隨著汽車行業節能和環保理念的普及，全球柴油機顆粒過濾器的市場前景良好。由於柴油發動機由於比汽油發動機節油30%，二氧化碳排放量低30%-45%，柴油化成為汽車行業的重要發展方向。解決柴油發動機顆粒物、氮氧化物排放的柴油顆粒過濾器（DPF）的應用也得到各國的重視。歐洲于2008年開始針對小汽車和輕型商用卡車實施歐Ⅴ排放標準，DPF已被要求作為柴油動力車輛的標準配置；美國日益嚴格的環保法規也促使顆粒過濾器在汽車上安裝。到2010年，世界柴油機顆粒過濾器的市場規模將達到45億美元。2010年中國要執行歐Ⅳ排放標準，並將成為僅次於美國的世界第二大汽車市場。因此到2010年中國柴油顆粒過濾器的潛在市場巨大。

利潤高、前景好、但市場需求有限是當前國內柴油機顆粒過濾器市場的特點。目前由於國內柴油機汽車的比例有限，中國的柴油機顆粒過濾器以政府採購為主，市場需求有待於進一步發展成熟。但顆粒過濾器價格較高，北京于2007年初首批採購的DPF平均單價高達5萬元人民幣，對於廠商來說有較大的利潤空間。然而國內對於DPF的材質和DPF的再生問題尚未得到實質性進展，基本無法提供具有成熟應用的DPF產品，市場被康明斯、天納克、康寧等外資壟斷。未來內資企業要想進入這一高端領域獲取高額利潤，仍需長期的技術發展和適時的政策扶植。

公司在對中國汽車柴油顆粒過濾器市場深入調查研究的基礎上，完成了《2008年中國汽車柴油顆粒過濾器(DPF)行業研究報告》，全面總結汽車柴油顆粒過濾器行業概況；深入分析了我國汽車柴油顆粒過濾器市場的需求和供給態勢以及主要汽車柴油顆粒過濾器生產企業經營狀況；並對中國汽車柴油顆粒過濾器行業發展趨勢及投資形勢做了預測與分析。本報告有助於各贏利方全面的了解該行業在國內的發展現狀與趨勢，發現行業的投資機會，解決經營中存在的問題，為管理者與投資者提供借鑒。

〖 目錄 〗

第一章柴油顆粒過濾器(DPF)行業概況
1.1 柴油顆粒過濾器(DPF)的定義
1.2 柴油顆粒過濾器(DPF)的原理
1.3 柴油顆粒過濾器(DPF)的技術現狀
1.4柴油顆粒過濾器(DPF)行業相關政策分析
1.5國內柴油顆粒過濾器(DPF)相關行業分析
1.5.1汽車市場發展現狀
1.5.2柴油發動機行業發展現狀

第二章國外柴油顆粒過濾器(DPF)行業發展
2.1 國外DPF的起源和現狀
2.2國外關於DPF政策法規實施情況
2.2.1美國關於DPF的排放法規政策
2.2.2日本關於DPF的法規政策
2.2.3歐盟關於DPF的法規政策
2.3國外DPF市場應用情況分析
2.3.1 國外DPF市場規模
2.3.2 國外DPF市場生產情況
2.3.3國外DPF市場發展方向

第三章國內柴油顆粒過濾器(DPF)市場分析
3.1柴油顆粒過濾器(DPF)市場需求分析
3.1.1柴油顆粒過濾器(DPF)市場需求規模
3.1.2影響柴油顆粒過濾器市場需求的因素
3.1.3中國柴油顆粒過濾器DPF的主要用戶
3.1.4中國柴油顆粒過濾器DPF的主要採購方式
   3.2柴油顆粒過濾器(DPF)市場供給分析
3.2.1中國柴油顆粒過濾器（DPF）生產概況
3.2.2中國柴油顆粒過濾器（DPF）市場競爭格局
3.2.3中國柴油顆粒過濾器（DPF）市場供給發展動因分析
3.3 柴油顆粒過濾器(DPF)市場趨勢預測
   3.3.1中國柴油顆粒過濾器（DPF）市場需求增長趨勢
   3.3.2 影響國內柴油顆粒過濾器（DPF）需求增長的因素
3.3.3中國柴油顆粒過濾器（DPF）行業供給趨勢
3.3.4影響中國柴油顆粒過濾器（DPF）供給變化的因素

第四章柴油顆粒過濾器(DPF)行業生產企業分析
4.1 天納克(Tenneco)
4.1.1企業概況
4.1.2經營情況
4.1.3生產配套
4.1.4在華策略
4.2 康明斯（COMMINS）
4.2.1企業概況
4.2.2經營情況
4.2.3生產配套
4.2.4在華策略
4.3 康寧（CORNING）
4.3.1企業概況
4.3.2經營情況
4.3.3生產配套
4.3.4在華策略
4.4博薩爾(BOSAL)
4.4.1企業概況
4.4.2經營情況
4.4.3生產配套
4.4.4在華策略
4.5佛吉亞汽車配件公司(Faurecia)
4.5.1企業概況
4.5.2經營情況
4.5.3生產配套
4.5.4在華策略
4.6 北海輝煌朗潔環保有限公司
4.6.1企業概況
4.6.2主要產品
4.6.3經營情況

4.7平原機器廠
4.7.1企業概況
4.7.2 主要產品
4.7.3經營情況

第五章中國柴油顆粒過濾器（DPF）市場投資分析
5.1 投資機會分析
5.2投資風險分析
5.2.1經營環境風險
5.2.2 技術風險
5.2.3新產品投入風險
5.3 投資策略

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