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乘用車9月銷量178.1萬台 同比下降6.5%

2019-10-14 09:09:50報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T
  報告大廳摘要:數據顯示,9月全國乘用車市場零售178.1萬台,同比下降6.5%,今年1-9月狹義乘用車零售同比下降8.6%,9月零售同比增速稍好於8月增速和1-9月累計增速,由於基數因素同比降幅進一步收窄,終端消費逐步恢復,乘用車市場企穩。

  數據顯示,9月全國乘用車市場零售178.1萬台,同比下降6.5%,今年1-9月狹義乘用車零售同比下降8.6%,9月零售同比增速稍好於8月增速和1-9月累計增速,由於基數因素同比降幅進一步收窄,終端消費逐步恢復,乘用車市場企穩。

  從產量角度來看,9月乘用車生產184.6萬台,同比18年9月下降6.9%,環比8月增11.2%,廠家庫存較8月下降6.1萬台。雖然部分企業國六車型的逐步到位,但企業生產安排極其謹慎,亟待市場反饋速度升級。

  9月廠家批發銷量190.2萬台,同比下降6.0%,環比增長17.2%,相對歷年的9月環比增長20%左右的金九銀十表現,今年9月的批發環比提升不強,對於全年市場走勢也趨於理性。

  從乘用車廠商角度來看,一汽大眾、上汽大眾和上汽通用占據了9月綜合銷量排行榜的前三名。

  從新能源角度來看,9月新能源乘用車批發銷量6.5萬台,同比下降33.4%,環比8月下降8%。9月純電動乘用車批發增速同比增長-31%,環比降12%;A級電動車同比下降1%;限購城市新能源需求放緩且低線級市場新車需求相對低迷。9月插混車型同比下降44%,環比增長6%;其中合資品牌插混9月同比增長80%,自主品牌插混同比下降60%,合資品牌插混份額達到45%。普通混合動力乘用車批發2.9萬台,同比去年9月增長61%,環比8月增長26%。

  19年1-9月新能源乘用車批發77.8萬台,同比增速29.4%。由於6月底補貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲,疊加二手新能源車的擾動,產銷各環節很難快速應對這樣的成本變化。

  全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析稱,9月的零售環比8月增長14.0%,為歷年新低,出現小幅回升的主要因素有兩方面,供給端各主機廠隨著國六車型推出已三個月,借勢中秋節及70周年國慶熱點的消費熱情,加大廠家激勵,推出各類促銷政策手段,吸引到店客流;需求端主要是消費信心仍處於恢復期,短期內帶來的購買力難以恢復到高點,因此從供需兩側的因素形成環比小幅回升的結果。從外部因素分析,汽車消費受到中西部和低線級市場房價同比高漲,持續的房地產壓力對購車和用車消費產生分流影響,尤其是對自主品牌和入門級車型帶來影響較大。

  對於下月車市,崔東樹稱,10月的外部環境較複雜,國內經濟平穩可控,隨著貿易談判的階段性成果,消費信心進一步恢復,市場回暖還是有更大期待的。今年成都車展集客和拉升人氣效果較差,10月車市更多需要依靠通過廠家經銷商店的地方聯展帶動新車消費。預計四季度廠家也將持續優化經銷商庫存結構、縮短發車周期、提供更具吸引力的汽車金融方案釋放零售潛力。

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