2025年工程車精選報告報告

  中國報告大廳網訊，工程車的種類非常多，比如挖掘機、推土機、壓路機、裝載機等。目前工程車主要用於我國的鐵路、公路等基礎設施建設。

  工程車是建設工程的主要力量，他們的出現使建築工程的進度加倍，大大減少了人力。從工程車工作來看，機器和技術的威力不能令人驚訝。它們用於工程的搬運、挖掘、維修、甚至作戰等。

  工程車主要以重型貨車為主

  從車型結構來看，目前我國工程車主要以重型貨車為主。因為重型工程車載重量較大，運輸小路較高。2017-2022年，重型貨車在工程車中的比重呈增長趨勢。2022年，在工程車中重型貨車銷量為11.63萬輛，占比達到88.1%。

  從細分車型種類來看，工程車市場主要以攪拌車和起重機構成，且起重機的市場份額呈逐年增長趨勢。2022年，起重機的市場占比為33%。

  數據顯示，2022年隨著我國各地基建項目的開工，工程車的需求不斷增長。其中，攪拌車、起重機和泵車的銷量實現正增長，起重機和泵車的同比增速均超過30%。

  水利建築項目規模擴大拉動工程車銷量

  2010-2022年，全國水利建設項目總投資規模呈上升趨勢。2022年在建項目投資總規模為27499.8億元，較2021年增長9.97%。預計2023年在建項目投資總規模為27675億元。因此，水利工程對於攪拌車等工程車需求量較大。

  2010-2022年，我國建築業房屋施工面積呈波動增長趨勢。2022年我國建築業房屋施工面積為149.50億平方米，較2021年同比增長3.71%。因此，建築行業對攪拌車、起重機和泵車等工程車的需求量較大。

  近期，國家發改委印發《關於加強投資項目遠程審批服務保障新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控期間項目辦理工作的通知》，通過創新服務方式，加快推進投資項目儘快落地開工。未來政策也將加大對基建投資的支持力度。目前多個省市發布投資計劃，總投資額超過40萬億，有望帶動工程車銷量增長。

  綜合來看，工程車市場銷量的好壞跟建築、房地產行業的發展息息相關。我國已經出台許多房地產相關政策，預計工程車行業將迎來新的發展機遇。

  中國報告大廳網訊，我國生產工程車的企業有三一汽車、中聯重科、徐工集團、安徽華菱、中集凌宇、中集車輛、唐山亞特等，以下是2023年工程車行業市場分析。

  工程車是建設工程的主要力量，他們的出現使建築工程的進度加倍，大大減少了人力。從工程車工作來看，機器和技術的威力不能令人驚訝。工程車行業市場分析指出，它們用於工程的搬運、挖掘、維修、甚至作戰等。

  工程車市場規模逐漸增長

  作為國家宏觀經濟調控的重要手段之一，基建在我國多次「黑天鵝」事件發生時，均扮演了支撐經濟發展、激發市場活力的重要角色。

  根據工程車行業市場分析數據統計，2022年約有超過2.3萬億元的重大交通項目工程獲得批覆。2022年基建項目的推進，將對工程類專用車市場發展起到較強的支撐作用

  因此，2023-2026年我國工程類專用車的需求將呈現上升的態勢。經過初步估算，2026年的工程類專用車銷量將達到127.5萬輛。

  三一汽車和中聯重科工程車最為受歡迎

  2022年我國共有164家企業銷售工程車，其中銷量超過1000輛的企業僅有3家，銷量在500-1000輛的企業有5家，銷量在100-500輛的企業有12家，銷量小於100輛的高達144家。工程車行業市場分析指出，我國工程車行業大型企業較少。

  2022年我國工程車銷量前十的企業分別是三一汽車、徐工集團、中聯重科、蕪湖中集瑞江、安徽華菱、中集凌宇、中集車輛、北汽福田、中國重汽和唐鴻重工專用車。其中三一汽車銷量為4314輛，市場份額達到22.5%。

  目前，工程車銷量表現較好。2022年銷量前二的企業工程車銷量均超過30000輛，其中三一汽車的工程車銷量達到38537輛;中聯重科工程車銷量31405輛。

  綜合來看，工程車在我國還是有很大的發展市場，許多機械汽車都會生產工程車。我國工程車目前使用領域是建築和房地產。

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  中國報告大廳網訊，工程車是一個建築工程的主幹力量。隨著建築行業的飛快發展，我國機械企業研發出多種工程車，攪拌車、起重機占據主要市場，以下是2023年工程車行業產業布局。

  工程車可提高貨物運輸的安全性，減少環境污染;許多易燃、易爆、易造成環境污染、有毒等物品必須有專門儀器和設備的專用汽車來運輸，以確保其運輸安全，避免污染環境。

  工程車市場銷量增速與國內固定資產投資增速呈正相關關係，2022年固定資產投資持續增長，國家與地方政府加大對基礎設施建設的投資力度，各項基建工程陸續開工，工程車銷量保持高位運行，二三季度投資增速回落，工程車銷量同比下滑，四季度區域性基建投資恢復增長。

  工程車市場占比情況

  我國工程車及普通自卸車、半掛車八大類產品累計生產246.87萬輛，同比下滑9.94%，八大類產品除起重舉升類及特種結構類外均出現不同程度的下滑。

  從車型噸位上分，重型(包括超重型)車占48.40%、中型車占4.09%、輕型(包括微型)車占47.50%，產品噸位呈啞鈴狀需求。

  廣東和江蘇為需求大省

  從區域銷售情況來看，我國工程車的銷售主要分布在江蘇、山東和廣東等經濟發達地區。這些地區基建項目較多，工程車需求量較大。

  從各省工程車的需求結構來看，各省銷量都以起重機和攪拌機為主。其中湖南省、河北省、浙江省、河南省和陝西省攪拌車占比都超過50%;而江蘇省、廣東省和山東省起重車的占比都在50%左右。

  未來工程車市場規模分析

  長遠來看，綜合考慮政策、經濟、社會和技術對專用車行業的影響，未來一段時間，我國工程車將處於緩慢上升趨勢，至2023年，我國工程車市場規模將達到224萬輛。智能製造對工程車行業來說是大勢所趨，專用車生產企業要根據中國製造2025的發展趨勢和要求，及早培養適應智能製造的高端人才，這是關鍵的關鍵。

  綜合來看，隨著我國經濟的快速發展，預計2023年工程車市場需求將增加。挖掘機、裝載機和起重機目前是工程車市場銷量最大的三類產品。

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