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  7月全國新增註冊自行車生產企業18538家,8月至10月分別增加15540家、15730家、11024家。自行車行業出口爆單在三季度捲土重來。   自行車...閱讀全文

  自誕生以來,共享電單車版圖逐步擴張,已經成為不少人出行生活的一部分。然而,和前些年備受爭議的共享單車一樣,共享電單車的發展也遭遇了瓶頸。目前全國共有超過200家共享電單車運營企業,已...閱讀全文

  自行車成為多國疫情防控中的熱門產品。海外需求明顯回升的形勢下,作為自行車出口大國,中國產品出口也備受熱議。   自行車行業出路高質量發展...閱讀全文

  新冠肺炎疫情期間,人們對出行安全更加重視,隨著「新國標」實施後電動自行車生產、銷售越來越規範,選購電動自行車的人越來越多,剛剛過去的「618」,電動自行車線上銷售迎來一波小高峰。...閱讀全文

  最近一段時間國際油價出現暴跌,市場預計短期內仍將處於低位。而對於原油價格異常敏感的汽車業將成為受到油價下跌直接影響的產業之一。目前作為全球電動汽車行業的領軍者特斯拉深跌近14%,下逼...閱讀全文

  由於疫情防控形勢嚴峻,武漢市宣布自1月23日10點起,全市公交、地鐵等暫停運營。在出行資源相對緊張的情況下,大數據顯示,武漢市內部分市民多以共享單車替代此前的出行方式。...閱讀全文

  小藍單車、摩拜單車(美團單車)、哈囉單車、青桔單車多採用信用免押金或直接免押金方式,而採取押金方式的ofo小黃車,近日採取購物返現方式解決押金問題。共享單車已進入精細化運營模式,但居...閱讀全文

  隨著城市化不斷發展,我國汽車保有量一直呈逐年上升的趨勢,城市交通擁堵的問題越來越嚴重。而自行車作為整個20世紀整個下半世紀乃至本世紀初我國人民的重要交通工具,與摩托車相比於電動車有不...閱讀全文

  共享單車大潮的退去,影響的不僅是本身經營共享單車的企業,也給整個自行車行業帶來不小的打擊。我國自行車行業的整體形勢較為複雜,國內外市場增長動力偏弱,需求疲軟,行業發展面臨較多挑戰。...閱讀全文

  共享電單車自誕生伊始,就受到政策監管,充電難的問題也如影隨形。如何開拓市場、提升消費體驗是擺在共享電單車入局者面前的一道難題。雖然大家在提『最後一公里』的城市出行概念,但消費者的真實...閱讀全文

  共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務,其主要依靠載體為(單車)自行車。可以很充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況;最大化的利用了公共道路通過率。...閱讀全文

  從2016年起,在資本催促下,各色共享單車遍布大街小巷,赤橙黃綠青藍紫,尤其在景區、地鐵站等人員集中地區,車比人多,呈泛濫之勢。北京自行車電動車協會曾有個統計,2017年,近20個品...閱讀全文

  共享單車能帶來的流量和用戶紅利趨於穩定甚至見頂,阿里、滴滴和美團對單車虧損容忍度越來越低,對於他們而言,單車業務僅僅是一個用戶流量入口,如何跑通多樣化變現模式、打造自身的造血能力就成...閱讀全文

  共享單車行業再發生變化,ofo被曝車輛當廢鐵賣,哈囉出行被行政處罰,滴滴旗下青桔單車被約談,都與共享單車的數量調控有關。   共享單車門檻變高...閱讀全文

  共享單車行業又迎變局。近日,廣州市公共交易資源中心發布公告稱,擬通過公開招標方式,確定3家網際網路租賃自行車運營商,未來3年內全市網際網路租賃自行車投放運營配額為40萬輛。這是廣州自20...閱讀全文

  曾一路高歌猛進的共享單車從2018年開始「剎車」,在資本熱潮逐步冷卻後,共享單車行業經歷了一輪又一輪的洗牌。在近日舉辦的一場關於共享單車可持續發展圓桌座談上,行業人士和專家就共享單車...閱讀全文

  4月15日,《電動自行車安全技術規範》強制性國家標準(簡稱新國標)開始正式實施。當天,在由中國輕工業聯合會指導、中國自行車協會主辦的「2019中國電動自行車產業高峰論壇」上,相關政府...閱讀全文

  《電動自行車安全技術規範》(GB17761-2018)強制性國家標準15日正式實施。業內認為,「史上最嚴」電動自行車新國標的實施,對於規範電動自行車生產、銷售和使用具有重要意義,對於...閱讀全文

  富士達、愛瑪、飛鴿、鳳凰、永久等600多家廠商帶著整車、零部件等最新技術產品齊聚展會。2018年,全國自行車總產量達到7320.1萬輛,比2017年下降17.1%,行業運行情況不容樂...閱讀全文

  共享單車行業正在經歷前所未有的變局。在經歷了一系列問題和行業「洗牌」之後,行業格局逐漸清晰,企業運營狀況不斷改善。隨著資本降溫,行業恢復理性,一些企業基本實現了收支平衡。...閱讀全文

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