
表64 “2004年度中國汽車零部件企業綜合競爭力百強”十大金牌企業名單 99
表65 中國零部件市場發展趨勢況 100
表66 中國汽車零部件產業未來的發展模式 100
表67 中國零部件供應體系的三個層次 100
表68 2004年中國車用發動機市場概況 101
表69 中國車用發動機市場發展前景 101
表70 中國汽車電子業現狀 101
表72 中國汽車電子業發展趨勢 102
最新研究報告
©2007 中國報告大廳市場研究報告網 保留所有權利。