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國內煤炭企業增產增供 煤炭價格仍有反彈機會

2020-11-19 09:26:33報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T
  報告大廳摘要:作為國內煤市風向標,最新一期環渤海動力煤指數報收於566元/噸,環比上行1元/噸,這是該指數連續第三周小幅上漲。進入供暖季全國尤其是東北地區煤炭需求激增,但暢銷煤種嚴重缺貨,市場再現上漲動力。

  作為國內煤市風向標,最新一期環渤海動力煤指數報收於566元/噸,環比上行1元/噸,這是該指數連續第三周小幅上漲。進入供暖季全國尤其是東北地區煤炭需求激增,但暢銷煤種嚴重缺貨,市場再現上漲動力。

  國內煤炭企業增產增供

  在此之下,多方增供預防「煤超瘋」。在11月17日的例行發布會上,國家發改委新聞發言人孟瑋表示,下一步,將繼續推動國內煤炭企業增產增供,指導督促東北三省多渠道加大煤炭採購力度,加強鐵路和港口運力保障,調節電力外送,將電廠存煤保持在合理水平,確保東北地區取暖用煤需要。

  據記者了解,近期國家能源集團等多家煤炭企業都做了部署,要求全力以赴做好今冬明春能源供應及保暖保供工作。中國國家鐵路集團有限公司從11月起也在全路開展冬煤保供60天專項行動,明確今年11月、12月國家鐵路煤炭日均裝車達7.2萬車以上,秦皇島、京唐港、曹妃甸港存煤合計不低於1700萬噸,確保煤炭供應持續穩定。加大山西、陝西、內蒙古等煤炭主產區煤炭外運力度,重點保障東北地區冬季煤炭供應。對存煤可耗天數在7天以下的電廠,只要企業提出需求並落實好煤源,立即啟動煤炭應急保供機制,量身定製運輸方案,組織重點保供。

  2020年供暖季初期,不少北方地區提前啟動供暖,帶動用煤需求出現較快增長。「重點做好東北地區取暖用煤的供應保障。在供暖季開始前,組織有關方面採取措施,提前落實供暖煤源。自10月20日開始供暖以來運行平穩,重點電廠存煤保持在20天以上水平。」孟瑋介紹說。

  2020-2025年中國煤炭行業市場深度調研及投資戰略研究分析報告指出,從10月下旬開始,陝西、山西、內蒙古等主產地出現拉運緊張局面,煤價持續居高不下,對港口煤炭價格形成了支撐。而且,東北地區煤炭需求激增,北方港口貨源分流加劇,加之大秦線檢修期間,北方港口鐵路集港受限,自10月下旬開始,秦唐滄三港庫存持續處於2000萬噸以下,儲備貨源的不足助推了港口市場看漲情緒。

  此外,進口煤政策不明,內外貿雙重採購吹起需求泡沫。從本月來看,政策執行較市場預期偏緊,進口補充缺失使得下游消費終端採購轉向內貿市場,同時由於進口煤存在較高的利潤空間,消費主體將目光同時投向內貿和外貿兩個市場。儘管終端電廠需求相對偏弱,但雙重採購需求疊加的表徵顯示為需求總量大幅增加,一定程度上擴展了煤炭價格上漲空間。

國內煤炭企業增產增供

  煤炭價格仍有反彈機會

  儘管多省市開展錯峰生產,但冬季是傳統的用煤旺季,華東、華中地區大面積降溫後,民用電負荷會有所提升;尤其枯水期的到來,水電運行減弱,外購電增加,火電壓力明顯加大。沿海電廠日耗將有所提高,帶動煤炭消耗加快,需求回升。而隨著先進產能的加快釋放,「三西」煤炭外運將出現一定增量,但新增部分資源需要支援東北和華北電廠,流向環渤海港口的增量空間有限。疊加煤礦安全和環保檢查,部分煤礦關停,產地煤價高企;而發運倒掛之下,礦站和貿易商發運下水煤的積極性受影響,鐵路煤炭發運增量有限,給「迎峰度冬」帶來嚴峻考驗。

  上游開展安全、環保檢查,加之部分資源需要供應直達電廠,促使煤炭生產和發運受到一定影響,整體供應釋放有限,也在很大程度上制約了下水煤運量。大秦線恢復正常運輸已有半個月,但部分低硫優質煤依然緊缺,促使煤價保持堅挺,預計港口價格跌幅有限。目前,供暖需求良好,產地拉煤汽車排隊,產地煤價小幅上漲。山西、陝西開始安全檢查,山西價格也比較堅挺,蒙煤又有部分礦站漲價,發運成本比較高。本月,冬儲拉運,疊加上游安全檢查,嚴控進口煤,港口庫存上升緩慢等等,助推煤價繼續偏強運行,預計本月底,煤價仍有上漲機會。

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