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行业排行榜
中國聯通(中國聯合網絡通信集團有限公司)
中國聯合網絡通信集團有限公司(簡稱「中國聯通」)於2009年1月6日由原中國網通和原中國聯通合併重組而成,公司在國內31個省(自治區、直轄市)和境外多個國家和地區設有分支機構,以及130多個境外業務接入點,擁有...
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中國電信(中國電信集團有限公司)
中國電信集團有限公司是中國特大型通信運營企業,連續多年入選《財富》雜誌「世界500強企業」,主要經營移動通信、網際網路接入及應用、固定電話、衛星通信、ICT 集成等綜合信息服務。集團公司總資產 9078億元,員工40...
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中國廣電(中國廣播電視網絡集團有限公司)
中國廣電成立於2014年5月28日,是國家級智慧廣電網絡運營商、綜合文化信息服務提供商、新型基礎網絡設施運營商和基礎電信業務運營商。 中國廣電緊隨科技發展的步伐,不斷創新,為您提供更便捷高效全面的通信服務,滿...
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行业资讯

2025年5月減速器上市重點企業一覽表(減速器上市重點企業)

減速器板塊定義‌是指涉及減速器相關產品和技術的上市公司集合。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸杆傳動、齒輪-蝸杆傳動等組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置‌。減速器通過降低轉速、增大輸出扭矩和降低負載慣量,實現原動件和工作機之間的匹配,廣泛應用於各種機械設備中,如汽車和機器人等領域‌。減速器板塊短線拉升,襄陽軸承漲停,江南奕帆、南方精工、美湖股份、愛仕達、五洲新春等紛紛走高。報告大廳整理了2025年5月減速器上市重點企業一覽表,供用戶參考。更多減速器研究分析內容詳見《2025-2030年全球及中國減速器行業市場現狀調研及發展前景分析報告》,報告重點分析了減速器行業的經濟發展與現狀,以及減速器行業進展與投資機會,並對減速器行業投資前景作了分析研判,是減速器生產企業、科研單位、經銷企業等

零公里二手車亂象:車企銷量與消費者權益的灰色博弈

中國報告大廳網訊,近年來,國內二手車市場出現了一種特殊現象——大量"登記日期≤3個月、里程數≤50公里"的新車以二手車身份流通。這種被戲稱為"零公里二手車"的交易模式,正成為汽車行業價格戰背後的灰色推手。據行業數據顯示,這類車輛在2024年已占全國二手車市場12.7%份額,折射出車企銷量考核與消費者權益保護間的深層矛盾。一、"全新即二手":畸形市場的數據畫像二手車平台廣告中頻繁出現的"新車上牌僅6萬起"等標語,揭開了行業潛規則的冰山一角。某新能源車型從生產線到直播間銷售甚至壓縮至48小時內完成,售價直降25%。這種看似違背常理的操作模式下,實則暗藏多重玄機:車輛雖未實際使用卻已上牌登記,既滿足廠家銷量統計要求,又能繞開新車降價對渠道的衝擊。行業數據顯示,此類車輛占比四年間激增7.2個百分點,2024年已達12.

2025年5月‌港口上市重點企業一覽表(‌港口上市重點企業)

港口板塊是指依託岸線資源和深水航道,利用碼頭泊位、裝卸設備等基礎設施,為到港船舶提供停泊、貨物裝卸和堆存等服務的區域。‌港口板塊的核心環節和經營實質在於貨物的裝卸、堆存和搬運以及船舶停靠,因此港口企業本質上為碼頭運營公司‌。‌A股市場港口股集體下挫,其中,南京港跌停,連雲港逼近跌停,珠海港、北島港港、廈門港務、鹽田港等跟跌。報告大廳整理了2025年5月港口上市重點企業一覽表,供用戶參考。更多港口研究分析內容詳見《2024-2029年中國港口行業運營態勢與投資前景調查研究報告》,報告重點分析了港口行業的經濟發展與現狀,以及港口行業進展與投資機會,並對港口行業投資前景作了分析研判,是港口生產企業、科研單位、經銷企業等單位準確了解目前行業發展動態,把握市場機遇、企業定位和發展方向等不可多得的決策參考。2025年5月‌

中信建投:乘用車新車預期向上,重視智駕商業化運營突破(20250527/08:43)

中信建投證券研報稱,當前時點,乘用車板塊(順周期)及智駕、機器人板塊(科技成長)仍是汽車板塊投資主線,前者基本面核心支撐在於新車、出口等結構性增量,當前或存在預期修復或上行空間;後者支撐在於產業趨勢的持續驗證。

中信建投:乘用車新車預期向上 重視智駕商業化運營突破(20250527/08:17)

中信建投發布研報稱,當前時點,乘用車板塊(順周期)及智駕、機器人板塊(科技成長)仍是汽車板塊投資主線,前者基本面核心支撐在於新車、出口等結構性增量,當前或存在預期修復或上行空間;後者支撐在於產業趨勢的持續驗證。乘用車板塊,當前國內乘用車終端上險銷量數據相對平淡,各車企加大促銷力度,業績預期及新車預期成板塊核心支撐;智駕板塊,特斯拉明確將於6月在得州奧斯汀市推出付費全自動駕駛服務,年底前將該服務擴展至其他城市;機器人板塊,行情震盪回調,市場對特斯拉Optimus及Figure新視頻反應減弱,個股表現進一步進入「去偽存真」的驗證階段。

眾泰汽車困局:從高仿神話到退市邊緣

中國報告大廳網訊,2025年5月,中國新能源汽車產業持續高速發展之際,一家曾以"皮尺部"聞名的車企卻在退市漩渦中掙扎。監管機構對眾泰汽車及相關人員出具警示函的消息再度引發關注——這家通過模仿起家的企業,在財務造假、研發投入不足與資本運作失衡的多重夾擊下,正面臨生存危機。其2016年巔峰時期300億市值與近年退市風險形成鮮明對比,折射出中國汽車產業轉型期的深刻教訓。一、高仿策略下的短暫輝煌與財務隱患中國報告大廳發布的《2025-2030年中國汽車行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出,眾泰汽車通過"拿來主義"曾快速崛起:2003年成立後收購江南汽車推出奧拓,2016年憑藉高度模仿保時捷的SR9車型銷量突破33.3萬輛,新能源車市占率一度達10%。但其財務數據存在嚴重失真,近期披露的公告顯示需對2021-2024

航空股拉升 中國國航漲近7%刷新階段新高(20250526/11:32)

港股航空股拉升,其中,中國國航盤中漲近7%刷新階段新高,中國南方航空漲4.9%,中國東方航空漲超3%,國泰航空飄紅。消息上,從民航局了解到,4月我國航空運輸規模增勢良好,運輸總周轉量保持兩位數增長,其中國際航線表現亮眼。摩根史坦利日前發布研報稱,中國交運板塊結構性機會分化,建議把握航空復甦、航運細分機會及快遞龍頭優勢三大主線。華泰證券則表示,往後展望,航空行業供給增速將維持較低水平,配合航司收益管理,全年收益水平有望低開高走,疊加油價同比下降,航司盈利有望持續提升。看好暑運旺季航司兌現票價與盈利彈性,推薦航空板塊。

2025年5月‌貨櫃上市重點企業一覽表(‌貨櫃上市重點企業)

貨櫃是一種標準化的貨物運輸工具,通常由金屬製成,具有堅固、耐用和可堆疊的特點。它主要用於通過海運、陸運或鐵路等方式運輸大宗貨物。貨櫃有多種類型,包括乾貨貨櫃、冷藏貨櫃、開頂貨櫃等,每種類型針對不同的貨物需求進行設計。全球貨櫃運輸市場的規模已經超過1000億美元。隨著全球貿易量的增長,貨櫃運輸的需求將持續上升。預計到2026年,全球貨櫃市場的年複合增長率(CAGR)將達到約4%,市場規模有望進一步增長。更多貨櫃研究分析內容詳見《2024-2029年中國貨櫃行業競爭格局及投資規劃深度研究分析報告》,報告重點分析了貨櫃行業的經濟發展與現狀,以及貨櫃行業進展與投資機會,並對貨櫃行業投資前景作了分析研判,是貨櫃生產企業、科研單位、經銷企業等單位準確了解目前行業發展動態,把握市場機遇、企業定位和

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