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瓮福WF(瓮福(集團)有限責任公司)
瓮福(集團)有限責任公司是國家在「八五」、「九五」期間為保障國家糧食安全、填補國內高濃度磷復肥空白而建設的全國五大磷肥基地之一。經過三十多年的建設和發展,公司已成為集磷礦採選、磷復肥、精細磷化工、硫煤...
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湖北宜化(湖北宜化集團有限責任公司)
湖北宜化集團有限責任公司(簡稱宜化集團)發源於1977年創建的宜昌地區化工廠,是宜昌市屬重點國有企業,被譽為「宜昌工業長子」,現有從業人員2萬多人。 宜化集團在湖北、新疆、內蒙、青海等地有30多家生產型子公司...
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開磷化肥KAILIN(貴州開磷集團股份有限公司)
貴州開磷控股(集團)有限責任公司前身為貴州開陽磷礦,成立於1958年。 經過60的建設與發展,開磷現已成為集礦業、磷化工、煤化工、氯鹼化工、氟矽碘化工、貿易物流、建設建材、物業服務等多元產業為一體的現代化大...
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洋豐YF(新洋豐農業科技股份有限公司)
新洋豐農業科技股份有限公司是深交所主板上市公司(證券代碼:000902),主營業務包括磷復肥、新能源材料、精細化工、磷石膏建材等產品的研發、生產和銷售。公司總資產162.34億元,員工8000多人,是國家高新技術企業...
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興發集團(湖北興發化工集團股份有限公司)
湖北興發化工集團股份有限公司成立於1994年,座落於湖北省宜昌市興山縣境內,是一家以磷化工系列產品和精細化工產品的開發、生產和銷售為主業的上市公司。公司於1999年在上海證券交易所上市,股票代碼:「600141」,...
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螳豐(雲南祥豐化肥股份有限公司)
雲南祥豐化肥股份有限公司,始建於1988年,前身為雲南昆明安寧複合肥原料廠,是一家以生產農用化肥為主的中型民營企業。公司經過三十多年不懈的努力,現已形成年產過磷酸鈣20萬噸、複合肥料30萬噸的生產規模。註冊資...
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雲天化(雲天化集團有限責任公司)
雲南雲天化股份有限公司(證券代碼:600096)是雲天化集團控股子公司、重要骨幹企業,是國內先進的磷肥、氨肥、共聚甲醛製造商。1997年7月,雲天化股份由雲天化集團發起組建並在上海證券交易所掛牌上市。 公司主營肥...
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祥雲股份HARVIN(湖北祥雲(集團)化工股份有限公司)
湖北祥雲(集團)化工股份有限公司(以下簡稱祥雲股份)是以生產磷復肥為主的大型化工企業。現擁有10家控股子公司、4家參股子公司,為全國知名的農用磷酸一銨、晶體狀磷酸一銨和高純磷酸二氫鉀生產基地,是國內重要...
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蟒牌(四川發展龍蟒股份有限公司)
龍蟒大地農業有限公司是四川發展龍蟒股份有限公司旗下公司,位於四川省綿竹市新市工業園區,註冊資本18億元,2019年9月以前投資主體是四川龍蟒集團有限公司。2019年9月由成都三泰控股集團股份有限公司(深交所上市公...
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六國化工(安徽六國化工股份有限公司)
安徽六國化工股份有限公司(簡稱六國化工或公司)是集化肥、肥料、化學製品、化學原料、磷石膏、礦渣等生產、加工和銷售為一體的上市公司。公司的前身為銅陵磷銨廠,於1987年11月建成投產。  2000年12月28日,由銅...
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行业资讯

中金公司:看好頭部車載顯示屏及HUD廠商投資機遇(20250529/07:53)

中金公司研報稱,在汽車智能化逐步下沉的當下,車載顯示技術作為智能座艙人機互動的核心組成部分,迎來快速技術疊代與規模化應用。其中,HUD產品滲透率持續提升,中國廠商把握行業發展機遇逐步提升市占率。虛擬全景顯示作為車載顯示領域的又一重要技術創新,隨著小米YU7天際屏全景顯示系統的發布有望加速落地。看好頭部車載顯示屏及HUD廠商的投資機遇。

2025年5月減速器上市重點企業一覽表(減速器上市重點企業)

減速器板塊定義‌是指涉及減速器相關產品和技術的上市公司集合。減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸杆傳動、齒輪-蝸杆傳動等組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置‌。減速器通過降低轉速、增大輸出扭矩和降低負載慣量,實現原動件和工作機之間的匹配,廣泛應用於各種機械設備中,如汽車和機器人等領域‌。減速器板塊短線拉升,襄陽軸承漲停,江南奕帆、南方精工、美湖股份、愛仕達、五洲新春等紛紛走高。報告大廳整理了2025年5月減速器上市重點企業一覽表,供用戶參考。更多減速器研究分析內容詳見《2025-2030年全球及中國減速器行業市場現狀調研及發展前景分析報告》,報告重點分析了減速器行業的經濟發展與現狀,以及減速器行業進展與投資機會,並對減速器行業投資前景作了分析研判,是減速器生產企業、科研單位、經銷企業等

零公里二手車亂象:車企銷量與消費者權益的灰色博弈

中國報告大廳網訊,近年來,國內二手車市場出現了一種特殊現象——大量"登記日期≤3個月、里程數≤50公里"的新車以二手車身份流通。這種被戲稱為"零公里二手車"的交易模式,正成為汽車行業價格戰背後的灰色推手。據行業數據顯示,這類車輛在2024年已占全國二手車市場12.7%份額,折射出車企銷量考核與消費者權益保護間的深層矛盾。一、"全新即二手":畸形市場的數據畫像二手車平台廣告中頻繁出現的"新車上牌僅6萬起"等標語,揭開了行業潛規則的冰山一角。某新能源車型從生產線到直播間銷售甚至壓縮至48小時內完成,售價直降25%。這種看似違背常理的操作模式下,實則暗藏多重玄機:車輛雖未實際使用卻已上牌登記,既滿足廠家銷量統計要求,又能繞開新車降價對渠道的衝擊。行業數據顯示,此類車輛占比四年間激增7.2個百分點,2024年已達12.

中國汽車產業邁向價值競爭新階段

中國報告大廳網訊,當前汽車行業正經歷深刻變革,價格戰與風險管控成為焦點話題。在近期召開的企業戰略會議上,多家車企高管對行業未來發展趨勢展開深入探討,其中某汽車集團負責人強調「汽車產業即將進入良性發展階段」,並提出通過技術創新和資源整合實現可持續增長的路徑規劃。以下從多個維度分析當前產業動態及企業戰略布局。一、價格戰白熱化預示行業健康拐點臨近中國報告大廳發布的《2025-2030年中國汽車行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》指出,行業專家指出,當前中國汽車市場正經歷激烈競爭階段,但這種「陣痛」恰恰是邁向高質量發展的關鍵信號。「產業發展到白熱化競爭階段,並非末日而是新生的起點。」某車企高管在會議上表示。數據顯示,2024年國內新能源汽車滲透率已突破35%,頭部企業通過技術創新和成本控制持續優化產品結構。預計未來兩年

北京電動自行車「煥新計劃「助力安全與消費雙贏

中國報告大廳網訊,自2024年北京市啟動電動自行車以舊換新補貼政策以來,截至2025年5月25日,全市已累計收到超10萬份申請,帶動新車銷售額突破2.6億元。這一政策不僅加速了超標車輛的淘汰進程、消除交通安全隱患,更通過消費刺激為行業注入活力,在保障居民出行安全與促進消費升級之間實現了雙重目標。一、補貼申領流程清晰消費者購車成本顯著降低中國報告大廳發布的《2025-2030年中國電動自行車產業運行態勢及投資規劃深度研究報告》指出,北京市以舊換新政策明確:消費者需註銷2023年12月31日前登記的老舊車輛,併購買符合最新國標的目錄內新車,即可通過"京通"平台申領補貼。基礎補貼標準為500元/輛,疊加專項獎勵後最高可達650元。具體包括:交售舊鋰電池換購鉛酸電池車型額外獎勵100元;完成舊車電池健康檢測並提交證明的

2025年5月‌港口上市重點企業一覽表(‌港口上市重點企業)

港口板塊是指依託岸線資源和深水航道,利用碼頭泊位、裝卸設備等基礎設施,為到港船舶提供停泊、貨物裝卸和堆存等服務的區域。‌港口板塊的核心環節和經營實質在於貨物的裝卸、堆存和搬運以及船舶停靠,因此港口企業本質上為碼頭運營公司‌。‌A股市場港口股集體下挫,其中,南京港跌停,連雲港逼近跌停,珠海港、北島港港、廈門港務、鹽田港等跟跌。報告大廳整理了2025年5月港口上市重點企業一覽表,供用戶參考。更多港口研究分析內容詳見《2024-2029年中國港口行業運營態勢與投資前景調查研究報告》,報告重點分析了港口行業的經濟發展與現狀,以及港口行業進展與投資機會,並對港口行業投資前景作了分析研判,是港口生產企業、科研單位、經銷企業等單位準確了解目前行業發展動態,把握市場機遇、企業定位和發展方向等不可多得的決策參考。2025年5月‌

中信建投:乘用車新車預期向上,重視智駕商業化運營突破(20250527/08:43)

中信建投證券研報稱,當前時點,乘用車板塊(順周期)及智駕、機器人板塊(科技成長)仍是汽車板塊投資主線,前者基本面核心支撐在於新車、出口等結構性增量,當前或存在預期修復或上行空間;後者支撐在於產業趨勢的持續驗證。

中信建投:乘用車新車預期向上 重視智駕商業化運營突破(20250527/08:17)

中信建投發布研報稱,當前時點,乘用車板塊(順周期)及智駕、機器人板塊(科技成長)仍是汽車板塊投資主線,前者基本面核心支撐在於新車、出口等結構性增量,當前或存在預期修復或上行空間;後者支撐在於產業趨勢的持續驗證。乘用車板塊,當前國內乘用車終端上險銷量數據相對平淡,各車企加大促銷力度,業績預期及新車預期成板塊核心支撐;智駕板塊,特斯拉明確將於6月在得州奧斯汀市推出付費全自動駕駛服務,年底前將該服務擴展至其他城市;機器人板塊,行情震盪回調,市場對特斯拉Optimus及Figure新視頻反應減弱,個股表現進一步進入「去偽存真」的驗證階段。

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