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精選報告

台灣地溝油涉及味全美心集團等1200多家企業引吃貨擔心

  舌尖上的安全近年來越發受到關注,地溝油則成為百姓談之色變的食品安全威脅。近日,一起台灣地溝油事件引發人們廣泛關注。據悉,台灣不肖業者回收餿水油混雜成食用油販售,台當局「環保署」表示,此案由10餘家廠商形成「犯罪鏈」,已違反多項法規,最高可能面臨5年以下有期徒刑。已查明有超過800噸劣質油品流入台灣及港澳地區,200餘家企業受影響,其中,味全、85度C和美心集團等知名企業紛紛中招。

台灣地溝油時間有1200多家企業捲入

  台灣地溝油涉及味全等1200多家企業

  所謂餿水油,就是之前在大陸成過街老鼠的「地溝油」。中國報告大廳了解到,台灣警方日前偵查發現,在台灣南部屏東、高雄等地有人以回收的餿水油等廢油,混雜製成食用油、飼料販售,知名廠商強冠公司採購上述劣質食用油,混製成「全統香豬油」販售。

  此次「台灣地溝油」事件波及面廣泛,涉及的企業遍及台灣全島,其中包括眾多知名企業。味全、85度C、盛香珍、味王、美心集團、太陽堂、犁記、好帝一、憶霖等1200多家企業均捲入此次風波。

  多家撇清與強冠關係

  捲入此次台灣地溝油風波的企業近日紛紛發布聲明撇清與強冠全統香豬油的關係。

  味全對新京報表示,公司在台灣第一時間進行了預防性下架並回收有疑慮的產品,其中包括味全豬肉酥等12種產品。當初強冠提供了合格的供應商證明後,公司才進行的採購,且採購的全統香豬油比市面的產品價格高出10%。查閱中國報告大廳發布的《2013-2018年中國食用油行業市場調查報告》。

  味全稱,杭州味全公司沒有使用來自台灣地區的食用油脂。也就是說,大陸的味全產品中沒有使用強冠的地溝油。

  宇博智業市場研究中心了解到,85度C、美心集團、盛香珍、好帝一也紛紛發表了類似聲明。

  85度C也在其官網中發布聲明表示,85度C大陸區未曾與強冠企業有任何交易關係,也未使用或進口任何該公司的產品。85度C大陸區銷售的產品中,沒有任何商品使用豬油做原料。

  「吃貨」擔心淘來的食品

  5日,國家質檢總局也就台灣地溝油事件發文,提醒消費者慎食台灣地區產相關食品。

  美心集團稱,中國內地的美心西餅及美心其它分店,沒有使用「強冠」豬油。美心及東海堂月餅不含豬油。

  雖然市面上台灣生產的肉製品、醬料品等並不多見,但這並不意味著沒有問題產品流入大陸。除了一些遊客會在台灣地區購買或者食用存在風險的產品外,淘寶代購等渠道也有味全肉醬等大量問題產品出售。

  「吃貨」張先生表示,自己和女友曾多次在網上購買這類產品,他倆非常擔心含地溝油的食品已經進了肚子。

地溝油價格行情分析

  在我國,地溝油是製成生物柴油的主要原料,2013年中國消耗食用油脂約3000萬噸,其中15%約450萬噸成為廢棄油脂。自2009年開始食用油價格的大幅上漲,地溝油的淨利潤也越來越大。下面對地溝油價格行情分析:

  圖1-2009-2013年中國地溝油價格及增長趨勢(元/噸)

2009-2013年中國地溝油價格及增長趨勢(元/噸)

  從上圖我們看到,截至2013年地溝油的到廠價約為4800元/噸 左右。不過地溝油價格行情會隨著食用油及原油價格的波動變化較大。

  有數據顯示,在2013年國內地溝油產出較大的十個城市中,上海產地溝油16萬噸/月,北京、廣州產地溝油14萬噸/月,深圳產地溝油11萬噸/月,其他城市低於10萬噸/月。

   圖2-2013年中國地溝油產出區域分布

2013年中國地溝油產出區域分布

  地溝油的產生量與油脂消耗量直接相關,而油脂消耗又與各地區的人均消費水平和人口總數有關,目前國內地溝油產出較大的十個城市如下表所示,十大城市產出量之和占總量的21%左右。

  圖3-2013年中國地溝油主要產生地區及產生量(單位:萬噸)

2013年中國地溝油主要產生地區及產生量(單位:萬噸)

2013年地溝油現狀分析

  我國每年從餐飲業中產生的地溝油約有2000多萬噸,全國每年廢棄或閒置的動植物油總計在1億噸左右,以1噸動植物油約提煉800千克生物柴油計算,可生成8000多萬噸生物柴油。此外,地溝油制生物柴油項目可進入全球碳交易市場,出售碳減排量指標,獲取額外經濟收益。現對地溝油現狀分析如下:

  地溝油是家庭或飯店、賓館等洗刷餐具過程中隨水流入下水道中的各種油脂、食品殘渣等形成的混合物。地溝油中含有大量對人體有害的物質,已不能再食用。對地溝油進行預處理後用於製備高附加值的生物柴油,為餐飲廢油的再利用開闢一條新的途徑,有利於防止地溝油對生態環境造成的不利影響,也可降低生物柴油的生產成本。

  地溝油下游狀況調查

  癥結是黑色產業鏈

  去年地溝油價格回落只維持了很短的時間。大約從去年11月份開始,地溝油價格就逐漸回升,幅度比較緩和,但經歷幾個月的連續上漲之後,現在華北、華東以及華南的地溝油價格已經到了4800-5000元/噸,東北和西南地區價格略低一些,但差距不大。但因為利益博弈,仍令行不能禁止。因此,與地溝油黑色產業鏈的利益博弈仍然是生物柴油企業收購困難的主要原因。

  另據一位業內人士介紹,中海油已經在海南進行生物柴油車用試點,但效果並不理想。「在海南上的裝置是6萬噸,本來批覆了20個加油站,但目前最多只能運營4-5個加油站,混配比例也由5%變為2%-3%,主要原因還是原料不足,產量受到限制。」

  加強監管和以量取勝

  地溝油的價格是不可能改變生物柴油企業的虧損狀況的。因為如果定價低了,外部省市會來上海搶購地溝油,餐飲企業也不願意賣給我們。因此只能以量取勝,希望通過提高收購量來達到平衡。」

  我國地溝油制生物柴油市場投資價值凸顯

  據介紹,脂肪酸是鐵礦、螢石礦、磷灰石礦等普遍使用的選礦捕收劑,一般用量為每噸礦石0.5千克。據粗略估計,全國礦石浮選需要脂肪酸類捕收劑為每年 50萬至80萬噸。傳統工藝上製備脂肪酸主要通過化工合成,而近年來隨著成本的增加,選擇廢棄物進行脂肪酸的製備日益受到重視。目前在利用廢棄原料製取礦物脂肪酸類捕收劑的研究中,利用的原料主要有煉製植物油、酸化油生產過程中拋棄的油腳料或中間產物,而利用「地溝油」製備脂肪酸類捕收劑尚不多見。由於 「地溝油」主要來自餐飲的廢棄油脂,成分主要為脂肪酸甘油酯,如果能利用其進行脂肪酸類捕收劑的製備,可以實現污染減少和綜合利用的雙重效果。

  有關專家認為,該項技術的進一步研究和推廣應用,對於避免環境污染、降低選礦成本、減少食品安全威脅等方面都將具有重要意義。

  「地溝油轉變燃油的市場前景很好,廢物利用和節能環保並舉受到了業界專家學者的青睞。不過目前其市場發展水平較低,市場規模較小,企業參與的積極性不高。」專家認為,「政府應當加快地溝油檢測標準的出台,放寬企業進入市場門檻,從法規、政策、稅收等方面鼓勵並扶持企業開展地溝油變燃油的業務。」


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