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  9月18日,國家統計局發布今年1-7月份全國規模以上工業企業利潤。我國汽車製造業1-7月利潤總額為2822.4億元,同比下滑23.2%。...閱讀全文

  據中國汽車工業協會統計數據顯示,從2019年8月產銷數據完成情況看,產銷量均未達到200萬輛,行業產銷整體大幅下降的情況雖有所改變,但面臨的壓力仍沒有有效緩解。8月進入車市產銷回升期...閱讀全文

  一、鋼鐵產量同比增長。一季度,我國生鐵、粗鋼和鋼材(含重複材)產量分別為1.95億噸、2.31億噸和2.69億噸,同比分別增長9.3%、9.9%和10.8%。其中重點大中型企業生鐵、...閱讀全文

  9月11日,從中鋼協獲悉,今年上半年,全國共生產生鐵、粗鋼和鋼材分別為4.04億噸、4.92億噸和5.87億噸,同比分別增長7.9%、9.9%和11.4%。今年鋼鐵產量的增長完全是受...閱讀全文

  受益於供給側結構性改革「紅利」,我國鋼鐵企業保持較高利潤水平。今年受巴西淡水河谷潰壩、澳洲颶風、中美貿易摩擦、國內鋼廠產量增加等多因素影響,鐵礦石市場基本面發生顯著變化,鐵礦石價格大...閱讀全文

  礦用自卸車是一個高附加值的產品,研發投入較高,結合國內市場需求趨勢看,今後載重為200噸左右和300噸左右交流電動輪用自卸車將成為市場的主流,以國內市場全年銷售100台計算,總的產值...閱讀全文

  從2016年起,在資本催促下,各色共享單車遍布大街小巷,赤橙黃綠青藍紫,尤其在景區、地鐵站等人員集中地區,車比人多,呈泛濫之勢。北京自行車電動車協會曾有個統計,2017年,近20個品...閱讀全文

  作為目前國內產銷規模最大的汽車集團,即使是在2017年以來的車市疲態影響下,上汽集團2018年銷量仍然超過700萬輛。進入2019年車市轉為存量市場,整體汽車行業仍不景氣,無論上汽集...閱讀全文

  最新出爐的數據表明,我國7月份汽車產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛,同比、環比均呈下降。中汽協相關負責人分析,7月產銷雖同比下降,但降幅比6月有所收窄,去年同期產銷處於低值是...閱讀全文

  中汽協數據顯示,2019年上半年,我國新能源汽車累計銷售61.7萬輛,同比上漲48.6%。新能源汽車收穫越來越多消費者的青睞,但受發展初始階段產品質量較低、技術不夠先進,以及缺乏行業...閱讀全文

  江蘇省工信廳今日發表數據,去年全年汽車工業運行平穩,主營業務收入7952.7億元,同比增長5%,生產各類汽車整車189萬輛,同比持平。其中,新能源汽車產量增長151.6%,新能源汽車...閱讀全文

  2019年7月,全國乘用車市場零售148.5萬台,同比下降5%,環比下降16%。2019年前7個月狹義乘用車零售下降8.8%。7月新能源汽車的銷量為8萬輛,同比下降4.7%。一直作為...閱讀全文

  中國汽車工業協會12日發布數據顯示,今年1至7月,我國汽車產銷量達1393.3萬輛和1413.2萬輛,同比下降13.5%和11.4%。其中,新能源汽車產銷70.1萬輛和69.9萬輛,...閱讀全文

  截止到7月31日,已有諸多汽車上市公司陸續披露2019年上半年業績預告。在發布預告的60多家企業中,業績預降占企業總數的44.26%,預增、扭虧及續盈企業占總數的24.59%,虧損企...閱讀全文

  網約車在為人們出行帶來便利的同時,也暴露出不少問題,只有更好對其進行監管,才能讓網約車的發展行穩致遠。網約車有多種多樣的車型,可以適應不同的打車,滿足乘客不同層次的出行需求,這是其優...閱讀全文

  日前,由美國《財富》雜誌根據各企業2018年營業收入數據排序所發布的世界500強排行榜,則以更為宏觀的角度論證,汽車產業集體向後,已是不爭事實。...閱讀全文

  共享單車能帶來的流量和用戶紅利趨於穩定甚至見頂,阿里、滴滴和美團對單車虧損容忍度越來越低,對於他們而言,單車業務僅僅是一個用戶流量入口,如何跑通多樣化變現模式、打造自身的造血能力就成...閱讀全文

  「現階段是鋼鐵企業實施超低排放改造、解決生態環境突出問題的有利時機。實施超低排放改造是進一步營造公平競爭環境、保證鋼鐵行業高質量發展的有效措施。」7月5日,中國鋼鐵工業協會發展與科技...閱讀全文

  據英國《金融時報》報導,今年上半年,中國汽車累計銷量達到1232.3萬輛,較去年同期下降12.4%,其中乘用車累計銷量達到1012.7萬輛,同比下降14.0%。但最壞的情況似乎已經過...閱讀全文

  2021至2023年度,新能源汽車積分比例要求分別為14%、16%、18%。2024年度及以後年度的新能源汽車積分比例要求由工信部另行公布。此外,徵求意見稿對傳統能源乘用車的定義進行...閱讀全文

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