众所周知，我国是全球第一大汽车产销国，越来越多的人们都成为了有车一族。大家都知道，汽车出现毛病需要维修，所以大街小巷里也随处可见汽修店。那么汽修行业现状如何呢?接下来小编就来对汽修行业现状分析做个大致介绍吧。
从汽修行业分析来看，汽修行业的市场已经初具规模，同时出台了一些汽修行业的规则，但是由于主客观原因的限制，有些规则并没有被企业真正的执行贯彻，所以这些规则仍需根据社会经济体制方面的需要，对其进一步的完善。此外，还应该对汽修的管理方面进行调整，充实内容，并且针对汽修行业建立相关的诚信机构，完善行业规则，以此慢慢实现依法治理的目标，走上法制化的道路，完善我国汽车维修企业的经营方式和管理，并与发达国家接轨。
目前国内乘用车维修保养相关的后市场分为两类市场：一是原装配套市场(OES)，另一个是独立售后市场(IAM)。目前车辆购买后的前两、三年，绝大多数的后市场都属于原装配套市场，从第三年开始向独立售后市场转移。OES市场主要是通过4S店进行销售的，质量有保障，但是服务一般，地域覆盖有限，价格较贵。而IAM市场则鱼龙混杂，在零件质量和维修技术方面水平参差不齐。
近几年来，随着我国的经济水平平稳上升，据调查数据显示，到2017年底，汽车维修企业有67万多家，从业人员达470多万人，行业总产值近三千亿。但是从总体上来看，我国各个地区的维修网点多，但是普遍很散乱，面积小而全，行业集中度较差。 目前有超过30万家注册的汽修店以及超过10万家零件经销商，绝大多数都是小规模店铺，只能从事简单的维修保养工作，目前还没有出现具有领导性的品牌。
目前，很多的汽修厂还是延用以前一厂一店的传统经营模式，大多没有连锁经营或者创造品牌的想法。究其原因，一来是很多的汽修厂十分简陋，都是那种路边店或者汽配商店附带汽车修理，没有专业的技术人员和设备，请的员工也都是没有受过专业训练的人，导致整个店面的服务水平低下，技术条件落后的现象。
从汽车后市场的发展形势来看，4S店的售后模式并没有连锁经营的运营模式受欢迎。连锁经营模式优势包括：首先，连锁经营的规模化确保了服务价格和服务质量的优势。连锁网络将分散零落、规模不大的区域市场结合起来，能够获得独立经营者所不可能获得的价格优势。其次，连锁经营网络具备强大的仓储配送和库存调配系统，利用信息系统充分调动总部、分中心和连锁店库存，科学利用仓储流动资金，有效地减少物资储存和资金占用，降低运营成本。最后，通过连锁经营品牌统一化树立了整体信誉。
在其他细分领域中，特别是汽车修配、养护及汽车电商，市场规模将呈现出稳步快速增长。但值得一提的是汽车文化及运动行业，该领域被认为是汽车市场发展到一定阶段的必然产物，但受制于经济与欣赏水平，相比其他领域汽车文化市场显得过于冷清。随着我国经济水平的提高及人们对诸如汽车赛事的关注，其前景较为广阔但短期内或不会出现较大改善。
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如今，随着我国汽车保有量的不断上升，汽车维修行业正朝着经营规模化、技术先进化、维修专业化等方向方向发展，市场竞争也是不断加剧。那么接下来，小编就来为大家进行汽修行业市场分析的大致介绍吧。往下看：
汽车工业的快速发展以及人们消费水平的不断增长，早已使私人拥有轿车变为现实。如今，越来越多的汽车走入寻常百姓家。伴随着汽车消费的不断攀升，消费者对爱车养护知识的认识也发生了巨大改变，“三分靠修，七分靠养”的以养代修理念逐渐深入人心，给广大汽车护理厂商带来了巨大商机。
从汽修行业分析来看，截至2017年6月，全国范围内汽车保有量已达2.05亿辆，且仍维持快速增长态势。受汽车保有量不断增加影响，我国汽车维修行业也取得了长足发展。数据显示，且并以每年10%以上的速度递增。预计到2020年，我国汽车维修业将达万亿市场。
目前，我国汽车维修行业已成为一个独立的、社会化的产业，初步形成了以一类企业为基础，二类企业为骨干，三类企业为补充的布局合理、服务便捷的汽车维修网络体系。据调查数据显示，到2017年底，全国汽车维修企业有67万多家，从业人员达470多万人，行业总产值近三千亿。
且汽车维修市场高科技化进程的加快，使传统的汽车维修企业正在被现代化的汽车维修企业所替代。高科技的维修设备、高技术的人员、现代化的管理等正在接管往日落后、陈旧的汽车维修企业，并给企业带来了新鲜的活力和生命，推动着汽车维修市场的进步发展。
目前我国汽车养护维修市场以线下渠道为主，互联网渠道占比低，近70%的市场份额仍然为4S店体系占据。但随着后互联网养护行业的快速发展，用户汽车知识的丰富及消费习惯的改变，汽车后市场互联网养护渠道渗透率在逐渐扩大。
据行业预计，到2022年国内汽车维修市场规模将达到1.74万亿元，成为汽车后市场领域中的又一个万亿级风口。且预计2022年汽车维修行业将以11.25%的年均复合增长率增长，市场规模不断扩大;到2022年汽车养护行业市场规模将突破1.5万亿，达到1.74万亿元，未来可增长空间巨大。
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汽车行业迅速发展，汽车保有量呈逐年提升趋势，作为汽车后市场的汽修行业也得以迅速发展，以下是对汽修行业发展前景分析。
随着交通事业的不断发展，道路运输汽车维修业呈现出多姿多彩的发展局面，由于运输车辆的不断更新换代，维修技术和质量也在不断更新提高;也由于汽车使用的社会化，各行各业都在大量地投入汽车使用量，汽车购买是一次性投入，汽车维修则贯穿于汽车使用的全寿命周期，维修费用支出在汽车消费构成中占有较高比例。
不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的，按照这一态势发展，到2025年，我国汽车总需求量超过日本，成为全球第二大消费国。中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，预计到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。这为作为汽车后市场的汽修行业奠定了良好基础。
近年来，随着经济的稳定发展和人民生活水平的提高，我国汽车销量每年保持稳定增速，汽车保有量不断攀升。2020年，全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆;2020年全国新注册登记机动车3328万辆，比2019年增加114万辆，增长3.56%。
根据汽车维修业务的范围，汽车维修企业主要分为整车维修、综合小修和专项维修三大类。近年来，汽车维修新成立企业数量上大体表现为逐年攀升趋势，2020年由于疫情影响，有所下降。从市场规模来看，2016年以来一直保持增长趋势，2020年市场规模预计将为7490亿元。
目前我国汽车养护维修市场参与者极度分散，以线下渠道为主。参与者包括4S店、综合维修厂、快修连锁店以及大量的路边店。 中国汽车售后维修保养市场增长的驱动因素为保有量增长和车龄老化带来的维修保养支出的增加。假设每辆车平均每年维修或保养2次，单次价格1500元，结合相关数据测算，我国汽车售后维修市场规模逐年增长。
我国汽车维修保养行业发展历程较短，从90年代私家汽车消费兴起至今，经历了四个发展阶段：即90年代的萌芽阶段、2000-2008年的发展阶段、2009-2015年的增长初期以及2016年至今的增长后期四个阶段，目前中国已成为全球最大汽车后市场之一。
在我国汽修行业经历了四个发展阶段后，行业逐渐走向稳定，相信汽修行业在未来会持续稳定的发展下去。以上就是汽修行业发展前景分析的全部内容了。
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