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東風御風DFAC(東風汽車集團有限公司)
東風御風DFAC是東風汽車旗下輕客品牌,於2011年正式亮相。東風御風融入東風汽車數十年的造車精髓,集歐洲先進輕客技術之大成,整合全球供應鏈資源,打造了適合中國市場需求的高規格商用輕客。整車性能優秀、品質優異...
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Mercedes-Benz奔馳(北京梅賽德斯一奔馳銷售服務有限公司)
1883年10月,卡爾·奔馳與兩位商業夥伴共同創立奔馳公司萊茵燃氣發動機廠(1899年改名為奔馳公司),並迅速取得成功。隨著固定式發動機的市場需求日益增長,奔馳公司萊茵燃氣發動機廠搬遷並將廠區擴大。1890年5月,...
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宇通房車(鄭州宇通集團有限公司)
宇通客車股份有限公司專用車分公司(以下簡稱「宇通房車」)始終將您的需求作為產品研發的原點,在滿足「更安全、更環保、更無憂、更智能、更便捷」等剛性需求的基礎上,圍繞您的個性需求創造性研發產品與服務。 宇...
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Ford福特(福特汽車(中國)有限公司)
福特汽車公司是全球較大的汽車企業,總部設在美國密西根州迪爾伯恩市。公司核心業務包括設計、製造、銷售高品質的轎車、SUV、卡車和電動車型以及林肯品牌豪華車型,並提供相關售後服務。與此同時,福特汽車公司還通...
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江鈴旅居車(江鈴汽車集團有限公司)
江西江鈴汽車集團旅居車有限公司(簡稱:江鈴旅居車JRV)成立於2010年7月16日,隸屬於江鈴汽車集團改裝車有限公司,位於江西省國家級經濟開發區——南昌小藍經濟開發區內,注資2000萬,專注於開發、生產和銷售國內先...
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IVECO依維柯(依維柯(中國)商用車銷售有限公司)
依維柯是凱斯紐荷蘭工業集團旗下品牌,作為全球先進的商用車製造商,依維柯產品涵蓋輕、中、重全系車型,同時也是歐洲清潔能源商用車的領頭者。 作為改革開放以來進入中國的外資商用車品牌,依維柯見證和親歷了中國...
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中天房車(中天高科特種車輛有限公司)
中天房車隸屬於中天高科特種車輛有限公司。中天高科特種車輛有限公司成立於2001年5月,坐落在天津市武清開發區,占地面積275.81畝,生產面積64000平方米。公司註冊資金9600萬元,現有員工451人。其中中高級職稱人員5...
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隆翠房車(浙江戴德隆翠汽車有限公司)
浙江戴德隆翠汽車有限公司隸屬新吉奧控股集團,主要經營房車智造,O2O房車共享、租賃及銷售等,公司位於中國桐鄉,占地550畝,建成一期約13萬平方米生產廠房和4條房車生產線,並設立房車研發中心。 戴德隆翠房車車型...
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上汽大通MAXUS(上海汽車集團股份有限公司)
上汽大通汽車有限公司(簡稱「上汽大通」)是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。通過業務模式和商業模式創新變革,上汽大通致力於成為「用戶驅動、提供具有全球競爭力的汽車產品和生活服務,為用戶創造價值」的...
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覽眾房車LIVEZONE(河北覽眾專用汽車製造有限公司)
河北覽眾專用汽車製造有限公司(以下簡稱覽眾房車)前身為長城房車,始於1999年,是國內較早專門生產、銷售房車的企業。 覽眾房車目前旗下有風駿系列房車(覽眾C7房車、C6房車、C5房車、C4房車)、炮系列車型(自由...
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行业资讯

中國汽車電動化轉型:技術革新與市場潛力的雙向驅動

開篇引言中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,在全球綠色能源革命浪潮下,汽車行業正經歷前所未有的變革。隨著電池技術突破、充電網絡完善以及消費者認知升級,電動汽車逐漸成為主流選擇。行業數據顯示,2023年中國新能源汽車滲透率已突破35%,市場規模持續擴大,但產業鏈配套與核心技術仍面臨挑戰。這一背景下,如何平衡技術創新與市場需求的雙向驅動,成為產業發展的關鍵課題。一、政策紅利疊加市場動能,推動電動化加速落地近年來,政府通過購置補貼、稅收優惠及雙積分政策等多重手段,為新能源汽車產業發展注入強勁動力。2023年國內新能源乘用車銷量達854.7萬輛,同比增長近60%,滲透率較五年前提升超過25個百分點。與此同時,消費者對電動車型的認可度顯著提高,一線城市新增車牌中

新能源車賦能綠色物流:SHEIN引領行業低碳轉型新實踐

中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國新能源車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,隨著全球環保政策趨嚴與技術進步加速,新能源車輛在物流運輸領域的應用正從理論探索走向規模化實踐。作為供應鏈創新的先行者,某企業(以下簡稱"該企業")通過深度布局新能源電車場景化驗證、綠色技術研發及全鏈條數位化升級,構建起覆蓋生產製造到終端交付的低碳生態體系。其實踐不僅突破行業技術瓶頸,更以數據實證了商業價值與環境效益的雙贏路徑。一、突破行業瓶頸:新能源電車在倉間轉運場景的實踐驗證針對傳統廂式貨車續航短、載重不足等痛點,該企業聯合產業鏈夥伴對9.6米新能源物流車型展開專項測試。通過60天真實場景運行數據顯示,在滿載情況下車輛日均行駛里程穩定超過200公里,配合智能溫控系統使電池損耗率降低15%。這一突破性成果標誌著新

高盛:2025-2026年全球汽車銷量將溫和上揚(20250312/09:15)

高盛目前預期,2025年及2026年全球汽車銷量將溫和上升。今年全球汽車銷量預計將年增1.8%,成為9000輛;2026年汽車銷售將年增2.1%,成為9200輛。經過兩年多的庫存調整之後,汽車銷量最終將在2026年恢復到疫情前的水準。

【總標題】電動汽車:未來出行的革命與挑戰

【正文】中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國汽車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,近年來,隨著全球能源轉型加速和環保政策趨嚴,汽車產業正經歷著前所未有的變革。作為這一進程的核心載體,電動汽車憑藉其技術創新和市場需求增長,在交通領域掀起了一場靜默卻深刻的革新浪潮。一、技術突破推動續航能力跨越式提升2023年數據顯示,主流電動汽車的平均續航里程已從五年前的300公里躍升至650公里以上。電池能量密度的持續優化是關鍵驅動力:磷酸鐵鋰電池成本降低18%,三元鋰電池的能量存儲效率提升了27%。這些進步不僅打破了消費者對"里程焦慮"的心理障礙,更為長距離出行提供了切實保障。二、充電基礎設施建設進入爆發式增長期截至2024年6月,全國公共充電樁總量突破350萬台,較去年同期增長89%,其中超充樁占比從1

達美航空一季度盈利預期減半 歸咎於經濟不確定性(20250311/23:47)

達美航空周二宣布將其第一季度的利潤預測削減一半,理由是美國不確定的經濟環境正在拖累旅行需求。該公司CEOEdBastian解釋說,目前各家企業都在削減差旅支出,消費者在不確定的環境中也不願意預訂機票。

中國主導制定全球首個負壓救護車醫療艙技術規範 國際標準助力公共衛生安全升級

中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國救護車行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出,近年來,隨著全球傳染病防控壓力持續增加,專用醫療裝備的研發與標準化成為保障公共健康的關鍵環節。在這一背景下,由中國牽頭制定的國際標準《負壓救護車醫療艙技術規範》(ISO/TS17430:2025)正式發布,標誌著我國在汽車領域國際標準制定中邁出重要一步,為全球公共衛生安全提供了新的技術支撐。一、填補行業空白:首個負壓救護車國際標準面世作為應對突發傳染病的"移動隔離艙",負壓救護車通過定向氣流控制和高效過濾系統,可有效阻斷病毒傳播路徑。ISO/TS17430:2025首次明確了醫療艙的核心技術指標,包括密封性、負壓值、換氣效率、空氣流動方向等關鍵參數,並配套制定試驗方法。該標準還特別強調消毒系統的功能要求與過濾裝置配

日產CEO易人 稱將引入煥然一新的領導陣容(20250311/23:05)

日本汽車製造商日產汽車公司周二表示,在與競爭對手本田(HMC)的合併計劃失敗一個月後,該公司將用首席規劃官IvanEspinosa取代CEO內田誠(MakotoUchida)。日產表示,Espinosa將於4月1日走馬上任。該公司稱正在「引入一個煥然一新的領導陣容,以實現公司的短期和中期目標,同時為其長期增長做好準備。」(環球市場播報)

川普稱抵制特斯拉是非法的 要買特斯拉支持馬斯克(20250311/22:33)

美國總統川普周二公開表示,他要買一輛特斯拉電動車以支持埃隆-馬斯克。在川普發表上述言論之時,這家電動汽車製造商的銷售和股價正面臨由於公司CEO涉足全球政治帶來的壓力——最引人注目的是馬斯克擔任了川普削減成本的政府效率部門負責人。川普在周二凌晨在TruthSocial上發表的一篇文章中寫道:「明天早上我將購買一輛全新的特斯拉,以表示對埃隆·馬斯克(ElonMusk)的信心和支持,他是一位真正偉大的美國人。」川普表示,「激進的左翼瘋子」正在「非法合謀」抵制特斯拉,他稱特斯拉是世界上最好的汽車製造商之一。川普表示,這些行動是對馬斯克及其立場的攻擊。(環球市場播報)

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