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高鐵動車取消動車贈水服務 高額成本為取消原因之一

  乘坐動車可以在開車前在車站免費領到一瓶「西藏5100礦泉水」。26日,這一持續了7年的贈水服務在全國鐵路畫上了句號。從7月26日起,全國各火車站將不再向乘坐動車組列車的旅客提供免費礦泉水。

高鐵動車取消動車贈水服務 高額成本為取消原因之一

  車站均已貼出贈飲取消通知

  記者從北京各大火車站了解到,車站日前已經接到上級通知,從7月26日起,不再向乘坐動車組列車的旅客提供免費礦泉水。各車站於前天免費礦泉水發放完畢後,在領水處張貼了通知。通知中寫道,自7月26日起,不再向乘坐高鐵、動車組列車的旅客免費贈送礦泉水,由車站、列車提供飲用水

  鐵路部門表示,贈送礦泉水是鐵路運輸企業的一種服務措施。目前,隨著各車站設施的完備和列車供水系統的完善,車站和列車都有能力為旅客及時提供飲用水。

  贈水曾是動車的營銷方式

  據了解,原鐵道部最初於2008年開始推出,乘坐動車每位旅客可以免費領取一瓶330毫升的「西藏5100礦泉水」。原鐵道部表示,免費贈水是鐵路運輸服務的一種服務措施,水費不包含在車票費用之中。同時,這也是為那時剛剛興起的動車進行的一種營銷方式。相關行業資訊可查詢《動車組行業市場調查分析報告》。

  在贈水的7年間 詬病聲也不時出現

  例如,贈水之初,礦泉水由列車員在列車上發放,但因列車員有限,會出現有人隨意拿取,有人卻領不到的情況。這種情況出現後,贈水的地點由列車上調整到了車站,但仍有乘客因錯過領取點而無法領取免費水。

  此外,鐵路贈送的「西藏5100礦泉水」,均由西藏5100水資源控股有限公司生產。早在2008年時,該公司便與中鐵快運建立起採購關係。2013年2月,廣東律師龐琨曾起訴鐵道部,理由為鐵道部未依法履行信息公開的職責,拒絕公開在車站內免費發放水的依據。

  高額成本為取消原因之一

  針對此次鐵路全面取消動車贈水服務,業內人士分析,近年來,我國高速鐵路快速發展,高鐵營業里程突破1.6萬公里,動車組開行範圍擴展至28個省市區。在北京,作為最繁忙的火車站,北京西站每天開行的高鐵列車數達到86對,已經超過了總開行列車量的一半。面對密集和公交化開行的動車組列車,全國免費贈水的採購量可想而知。

  該業內人士表示,2013年,鐵道部取消,中國鐵路總公司成立,標誌著鐵老大從「政企合一」走向「政企分開」。在高速網初具規模的當下,鐵路總公司已經不會單一憑藉一瓶贈水作為營銷的手段,而每年付出高額的免費水採購資金也會讓鐵路總公司精打細算。

新型臥鋪動車組上線正式投入運營

  我國動車家族又添新成員。7月1日21時16分,隨著D311次列車從北京南站準點駛出,開往上海站,我國新型臥鋪動車組上線正式投入運營。據了解,該臥鋪動車組採用全新設計,每個鋪位都是「包間」,將為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。

  7月1日21時16分,隨著D311次列車從北京南站準點駛出,開往上海站,我國新型臥鋪動車組正式上線投入運營。據了解,該臥鋪動車組採用全新設計,每個鋪位都是「包間」,將為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。

  據介紹,這一新型臥鋪動車組是在中國鐵路總公司主導下,由中車青島四方機車車輛股份有限公司在既有CRH2E臥鋪動車組基礎上研製的,採用16節編組,全列軟臥,運營時速250公里,總定員880人,列車從旅客乘坐舒適性、私密性和多樣化功能需求等方面進行了全新設計。這一新型臥鋪動車組車廂中間為中央通道,兩側設置雙層臥鋪,鋪位採用縱向布置,即與列車的運行方向平行。每個鋪位空間獨立,相當於一個小「包間」,每位旅客都擁有充足私人空間。新型臥鋪動車組採用雙層車窗,上下鋪位的旅客都享有獨立車窗。

  新型臥鋪動車組車內的設施和服務也更加人性化,滿足旅客多樣化需求。每個鋪位有單獨茶桌,方便旅客放置電腦、小件物品和餐食飲料等。每個鋪位還單獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報網和書報袋,以及扶手、褲掛和衣帽鉤等。

  為給旅客創造安靜乘車環境,新型臥鋪動車組進一步優化了減振降噪設計,車廂內部的噪聲控制在62分貝,列車噪聲水平達到優級。另外,新型臥鋪動車組增加了車體高度,上鋪的空間更加寬裕,旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。鋪位的牆面上配有靠背,可以按坐姿需求調整傾斜角度,空調為每個鋪位單獨送風。車廂下鋪設置的行李放置空間,可供放置6個17寸標準行李箱或2個25寸超大行李箱。

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