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ETC行業發展前景分析

2020-07-31 13:54:32報告大廳(www.chinabgao.com) 字號:T| T

  隨著市場競爭日趨激烈,產品價格逐年下降,毛利下降較快,ETC的發展逐漸從過路費支付轉移向汽車金融消費、智慧停車等ETC+細分方向。下面進行ETC行業發展前景分析。

ETC行業發展前景分析

  通過發展高速公路ETC,可以有效實現高速公路跨省聯網收費。從而避免以往高速公路上車輛排隊進行人工交費,而導致收費站擁堵、高速公路通行效率低下等問題。而為了使得高速公路ETC能夠在新時期下實現可持續發展,提高其客戶服務質量是關鍵。

  《2019-2024年中國ETC行業專項調研及投資前景調查研究分析報告》表示,目前,我國共有29各省市地區,嚴格遵循國家相關標準要求完成高速公路ETC系統的開通。據不完全統計,我國當前正式開通的ETC車道超過7600條,共有將近50000條MTC車道,全國總計ETC用戶數突破1000萬人次。

  目前大多數高速收費路口ETC車道還沒有實現全覆蓋,因此高速入口同行效率的提高還有至少50%的空間,我國機動車保有量超過3億輛,但ETC安裝率不到30%,發展空間依然巨大,尤其是為數眾多的私家車仍然是ETC發展的重中之重。

  省界收費站的逐步取消,確保了ETC等的信息技術將快速取代人工收費,將有利於ETC大產業鏈的發展,OBU安裝率將大幅上升,這就意味著車主可能在購買機動車後將ETC作為機動車的必備電子設備之一,OBU為核心的電子裝備都將迎來快速的發展機會。

  目前,ETC主要用於高速公路通行繳費,而對汽車在城市交通中涉及到的停車、加油、違章繳費、維修保養、保險等多種場景均未完全覆蓋,ETC在汽車生活服務方面滲透率較低,使用率不高。另一方面,由於貨車稱重等因素,高速公路上通行費占大比例的貨車還未完全實現ETC不停車通行。

  隨著ETC用戶規模「井噴式」發展,ETC行業無論從技術還是硬體方面都進行了疊代和更新,從ETC1.0時代過渡到2.0時代。1.0是傳統支付模式,無法滿足車主多樣化需求,例如車務和養車類滲透率低,且局限於城外高速應用。整體而言,用戶安裝的意願度、市場覆蓋率也較低。

  未來ETC+在「十三五」期間,將會實現ETC系統在公路沿線、城市的交通、停車,包括客運、鐵路交通領域廣泛的應用,同時還將實現信息資源、資本、技術和業務各個方面深度融合,以及與上下游產業鏈的融合。另一個方面推動運輸企業和網際網路企業的融合發展。以上便是ETC行業發展前景分析的所有內容了。

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