您好,欢迎来到报告大厅![登录] [注册]
您當前的位置:報告大廳首頁 >> 行業資訊 >> 能源礦産 >> 新能源汽車每賣十輛召回一輛

新能源汽車每賣十輛召回一輛

2019-03-22 10:30:58報告大廳(big5.chinabgao.com) 字號:T|T
主題詞:新能源
  報告大廳摘要:新能源汽車安全問題頻發,促使國家監管再次升溫。市場監管總局近日發出《關于進一步加強新能源汽車産品召回管理的通知》,要求加強新能源汽車産品的召回監督和違法違規行為調查。經調查分析發現存在缺陷的,應立即停止生産、銷售並實施召回。

  新能源汽車安全問題頻發,促使國家監管再次升溫。市場監管總局近日發出《關于進一步加強新能源汽車産品召回管理的通知》,要求加強新能源汽車産品的召回監督和違法違規行為調查。經調查分析發現存在缺陷的,應立即停止生産、銷售並實施召回。

  近年來,我國新能源汽車行業發展迅速,全國新能源汽車保有量已逾260萬輛,但新能源汽車安全問題頻發、備受關注。根據市場監管總局公布的數據,2018年新能源汽車共發布11次召回公告,累計召回約13.57萬輛,而2018年新能源汽車的銷量為125.6萬輛,相當于每10輛售出的新能源汽車當中,就有1輛被召回。續航、充電、折舊等問題依然是消費者投訴的“重災區”。

  進入2019年,新能源汽車的問題依舊多發。前兩個月,國內新能源汽車已累計召回5批,召回數量超過兩萬輛。2019年1月,因車輛的副駕駛安全氣囊裝配了高田公司生産的未帶幹燥劑的硝酸铵氣體發生器,特斯拉發布公告將于4月10日起召回1.4萬余輛Model S汽車。這也是特斯拉Model S自2014年在華上市以來,單次召回規模最大的一次。

  市場監管總局此次通知指出,有關生産者(含在中國境內依法設立的生産汽車産品並以其名義頒發産品合格證的企業,以及從中國境外進口汽車産品到境內銷售的企業)獲知其生産、銷售或進口的新能源汽車在中國市場上發生交通碰撞、火災等相關事故,應立即組織調查分析,並向市場監管總局(質量發展局)報告調查分析結果。

  新能源汽車與傳統燃油車的車身結構最大差異在于電池、電機、電控,也就是“三電”系統,這也是新能源汽車産生特殊缺陷的主要部位。此次通知也加強了“三電”零部件的召回管理,要求:動力電池、電機和電控系統等零部件生産者獲知新能源汽車可能存在缺陷的,應向市場監管總局(質量發展局)報告,並通報生産者。同時配合缺陷調查、召回實施等相關工作。

  此外,新能源汽車生産者應建立健全新能源汽車可追溯信息管理制度,落實産品安全主體責任。經調查分析發現存在缺陷的,應立即停止生産、銷售、進口缺陷汽車産品,並實施召回。

(本文著作權歸原作者所有,未經書面許可,請勿轉載)
报告
研究报告
分析报告
市场研究报告
市场调查报告
投资咨询
商业计划书
项目可行性报告
项目申请报告
资金申请报告
ipo咨询
ipo一体化方案
ipo细分市场研究
募投项目可行性研究
ipo财务辅导
市场调研
专项定制调研
竞争对手调研
市场进入调研
消费者调研
数据中心
产量数据
行业数据
进出口数据
宏观数据
购买帮助
订购流程
常见问题
支付方式
联系客服
售后保障
售后条款
实力鉴证
版权声明
投诉与举报