2014年中國乘用車企業綜合競爭力排行榜

　　2014年國內廣義乘用車銷量19706827輛，其中轎車銷量12507614輛，SUV銷量4105802輛，MPV銷量1855812輛。2014年中國乘用車企業綜合競爭力排行榜如下。

　　2014年度「中國乘用車企業綜合競爭力排行榜」，由廣州日報車天下、一貓汽車聯合發布，上海通用以93分的得分高居榜首，11度蟬聯該榜單冠軍，創造了一個行業奇蹟，上海通用也是唯一得分超過90分的企業。截至發榜時，上海通用2014年度銷量儘管只位居第三，但憑藉在人才、研發、營銷和公關等多個子項上的最高分，不僅蟬聯總分第一，而且領先第二名9.5分之多！

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　　北京現代躋身第一陣營

　　排名第二和第三的分別是上海大眾和一汽大眾，總分分別為83.5分和81分，東風日產以0.5分的微弱差距排名第四，同時躋身「80+俱樂部」；在銷量上領先東風日產的北京現代，以78分的成績位居第五，同樣躋身第一陣營。2014年度綜合競爭力排名榜上，上述5家企業構成第一集團。「南北大眾」的銷量規模分居冠亞軍，上海通用貴在全面均衡，東風日產、北京現代的營銷能力在業界首屈一指。

　　華晨寶馬領跑第二陣營

　　華晨寶馬的銷售規模不大，但其品牌和產品力超強，加上母品牌強大的研發能力，最終得分高達76分，領跑第二陣營；品牌和產品力同樣強大的北京奔馳，由於規模和營銷能力的差距與華晨寶馬差距被拉開，甚至未能躋身第二陣營。

　　該陣營集中了一汽豐田、廣汽本田、廣汽豐田、長安福特、東風本田、神龍汽車等眾多主流合資企業，以及長安汽車、比亞迪、奇瑞、五菱、長城等本土品牌，企業眾多，分差不大，競爭激烈。任何一家企業，只要在某一兩個環節上實現比較重大的改善，就有望提升自己在這個榜單上的位置。

　　長安加冕本土品牌老大

　　長安汽車近幾年異軍突起，今年首度在銷量上扛起了本土品牌第一的大旗，而此次在「綜合競爭力排行榜」上位列本土品牌第一，才是長安汽車「本土品牌老大」的真正加冕。長安汽車以72.5分的總分，在排行榜上位居第八，也是本土品牌的最高排名。

　　本期，長安汽車在品牌、規模、產品力等方面都位居本土品牌第一；而比亞迪雖然市場表現不佳，但在規模、研發、成本控制方面均有一定優勢，而其新能源車的技術積累、市場表現在業界都遙遙領先，為其加分不少，排名在本土品牌中位居第二。在五菱宏光和寶駿730被計入MPV銷量之後，上汽通用五菱的乘用車規模大幅提高，乘用車綜合實力大增，在排行榜上緊隨長安、比亞迪之後，與奇瑞並列本土品牌第三。

　　而原本領跑本土品牌的長城汽車，在2014年漸露疲態，經過調整後的奇瑞則漸露崢嶸，逐漸走出低谷，奇瑞捷豹路虎的投產也增加了奇瑞的盈利預期。

　　6家企業不及格

　　本期，得分在60分以上的企業，共24家，東南、海馬等6個廠家得分低於60分，其中北汽股份本期首度以57分的得分躋身30強，排在第25位；而天津一汽則被擠出了這個榜單。這些企業整體競爭力不足，局部環節競爭力嚴重不足，已經面臨淘汰的風險，隨著市場競爭的加劇，未來有些廠家退市將是不可避免的現實。