改革開放30多年來,我國經歷了歷史上規模最大、速度最快的城鎮化進程,城市建設取得了舉世矚目的成就,而城市規模擴張造成的問題與矛盾也日益顯著。那麼,煙臺市地區的城市規劃情況如何呢?一起看下下文吧。
5月19日,煙臺市規劃局官方發布了煙臺市城市總體規劃(2011—2020年)。規劃從空間範圍、城市發展目標、城鎮化、城市性質、中心城區發展方向、城市交通等多個方面對煙臺城市發展進行了詳細的解說。
蓬萊和回里、桃村納入中心城區範圍
煙臺市行政管轄區,包含煙臺市芝罘區、萊山區、牟平區、福山區、開發區五區,以及龍口、萊陽、萊州、蓬萊、招遠、棲霞、海陽七個縣級市和長島縣,面積約13746平方公里。
中心城區:北至海濱(包括養馬島、崆峒島全境),東至牟平區東環路以東,南至榮烏高速公路及規劃繞城高速公路,西至平暢河,總面積約740平方公里。
城市規劃區:煙臺市五區(芝罘區、萊山區、牟平區、福山區、開發區)的全部行政區劃範圍和棲霞市桃村鎮,總面積約3002平方公里。
市域城鎮體系規劃圖
遠景發展構想,將西部的蓬萊和南部的回里、桃村納入中心城區範圍,形成「T」型城市結構。
2020年市域總人口790萬人,城鎮化水平70%
確定煙臺的城市性質為山東半島的中心城市之一,環渤海地區重要的港口城市,國家歷史文化名城。城市職能為我國東部沿海重要的製造業基地和港口城市,區域性的金融、貿易、服務中心,全國重要的旅遊度假勝地。
規劃2020年市域總人口為790萬人,城鎮人口553萬人,城鎮化水平70%。規劃引導市域城鎮體系形成「一帶一軸」的空間結構。一帶為「北部濱海城市帶」。一軸即「煙—青」發展軸。規劃煙臺中心城區2020年城市人口規模為230萬人,城市建設用地255平方公里。
城市發展目標為,大力推進全市經濟持續快速增長和社會全面進步,把煙臺市建設成為資源節約、環境友好、經濟繁榮、社會和諧的港口城市和富有歷史、人文、山海特色的濱海旅遊城市。
拓展東西兩翼適度向南發展,明確六大中心城區功能
規劃明確了中心城區發展方向和空間結構。
積極拓展東西兩翼,適度向南發展。以芝罘濱海地帶為中心,拓展東西兩翼,貫通南北山海,形成「山聳城中,城隨山轉,海圍城繞,城島相映,融山、城、海、島於一體」的城市格局。以天然河流、山體和永久性綠帶分隔,形成芝罘、萊山、開發區、福山、牟平、八角等六大組團,構成多組團、多核心的濱海帶狀組團城市結構。
明確了中心城區功能布局。芝罘組團:以行政、文化、商業金融、現代服務業為主的城市中心區。萊山組團:以文教科研、高新技術為主的功能區。牟平組團:以旅遊度假為主的綜合功能區。開發區組團:以工業和生活服務功能為主的綜合發展區。福山組團:以工業、物流和生活服務功能為主的綜合發展區。八角組團:以港口和臨港工業為主的新港城。
「一核一帶多軸」景觀風貌,完整保護歷史環境
在城市特色和整體城市設計上,整體景觀風貌規劃為「一核一帶多軸」結構。「一核」為芝罘組團的都市空間核,是城市商業、商務、旅遊中心。「一帶」為沿海自然及人文景觀帶。「多軸」分別為城市文脈軸、城市發展景觀軸、自然景觀軸和城市生態軸。
在綠地系統上,統籌布局城市公共綠地和生產防護綠地,形成城市綠地系統。規劃綠地系統結構:「一環、三片、五帶、十七園」。
在歷史文化和傳統風貌保護上,堅持保護歷史真實載體和保護歷史文化環境並重、合理利用與永續發展兼顧的保護原則,保護歷史文物真實性信息,完整保護歷史遺存及其周邊歷史環境與風貌。以歷史文化遺產的妥善保護為前提,發掘和展示其歷史價值和文化內涵,進行合理、永續的保護性利用。
構建現代化綜合交通運輸體系
在城市交通方面,構建「快捷、高效、安全、綠色」的現代化綜合交通運輸體系。
完善由城市快速路、主幹路、次幹路和支路組成的城市路網,形成功能明確、等級清晰、級配合理的路網結構。提高支路網密度,達到3—4km/km2。
除此之外,本次城市總體規劃還包括市政基礎設施規劃、城市綜合防災減災、地下空間利用、環境保護等方面的內容。
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城市的建設離不開規劃,經國務院同意批覆,明確了「兩圈兩帶一群」空間主體形態,城鎮化空間布局進一步優化,促進了區域協同發展。「合肥經濟圈」、「皖北城鎮群」、「蕪馬城市組群」等跨市域城鎮體系規劃取得積極進展,安池銅、蚌淮(南)、宿淮(北)城市組群也開始啟動規劃編制。具體詳情,請見下文。
你省關於報請審批合肥市城市總體規劃的請示收悉。現批覆如下:
一、原則同意《合肥市城市總體規劃(2011—2020年)》(以下簡稱《總體規劃》)。
合肥是安徽省省會,長三角城市群副中心城市,國家重要的科研教育基地、現代製造業基地和綜合交通樞紐。《總體規劃》實施要深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會及中央城市工作會議精神,認真落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念,認識、尊重和順應城市發展規律,堅持經濟、社會、人口、環境和資源相協調的可持續發展戰略,提高新型城鎮化質量和水平,統籌做好合肥市城鄉規劃、建設和管理的各項工作,逐步把合肥市建設成為經濟繁榮、和諧宜居、生態良好、富有活力、特色鮮明的現代化城市。
二、重視城鄉區域統籌發展。在《總體規劃》確定的11433平方公里城市規劃區範圍內,實行城鄉統一規劃管理。根據市域內不同地區的條件,重點發展縣城和基礎條件好、發展潛力大的重點鎮,優化村鎮布局,在保持鄉村風貌特色的基礎上逐步改善村民生產生活條件。加強城中村和城鄉結合部的規劃建設管理,統籌安排城鄉基礎設施、公共服務設施,逐步推進城鄉基本公共服務均等化。進一步加強與周邊城市的協調發展,積極融入長三角城市群,切實發揮合肥對皖江城市帶的引領帶動作用。
三、合理控制城市規模。到2020年,中心城區常住人口控制在360萬人以內,城市建設用地控制在360平方公里以內。要貫徹落實城鄉規劃法關於先規劃後建設的原則,禁止在《總體規劃》確定的建設用地範圍之外設立各類開發區和城市新區。要根據合肥市資源、環境的實際條件以及《總體規劃》確定的城市空間布局,劃定城市開發邊界,加強邊界管控,促進城市緊湊布局。增強城市內部布局的合理性,提升城市的通透性和微循環能力。堅持節約和集約利用土地,嚴格控制新增建設用地,加大存量用地挖潛力度,合理開發利用城市地下空間資源,提高土地利用效率,切實保護好耕地特別是基本農田。
四、完善城市基礎設施體系。要按照綠色循環低碳的理念規劃建設城市基礎設施。進一步完善公路、鐵路、機場等交通基礎設施,疏解區域過境交通,加強城市內外交通銜接。加強軌道交通的規劃建設,建立以公共運輸為主體,各種交通方式相結合的多層次、多類型的城市綜合交通體系,方便不同交通方式的換乘。做好停車場規劃布局,推動城市停車場建設。堅持先地下、後地上的原則,統籌規劃建設城市供水水源和給排水、垃圾處理等基礎設施,積極有序地開展地下綜合管廊建設。劃定基礎設施黃線保護範圍,加強對各類設施用地的規劃控制和預留。高度重視城市防災減災工作,加強災害監測預警系統和重點防災設施的建設,建立健全包括消防、人防、防洪、防震和防地質災害等在內的城市綜合防災體系。
五、建設資源節約型和環境友好型城市。要按照促進生產空間集約高效、生活空間宜居適度、生態空間山清水秀的總體要求,形成合理的城市空間結構,促進經濟建設、城鄉建設和環境建設同步發展。要切實做好節能減排工作,明確責任主體,落實工作措施,淘汰落後產能,嚴格控制污染物排放總量,支持發展綠色建築。加強城市環境綜合治理,提高污水處理率和垃圾無害化處理率,限期達到《總體規劃》提出的各類環境保護目標。劃定城市藍線保護範圍,結合水域自然形態進行保護和整治,提高水資源利用效率和效益,建設節水型城市。積極推行低影響開發模式,推進海綿城市建設。加強綠化工作,劃定城市綠地系統的綠線保護範圍,依託水系形成生態隔離廊道。要加強對巢湖、紫蓬山等風景名勝區、自然保護區以及東大圩—南淝河濕地、水源地等特殊生態功能區的保護,制定並嚴格實施有關保護措施。
六、創造優良的人居環境。要堅持以人為本,統籌安排關係人民群眾切身利益的教育、醫療、市政等公共服務設施的規劃布局和建設。將城市保障性住房的建設目標納入近期建設規劃,確保保障性住房用地的分期供給規模、區位布局和相關資金投入。加快棚戶區、城中村、城鄉危房改造及配套基礎設施建設,根據城市的實際需要與可能,穩步推進城市有機更新。不斷完善城市管理和服務,提高城市發展的宜居性,努力把城市建設成為人與人、人與自然和諧共處的美麗家園。
七、重視歷史文化和風貌特色保護。要統籌協調發展與保護的關係,按照整體保護的原則,切實保護好城市傳統風貌和格局。要落實歷史文化遺產保護和紫線管理要求,重點保護好包公祠、教弩台舊址等文物保護單位和近現代歷史建築。保護好自然山體和水體,做好城市整體設計,突出中部襟江濱湖城市的景觀風貌。
八、嚴格實施《總體規劃》。城市建設要實現經濟社會協調發展,物質文明和精神文明共同進步。城市管理要健全民主法制,堅持依法治市,構建和諧社會。《總體規劃》是合肥市城市發展、建設和管理的基本依據,城市規劃區內的一切建設活動都必須符合《總體規劃》的要求。要結合國民經濟和社會發展規劃,明確實施《總體規劃》的重點和建設時序。城市規划行政主管部門要依法對城市規劃區範圍內(包括各類開發區)的一切建設用地與建設活動實行統一、嚴格的規劃管理,市級城市規劃管理權不得下放,切實保障規劃的實施。要加強公眾和社會監督,提高全社會遵守城市規劃的意識。駐合肥市各單位都要遵守有關法規及《總體規劃》,支持合肥市人民政府的工作,共同努力,把合肥市規劃好、建設好、管理好。
合肥市人民政府要根據本批覆精神,認真組織實施《總體規劃》,任何單位和個人不得隨意改變。你省和住房城鄉建設部要加強對《總體規劃》實施工作的指導、監督和檢查。
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