2015年我國冷鏈物流技術裝備行業前景分析

　　隨著我國保鮮技術的迅速發展，冷鏈物流的發展環境和基礎設施條件不斷完善，使得冷鏈物流得到較快的發展，目前我國綜合冷鏈流通率僅為19%，其中果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別為5%、15%、23%。而美、日等已開發國家的冷鏈流通率達到85%，其中歐、美、加、日等已開發國家肉禽冷鏈流通率已經達到 100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上。與已開發國家相比，我國冷鏈流通率明顯較低。冷鏈物流技術裝備行業前景如何？下文是對2015年我國冷鏈物流技術裝備行業前景分析。

　　冷鏈物流核心技術與設備概述

　　冷鏈物流的主要設施包括冷庫或低溫物流中心、生鮮食品加工中心（包括中央廚房）、冷藏運輸車、超市陳列櫃等。在冷鏈物流所有環節中，冷庫是最核心的設施，其投資占了整個冷鏈建設的大部分。

　　製冷系統在冷鏈物流的投資中也占有較大比重，目前國內主要使用氨系列或氟系列的冷媒，在較高溫層還可採用二次冷媒，如冰水或乙二醇。製冷系統由製冷主機、製冷風機、控制系統、管路與閥件系統等組成，其核心部件主要包括製冷壓縮機、冷凝器、電動機等。與製冷系統配套使用的還有壓力平衡裝置、溫度感應裝置、溫度記錄裝置、電器設備等。與常溫物流中心一樣，冷庫或低溫物流中心需要使用的存儲及相關設備種類很多，主要包括：各類型貨架或自動化立體倉庫系統（AS/RS）、搬運及運輸設備（如叉車、輸送系統）、物流容器（如蓄冷箱、托盤、周轉箱等）、分揀與揀選設備（如自動分揀機、電子標籤揀貨系統、RF揀選系統等）、冷庫用專業門組及庫板、冷鏈物流月台設備等。

　　除了上述硬體設備設施外，同常溫物流中心一樣，低溫物流中心也需要物流管理軟體，如WMS（倉儲管理系統）等。更多相關冷鏈物流技術裝備行業前景分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2015-2020年中國冷鏈物流技術裝備調研分析報告》。

　　此外，冷鏈運輸是全程冷鏈中不可或缺的一個關鍵環節，需要各種類型的冷藏車、冷藏箱等。除了採用保溫車箱外，冷藏車一般會配置製冷系統、溫度追蹤記錄系統等。

　　未來冷鏈物流技術裝備行業前景分析

　　冷鏈技術水平表現為冷鏈物流中心或生鮮食品加工中心的建造水平、冷藏運輸體系的完善水平、冷鏈全程溫控的保證水平上。事實上，大多數冷鏈物流體系建設所需要的設備、設施與技術在國內均能找到。隨著冷鏈物流的發展，近年來中國在冷鏈核心設備技術上已經有了很大進步，新技術的應用也在逐步增多。但與國外相比，對照蓬勃興起的市場需求，目前中國冷鏈設備製造整體發展狀況和技術水平並不是很樂觀。以冷藏車為例，和美國、歐洲、日本、韓國相比，我國人均冷藏車保有量差距很大，而且中國的冷藏車配置也相對偏低，很多都是保溫車而非帶有製冷系統。但這也表示，冷藏運輸裝備在中國市場潛力非常大。

　　關於未來冷鏈核心部件的發展方向，不得不提到的一點是節能環保。

　　冷鏈物流技術裝備行業的節能要點，主要著力於廢冷、廢熱的利用。如，廢冷的回收，比如說低溫空調，一方面要補充新風，另一方面部分低溫冷空氣要排出去，這個時候就形成了廢冷的利用。這種節能形式實際是滿足兩個屬性的要求，一個屬性要求是末端，就是在加工區或者是在冷庫內做的低溫檢測。另一個屬性是制冷機房滿足安全、節能、智能化的要求。

　　國內冷鏈設備生產企業在節能方面目前取得了不錯的進展，比如漢鍾精機製造的高溫熱泵，通過收集採油過程中的熱水，把熱水跟壓縮機進行熱交換，這種節能形式可以使耗能降低三分之二。

　　另一個值得關注的技術方向是先進的智能解決方案的應用。如，近期艾默生正在著力推廣應用於冷鏈終端的新型智能控制方案。該解決方案採用了先進的壓縮機、節能控制系統、電子控制及全程溫度監控技術，具有高效節能、可靠靈活、智能控制的特點，可以覆蓋中、高、低溫各個範圍，讓食品更安全、更新鮮。而艾默生以E2設備管理系統和XWeb監控平台為核心的電子控制系統，可以為冷凍系統提供完美的現場控制，同時遠程連接至監控平台，能夠提供全天候的遠程監控服務，確保在精準溫度控制下食品新鮮的品質。

　　此外，冷鏈物流技術設備與系統的穩定性、高效能等方面也是客戶關注的重點。

　　綜合來看，當前的冷鏈核心技術與裝備滿足現階段的冷鏈物流需求尚可。但隨著冷鏈物流的不斷發展，新的需要不斷出現、客戶要求逐步提升，冷鏈物流技術裝備行業還需要不斷提高技術水平，研發生產更多先進適用的新產品。