2025年貨櫃港口精選報告報告

　　2012年市場需求增長乏力，全球貨櫃貨量增幅約4%，對運力缺乏足夠的支撐；同時還受到歐債危機等局部市場經濟波動的影響。

　　截至2013年6月20日，全球貨櫃船舶總數達到5122艘，2011年7月份以來，兩年時間內，全球貨櫃船舶總數從5050艘上升至5122艘，淨增加72艘。

　　縱觀2012年班輪運輸市場，諸多因素繼續影響市場未來發展：世界經濟增長繼續放緩，集運需求支撐較為脆弱；貨櫃市場集中度高，班輪公司分化嚴重，主要航線班輪聯盟壟斷增強；貨櫃單位運力周轉次數繼續保持歷史低位；運力供給趨緩，供需增幅區域平衡；班輪公司運力調整更為頻繁等，將繼續影響未來全球貨櫃班輪運輸市場發展。

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　　近日，上海國際航運研究中心發布《2015年第一季度全球港口發展報告》。據報告顯示，本季度，全球經濟增長依然持續上季度的緩行趨勢，復甦進程呈現疲弱和不均勻狀態。

　　一季度，外貿貨櫃吞吐量助力中國港口貨櫃加快增長，規模以上港口完成貨櫃吞吐量整體上漲7.69%，較2014年同期6.09%和全年6.1%的增長明顯提速。在「一帶一路」戰略推動下，內河航運發展較快，加之一季度進口需求不振影響，內河港口增速高於沿海港口。

　　2015年第一季度中國沿海貨櫃前十大港口排名