廣汽行業前景預測分析報告是在對廣汽行業的歷史發展現狀、供需現狀、競爭格局、經濟運行、下遊行業發展、下遊行業市場需求等分析的基礎上，對廣汽行業的未來的發展趨勢、市場容量、競爭趨勢、細分下游市場需求等進行研判與預測。
廣汽行業前景預測分析報告主要分析要點包括：
1）預測廣汽行業市場容量及變化。市場商品容量是指有一定貨幣支付能力的需求總量。市場容量及其變化預測可分為生產資料市場預測和消費資料市場預測。生產資料市場容量預測是通過對國民經濟發展方向、發展重點的研究，綜合分析預測期內廣汽行業生產技術、產品結構的調整，預測廣汽行業的需求結構、數量及其變化趨勢。
2）預測廣汽行業市場價格的變化。企業生產中投入品的價格和產品的銷售價格直接關係到企業盈利水平。在商品價格的預測中，要充分研究勞動生產率、生產成本、利潤的變化，市場供求關係的發展趨勢，貨幣價值和貨幣流通量變化以及國家經濟政策對商品價格的影響。3）預測廣汽行業生產發展及其變化趨勢。對生產發展及其變化趨勢的預測，這是對市場中商品供給量及其變化趨勢的預測。
廣汽行業前景預測分析報告是運用科學的方法，對影響廣汽行業市場供求變化的諸因素進行調查研究，分析和預見其發展趨勢，掌握廣汽行業市場供求變化的規律，為經營決策提供可靠的依據。預測為決策服務，是為了提高管理的科學水平，減少決策的盲目性，需要通過預測來把握經濟發展或者未來市場變化的有關動態，減少未來的不確定性，降低決策可能遇到的風險，使決策目標得以順利實現。 以下是相關廣汽行業前景預測分析，可供參看：
瑞銀髮表報告，預計到2025至2026年，中國電動汽車普及率將超過50%。該行認為，由於內燃機汽車市場份額下降，內燃機汽車企業正處於淘汰賽，導致廣汽本田的單部車利潤在2023年顯著下跌。該行指，廣汽豐田和廣汽本田合資公司的銷量在今年首五個月按年分別下降27%和24%。雖然廣汽埃安是電動化領域的先行者，但該行認為廣汽埃安正在被競爭對手超越，導致今年首五個月交付量按年下降39%。瑞銀將廣汽集團2024至2026財年盈利預測下調50至70%，分別至27億、26億及21億元，低於市場預計的52至54億元，認為市場忽視了其巨大的盈利下行風險。該行將其評級由「買入」下調至「中性」，目標價由6港元大削至3.2港元。
「2024中國汽車重慶論壇（CACS2024）」於6月6日-8日舉行。廣汽集團董事長曾慶洪出席並演講。曾慶洪表示，廣汽集團將堅持長期主義，要有定力、有韌性、有格局、有長遠性。談及價格內卷，他直言，「這樣卷下去不是辦法」。在曾慶洪看來，企業的目的是盈利，是為國家和社會做貢獻，這之中包含了交稅、就業等。但由於汽車行業內卷，「現在裁員裁了多少？」，曾慶洪甚至自曝，「廣汽也裁了不少」。（睿見Economy）
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