中國報告大廳網訊，貨車按種類可以分為重型貨車、輕型貨車、中型貨車、微型貨車。近幾年，隨著我國物流、快遞行業的快速發展，我國貨車市場規模呈現逐年上漲趨勢。
貨車的正式名稱為載貨汽車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
公路貨運和城市物流的快速發展，貨車需求量大，2022年我國貨車產量相比2021年貨車有所下降，同比下降7.5%。
2022年我國重型貨車產量為229509輛，同比下降19.9%;中型貨車產量為118953輛，同比增長0.6%;輕型貨車產量為1968504輛，同比下降2.9%;微型貨車產量為611099輛，同比下降13.7%。
從出口情況來看，受全球疫情放緩，各國復工復產，加大基建投資的影響，我國2022年貨車出口量激增至36萬輛，接近2021年出口量的兩倍，出口金額也突破380億元。2022年第一季度，我國貨車出口量約為10萬輛，出口金額達到102億元。
2018-2022年，我國微型貨車產銷量呈波動態勢，其中2021年疫情期間，我國微型貨車產銷量不僅沒有下降，反而大幅上升至70萬輛左右，為近年來最高。2022年，我國微型貨車產銷量均大幅下滑，其中產量約為61萬輛，銷量約為60萬輛，均為近四年最低值。從產銷比例來看，我國微型貨車市場供需較為平衡。
從新能源重型貨車情況來看，隨著我國「雙碳」政策的持續推進，我國新能源汽車持續發展，帶動新能源重型貨車銷量持續增長。據資料顯示，截至2022年12月我國新能源重型貨車銷量為19037輛，同比增長155.8%。
目前，我國貨車行業市場巨頭雲集，市場高度集中，前五大企業的市場集中度在多年前就已超過80%，並且仍在進一步提高。具體來看，2022年我國貨車行業CR5達86.8%，其中中國重汽排名第一，占比為23.3%，其次為一汽集團和東風汽車，占比分別為19.9%和18.9%。
通過上述分析，我國貨車已經進入了良好的發展階段，各類細分產品也較完善，預計2023年市場規模將突破485億元。
中國報告大廳網訊，貨車按種類可以分為微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車等。隨著我國運輸行業的快速發展，近幾年重型貨車產銷量呈現大幅上升態勢，以下是2023年貨車行業產業布局。
卡車又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。貨車行業產業布局指出，一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。重型卡車主要包括重型貨車、半掛牽引車、專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車(拉土車，都有舉升器)以及一些不多見的越野車(軍用的多)。重卡等商用車由於年均行駛里程更高、柴油消耗總量更大，其污染排放水平遠超出乘用車。
從全國貨車銷量來看，2017-2022年整體呈現波動變化的態勢。貨車行業產業布局指出，2022年受全球新冠疫情影響，全國貨車銷量約為429萬輛，同比下降9%。
隨著我國公路貨運和物流行業的發展，拉動了我國貨車行業的快速增長。加上近年來煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛，間接促進了貨車行業的增長。由於2020年是國三政策補貼的最後一年，在政策的推動下，貨車產銷量飛速上漲。隨著政策補貼的過去，透支銷售使得後續重型貨車迎來產銷量雙降的局面。據資料顯示，2022年我國貨車產量為38.34萬輛，銷量為38.01萬輛。
貨車行業產業布局指出，貨車行業產業鏈上游為底盤、發動機、變速器、傳動系統、車身、內飾等零部件環節;中游為整車生產廠商;下游主要應用於房地產、基建、貨運物流等領域。
從近22年的卡車的銷量走勢中可以看出，中卡逐漸淡出視野，市場份額逐漸縮小。貨車逐漸替代中卡。
目前，我國貨物運輸方式主要分為鐵路、公路、水路、航空等，不同運輸方式的性質、技術經濟特點和運用範圍也不相同。在運輸方式選擇上，一般會綜合考慮貨物品種、運輸期限、運輸成本、運輸距離和運輸批量五大方面，來選擇適當的貨物運輸方式。
綜合來看，我國貨車行業發展已經進入穩定期，貨車企業將提高產量，消費者對於貨車也有了更高的要求，預計2023年市場規模將達到493億元。
中國報告大廳網訊，解放作為國產汽車品牌，現在已經成為國內無形資產增長最快的自主品牌和國產汽車第一品牌。二在世界中重型載重車生產企業中，解放中重型卡車產銷規模也已經連續多年位居第一。以下為解放貨車新車價格行情，一起來看看吧。
解放JL01 110馬力 單排欄板輕卡 價格：10萬 額定質量：1495 kg最高車速：115 km/h發動機型號：大柴 CA4DD1-11E4R 最大馬力：110 馬力變速箱型號：長齒CA5T090 貨箱形式：欄板式;
解放 J6L中卡 140馬力 4×2 倉柵載貨車新車 價格：12-14萬 額定質量：9600 kg最高車速：96 km/h發動機型號：大柴BF4M2012-14E4R 最大馬力：140 馬力變速箱型號：一汽CA6T138 貨箱形式：倉柵式;
解放 J6L中卡 220馬力 4×2 欄板載貨車新車 價格：16-18萬 額定質量：7990 kg最高車速：96 km/h發動機型號：大柴BF6M2012-22E4 最大馬力：220 馬力變速箱型號：一汽CA6T138 貨箱形式：欄板式;
解放 J6L中卡 140馬力 4×2 廂式載貨車新車 價格：15萬 額定質量：7905 kg最高車速：96 km/h發動機型號：大柴BF4M2012-14E4R 最大馬力：140 馬力變速箱型號：一汽 CA6T123 貨箱形式：廂式;
解放 J6L中卡 160馬力 4×2 欄板載貨車新車 價格：16萬 額定質量：9990 kg最高車速：96 km/h發動機型號：大柴 BF4M2012-16E4 最大馬力：160 馬力變速箱型號：一汽CA6T123 貨箱形式：欄板式;
解放 J6L中卡 220馬力 4×2 欄板載貨車新車 21.18-23.18萬 額定質量：9900 kg最高車速：90 km/h發動機型號：大柴BF6M2012-22E4 最大馬力：220 馬力變速箱型號：一汽 CA7T156 貨箱形式：欄板式;
解放 J6L中卡 180馬力 4×2 廂式載貨車新車 價格：17.58-19.98萬 額定質量：7990 kg最高車速：96 km/h發動機型號：大柴BF6M2012-18E4 最大馬力：180 馬力變速箱型號：一汽CA6T138 貨箱形式：廂式。
據了解，一汽解放汽車有限公司有12個職能部(室)，一個專業廠，8個分公司，2個全資子公司和3個參股公司.現有員工總數20998人，總資產207億元。公司主導產品是解放品牌的中重型系列載貨汽車，銷售收入1178億元,利潤37.5億元.為一汽集團公司實現年產百萬輛做出了突出的貢獻。解放載重車已經出口到歐洲、非洲、亞洲20多個國家和地區，並在國外開始建立組裝、營銷及服務基地。
中國報告大廳網訊，由於貨車應用領域廣泛，在加上鋼鐵等材料的需求旺盛，近幾年在我國發展迅速，截至2022年12月我國貨車銷量為429萬輛，以下是2023年貨車行業競爭分析。
貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。貨車行業競爭分析指出，我國國民經濟高速增長帶來公路貨運需求大幅增長，從而促進貨車的需求增長。我國物流成本占國民經濟生產總值的比例接近20%，比日本和美國多一倍左右。貨車的需求與全社會固定資產投資規模增長速度有較大相關性。從長期來看推動貨車行業增長的因素仍然存在，主要是公路貨運需求、基礎設施建設和房地產開發投資。
從全國貨車產量來看，2017-2021年逐年增長，2022年受全球新冠疫情影響有所下滑，全年累計產量約為417萬輛，同比下降13%。
從全國貨車銷量來看，2017-2022年整體呈現波動變化的態勢。貨車行業競爭分析指出，2022年受全球新冠疫情影響，全國貨車銷量約為429萬輛，同比下降9%。
從全國貨車產銷率(產銷率=銷量/產量)來看，2018-2021年逐年下降，2021年約98%，貨車製造行業去庫存壓力較大;2022年，貨車需求市場逐漸回暖帶動貨車產銷率回升至100%以上。
我國貨車行業市場巨頭雲集，市場高度集中，前五大企業的市場集中度在多年前就已超過80%，並且仍在進一步提高。具體來看，2022年我國貨車行業CR5達86.8%，其中中國重汽排名第一，占比為23.3%，其次為一汽集團和東風汽車，占比分別為19.9%和18.9%。
中國重型汽車集團有限公司的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1930年，是我國重型汽車工業的搖籃。貨車行業競爭分析指出，中國重汽主要研發、生產、銷售各種載重汽車、特種汽車、專用車及發動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件，擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌，是我國重型汽車行業驅動形式和功率覆蓋最全的重型汽車企業。據資料顯示，2021年公司汽車製造業務營收為560.99億元，同比下降6.4%，毛利率為7.38%。
2022年1月13日，工信部正式發布《關於進一步加強貨車、載客汽車生產和登記管理工作的通知》(簡稱「藍牌新規」)，其中，對貨車的技術參數做了明確要求，重點是限制了貨車的「發動機排量不能大於2.5L」，對車輛公告、上牌、生產、監督等環節加大約束力度，從產品源頭有效消除貨車「大噸小標」、超載運輸隱患。
展望未來，在一系列貨車相關行業政策的扶持下，我國貨車市場規模將逐漸增加，預計產品種類將越來越多，也將出口到更多的國家。
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