2020年7月,乘用車銷量環比小幅下降,同比繼續保持增長。當月共銷售166.5萬輛,環比下降5.6%,同比增長8.5%,增速明顯高於上月。在乘用車主要品種中,與上月相比,四大類乘用車品種銷量均呈小幅下降;與上年同期相比,多功能乘用車(MPV)銷量略有下降,其他三大類品種均呈增長。
2020年1-7月,乘用車共銷售953.3萬輛,同比下降18.4%,降幅比1-6月收窄4個百分點。在乘用車主要品種中,四大類乘用車品種銷量同比降幅比1-6月均呈收窄。
8月上中旬乘用車產銷分別完成93.4萬輛和82.5萬輛,與7月上中旬相比,產量下降16.1%,銷量增長0.1%,產量同比增長39.9%,銷量同比下降7.9%;商用車產銷分別完成了17.7萬輛和11.4萬輛,與7月上中旬相比分別下降14.2%和2.7%,同比分別增長88.2%和36.3%。
據乘聯會數據,國內乘用車8月第三周的日均零售是4.5萬輛,同比增長23%,環比7月第三周增長14%。第三周的零售表現較強。8月的一至三周的零售達到日均3.7萬輛,同比去年8月增長12%。
目前國內經濟繼續穩定恢復,工業生產平穩增長,服務業加快恢復,消費信心繼續恢復,有利於汽車銷量的恢復。隨著金九銀十旺季的到來,經銷商將進入秋季補庫存周期,後續銷量有望持續走高。
乘聯會預計8月乘用車銷量169萬輛,同比增長8%。乘用車繼續回暖,後續有望迎來持續數年的上行周期,建議增配乘用車及零部件板塊個股。
機構表示,多項數據顯示,國內乘用車市場消費需求依然較為強勁,隨著經濟繼續平穩恢復、消費信心的逐漸改善,下半年國內汽車有望保持加速復甦,另外根據部分汽車集團披露的中期業績可見,二季度大部分汽車上市公司業績均表現出明顯的改善趨勢,業績的逐漸兌現有望促進市場對汽車行業估值及業績雙提升的認可,因此依然建議重點關注一線自主乘用車車企。