花旗發表研究報告指，吉利汽車初步預期，首季盈利將增至介乎52億至58億元，按年升2.2至2.7倍。撇除潛在匯兌收益後，該行預期集團第一季潛在淨利潤約為33億至35億元，符合該行預期，但高於市場預測。該行表示，由于吉利銀河品牌提升了集團整體營運槓桿和利潤率趨勢，而本年至今的汽油車業務盈利穩健，配合集團的庫存控制和銷售組合改善，估算集團首季的每輛車的淨利潤約為5,000元，按年升47%。該行維持集團的「買入」評級，目標價26港元。
中國報告大廳網訊，近年來，在政策引導與技術革新推動下，我國物流行業正經歷深刻變革。從優化運輸網絡到構建智慧平台，從創新服務模式到強化數智賦能，各地密集出台降本增效舉措，通過系統性改革疏通物流堵點，為區域經濟發展注入新動能。作為國民經濟發展的血脈，物流體系的高效運轉不僅關係民生保障，更是提升產業競爭力的核心支撐。一、優化運輸網絡與基礎設施提升資源利用效能中國報告大廳發布的《2025-2030年全球及中國物流行業市場現狀調研及發展前景分析報告》指出，多地圍繞運輸結構升級展開布局：雲南保山依託「場地駐點+倉網聯動」模式，2024年通過郵政快遞渠道實現咖啡寄遞超1200萬件，帶動交易額近200億元；湖北計劃到2027年鐵路貨物周轉量增長10%，港口鐵水聯運量年均提升15%；浙江則推動鐵路、水路貨運量分別較2023年增長
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