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國內成品油零售價迎年內第四降 終端銷售格局生變

2019-06-25 09:04:42報告大廳(www.chinabgao.com) 【列印】 字號:T| T
主题词:成品油资讯
  报告大厅摘要:國內成品油新一輪調價窗口將開啟。據多家機構測算,本輪計價周期內,國內參考的原油變化率持續在負向區間波動。機構預計,國內成品油零售價大機率實現年內首次「兩連降」。

  國內成品油新一輪調價窗口將開啟。據多家機構測算,本輪計價周期內,國內參考的原油變化率持續在負向區間波動。機構預計,國內成品油零售價大機率實現年內首次「兩連降」。

  國內成品油零售價迎年內第四降

  國際原油期貨價格持續震盪,變化率負向寬幅波動,國內成品油零售價下調預期明顯,消息面形成偏空指引,國內成品油零售價兩連降基本坐實。王珊表示,汽油市場方面,由於資源供應充裕,而需求旺季尚未真正啟動,且地煉供外采汽油價格有所下滑,國內主營汽油價格多有走低,汽油價格仍保持下探趨勢。

  截至本輪計價周期第9個工作日,參考原油變化率為-3.3%,中宇原油估價62.638美元/桶,較基準價跌2.14美元/桶,預計6月25日24時國內成品油零售價下調140元/噸,折合升價89#汽油下調0.10元,92#汽油下調0.11元,0#柴油下調0.12元。用車成本方面,以當前預期測算,私家車方面,按一般油箱50L的容量估測,加滿一箱汽油將少花5.5元。

  今年以來,國內成品油零售價已歷經12次調整,呈現「8漲3跌1擱淺」的格局。截至目前,汽油價格累計上調385元/噸,柴油價格累計上調390元/噸。若此次機構預測兌現,國內成品油零售價將迎來年內第四降,也將實現年內首次兩連降。

  根據「十個工作日一調整」原則,國內成品油下一輪調價窗口將於7月9日開啟,後市來看,零售價下調預期仍存,對市場心態仍有打壓,短期內,消息面對後市走勢利空影響仍將持續,加之整體資源供應過剩狀況難以緩解,國內汽柴油行情或繼續走低。

成品油資訊

  終端銷售格局生變

  記者調查發現,在四川成品油銷售市場中,除了「兩桶油」之外,亦有殼牌、中國航油等多個品牌。目前,四川地區的成品油銷量每年基本維持在1400萬噸左右。在四川境內有加油站約4800座,其中,中國石油1500座,中國石化500座,殼牌213座,其餘大部分為民營加油站。

  以前很多做油品批發的人現在都在做加油站,有的甚至以宗族式相互聯手,從而在購銷中取得更大的價格優勢。

  目前四川地區的非標油存量至少有150萬噸以上。記者在四川的調查中發現,以福建莆田、仙遊為主的經銷商就形成了抱團。記者曾以油販身份對四川境內民營加油站進行暗訪,發現這些加油站的油品與政府指導價格差價每噸在1000元以上,而且油源大多來自山東,其背後老闆多來自莆田與仙遊。

  「目前,在四川做加油站,有兩種形式,一種是租賃,一種是收購。」李華告訴記者,莆田、仙遊的老闆較早進入四川市場的,而且是抱團經營,這些加油站之間要麼是親屬關係,要麼就是同鄉。而且這些加油站除了零售之外,亦有儲存和批發,有的加油站的儲存能力就超過150立方。

  儲油罐容積超過90立方的加油站按照規定已經屬於二級加油站。這樣的加油站需要嚴格的審批手續。而中石化規模較大的加油站儲油罐容積約在120立方。

  記者了解到,目前中國石化正在推進雙層油罐的替代工作,而一般民營加油站出於成本原因,大多都還在沿用單層油罐。一旦油罐出現滲漏,必然會對土壤造成污染,並且伴隨著巨大的安全隱患。

  事實上,國內的非標油以及「調和油」的主要銷售途徑就是民營加油站。金聯創油品分析師韓景媛向《中國經營報》記者表示,我國有民營加油站約5萬座,占比約50%,而且民營加油站和「兩桶油」之間的競爭一直都存在,但是長期以來多數民營加油站屬於低效站,遠不及兩桶油的高效站,所以市場占有率較低。

  然而,在四川境內,隨著民營加油站低價銷售策略,成品油終端市場卻在悄悄地發生變化。

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