2025年金屬鎂精選報告報告

　　據了解，鎂是最輕的結構金屬材料之一，又具有比強度和比剛度高、阻尼性和切削性好、易於回收等優點。國內外將鎂合金應用於汽車行業，以減重、節能、降低污染，改善環境。已開發國家汽車百公里耗油最終將實現3L目標，歐洲汽車用鎂占鎂總消耗量的14%，預計今後將以15～20%的速度遞增，2005年將達到20萬噸。

　　海關最新統計顯示，2016年中國出口金屬鎂產品35.64萬噸，下降12.67%。出口額8.52億美元，下降15.94%，出口單價2390.4美元/噸，下降3.75%。

　　其中，鎂錠出口量18.09萬噸，下降12.29%；鎂合金出口量10.82萬噸，下降5.61%；鎂粉（粒）出口量5.87萬噸，下降24.4%；鍛軋鎂（鎂加工材）出口量2671噸，下降16.67%；鎂製品出口量5297噸，增長5.89%。

　　據2016-2021年中國金屬鎂產品生產行業市場需求與投資諮詢報告了解，2016年中國鎂出口量為2010年以來最低，比最高年份2014年減少了8萬噸。回顧以往，除2009年金融危機導致的鎂出口量嚴重下跌，近12年來，儘管出口價格一再下滑，但中國鎂出口量一直徘徊在35-43萬噸之間，並無大的增長，甚至還在下降，也說明中國之外鎂消費量也沒有大的增長，特別是在鋁、鋼鐵等傳統應用領域的應用逐年減少。可以反思的是，以低價競銷出口並不能真正打開更大的出口市場。在全球經濟低迷和製造業蕭條的大背景下，依賴出口並不能給中國鎂產業發展帶來新動能和新期待，而面向國內市場，擴大內需必將成為今後行業關注的重點。從產量增長向創新增長轉變，創新材料、創新製造、創新應用，延長產業鏈、提高價值鏈，才是鎂行業的發展方向！

　　據宇博智業市場研究中心《金屬鎂行業市場調查分析報告》分析認為金屬鎂是一種比鋁還輕三分之一、抗震性能好、易於合金化的工業基礎材料。鎂在空氣中易與氧化合併燃燒發強光，鎂粉在國防上用作燃燒彈、照明彈的原料。鎂還用作製取單晶矽、鐵、鋁、鈾的還原劑，以及汽車零部件和球墨鑄鐵的添加劑等。鎂和鋁、鋅、鎘的合金具有特殊的機械性能，是製造飛機、汽車、輪船、火車零件的重要材料。現對2013年金屬鎂行業現狀分析如下：

　　國內首個金屬鎂工業園規劃發展情況分析

　　國內首個金屬鎂工業園區規劃——《察爾汗金屬鎂工業園區控制詳細規劃》（以下簡稱《規劃》）日前通過專家評審。這將為我國鹽湖鉀肥企業消除六水氯化鎂（鎂泥）的環境危害。

　　《規劃》圍繞鎂的綜合利用，分別設計了東北、東南和西南三個功能性化工小區。其中，東北小區規劃了年產10萬噸金屬鎂、100萬噸甲醇、240萬噸煤焦化、80萬噸電石及乙炔、50萬噸聚氯乙烯（PVC）、100萬噸純鹼、10萬噸氯化鈣以及煤化工和相關配套項目。東南小區規劃有年產30萬噸金屬鎂和鎂鹽、80萬噸PVC、100萬噸純鹼、20萬噸硫化鹼、50萬噸燒鹼、100萬噸電石及氯化鈣項目。西南小區著重建設年產180萬噸甲醇制烯烴（MTO）及其下游產品、碳酸鋰及其下游產品和70萬噸PVC等項目。

　　2013年中國金屬鎂國內消費量將增長至歷史新高，達35萬噸，較2012年的31萬噸數量增長12.9%。而2012年31萬噸的國內消費量也是歷史最高值。

　　目前金屬鎂一體化園區已基本具備供水、供電、道路、鐵路、通訊等條件，今年將有7個裝置進人投運、單機試車、試生產、調試階段。下一步，選煤裝置、焦化裝置、純鹼裝置、供熱中心等幾個裝置將陸續進人單機試車和聯動試車階段。2014年所有項目大部分裝置基本建成，2015年將全面進人投料試車階段。