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2023年電容電阻市場日韓企業占比大 電容電阻價格因缺貨大幅上漲

  中國報告大廳網訊,電容電阻市場種類繁多,電容電阻產品廠商進一步降價維持盈利狀態。當下,電容電阻是指能在電路中起到限制電流通過的二端電子元件,由於第三季度接單連續降溫,近期電容電阻市場的表現一直不甚樂觀。

  2023年電容電阻市場日韓企業占比大

  一部手機,有著數百個電容和電阻,而它們占據了電子元件的大壁江山。需要指出的是,中國是全球最大的基礎電容電阻市場,每一年消耗的相關電容電阻多達數萬億計,但最先進最受智慧型手機廠商歡迎的電容電阻來自日本。作為電子工業的黃金配角,電容電阻市場都是百億美元級別計算,而這一市場當前的絕對領先國是日本,該國TDK、村田等企業占據了一半以上的份額,台灣地區有部分先進的產品,但大陸自行生產的多為中低端。

  2020-2025年中國玻璃電容器固定電阻行業市場需求與投資諮詢報告指出,目前全球電容電阻市場主要由日韓所占據,其中日本村田占據25.8%的市場份額,韓國三星電機占據21%的市場份額。我國企業占據的份額相對較小,國巨電子占據12.2%的市場份額,華新科技占據9.8%的市場份額。

2023年電容電阻市場日韓企業占比大 電容電阻價格因缺貨大幅上漲

  需要特別注意的是,我們所謂的中低端是指消費級的,我們軍用級別以及特殊定製的產品,國內公司達到標準。但在消費級別、大批量生產的元件上,仍與日本有著明顯差距。而手機、家用電器、汽車等又必須依靠消費級電容電阻,這就使得我們在這些領域受到限制,必須從日本進口。

  數十年堅持基礎研發的日本巨頭,始終矚目高端。去年底到現在,基礎電子元件持續瘋漲,武曄卿說,原因是日本幾家巨頭停產了利潤率見薄的產品,集中精力於高端市場。汽車(尤其是電動汽車)使用的電容電阻更多,且元件質量要求苛刻,因為衝擊、溫度、粉塵和腐蝕等條件更惡劣,且不能有安全隱患。車用電容電阻市場大,但技術門檻很高,未來可能會繼續被日本巨頭把持。

  電容電阻價格因缺貨大幅上漲

  電容電阻等被動元器件是電子工業的黃金配角。我們日常生活中接觸的所有電子產品都離不開這兩樣最基礎的元器件,而且用量極大。從去年下半年開始,電容電阻的價格因缺貨大幅上漲,一些型號的產品價格甚至翻了幾十倍。

  比起漲價,更讓企業擔心的,是如今市場上非常嚴重的缺貨。電阻電容等被動元器件所占的成雖不算太高,但用量極大、且必不可少。在缺貨的大環境下,企業好不容易簽上的巨額訂單幾乎沒有效力。就算合約限定了交貨期,中間商一樣可能拿不出貨。就算能拿到貨,交易價格也要按照拿貨時的行情,適當升高一些,而不是按訂單上的合約價格。

  缺貨又進一步加劇了價格的上漲,在電子製造大省的廣東,有很多規模以下的電器、電子產品加工廠,正因為缺料被迫停工。受益於此番缺貨、漲價,被動元件製造公司業績大增。今年一季度,電阻電容市場供不應求的狀況加劇,主營被動元器件的相關上市公司業績增長更為強勢,淨利潤增幅均達到了兩倍以上。國巨2018年一季度淨利潤10.35億元,同比增長486.36%;華新科一季度淨利潤2.92億元,同比增長240.09%;風華高科一季度歸母淨利潤約1.16億元,同比增長327.69%。業內人士認為,由於供需失衡的狀況很難在短期內被有效緩解,上游的製造企業業績有望進一步增強。

  電容電阻2023年國產替代進度上漲,高端電容電阻被海外市場把控。目前,日本、中國台灣、大陸企業都在擴充電容電阻產能,但由於生產設備主要從日本進口,設備交期是18至24個月,因此估計2020年前,還解決不了缺口問題。我國目前電容電阻整體國產化率不足4%,未來進口替代空間十分廣闊。

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