2025年碼頭精選報告報告

　　吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。據宇博智業市場研究中心了解，吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。頻繁叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在與吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。

　　據5月5日報導了解，一輛重達825噸的重型吊車，在工作的過程中，竟然折斷。這兩重型吊車的長度高達191米，吊車折斷的地方在其長長的吊臂上，有工程師認為，這輛吊車折斷，正是因為穩定器下沉，其191米的超高度，導致鋼鐵的承重達不到要求所致。

　　此事發生在蘇格蘭阿伯丁郡彼得黑德港口一個工業碼頭，折斷後的吊車，最後車身部分全部翹起。出事後，不少人都拿這個重型機器沒有辦法，畢竟它實在是太龐大、太重了。

　　不過可別看這輛吊車的重量高就以為它行動不便，事實上，這輛價值320萬英鎊(約合人民幣3371萬元)的大東西，在公路上時速可達80公里。

　　目前相關各方已經開始對此次事故進行調查，以確定此次吊車吊臂折斷的具體原因。

　　中國報告大廳、宇博智業市場研究中心的發布的2014-2019年全球吊車行業市場競爭力格局與企業戰略投資研究分析報告稱世界上最大的龍門吊，是韓國現代重工為德國造船巨頭HDW在瑞典Kockums AB工廠生產的1500噸Kockums Crane。

　　中國最大龍門吊是江南造廠的900噸龍門吊。

　　世界上最大的浮吊是上海振華港機為中海油製造的7500噸全迴轉浮吊「藍鯨」號。

　　世界上最大的橋式起重機是大連重工起重集團有限公司為煙臺萊佛士船業有限公司設計製造的「泰山」號，額定起重量2萬噸。

　　世界上最大的履帶式起重機是德國特雷克斯德馬格公司推出3000噸級履帶起重機CC8800TWIN，該起重機最大起重能力達到3200噸。

　　世界上最大的輪式起重機是德國利勃海爾LTM1500型汽車全液壓起重機，最大起吊重量500噸。

　　隨著國家經濟建設的發展和對外開放的廣大，外貿的發展急劇發展，港口的建設刻不容緩，完善港口功能，在不斷提高港口作業效率和服務水平的同時，港口碼頭行業政策及環境相關重要，一起來看看目前國家頒布的關於碼頭行業的政策。

　　港口碼頭行業政策及環境一：2002年1月1日頒布了《中華人民共和國海域使用管理法》，內容概述：主要內容包括海洋功能區劃、海域使用的申請與審批、海域使用權、海域使用金、監督檢查和法律責任等；對港口碼頭行業環境發展意義：加強海域使用管理，維護國家海域所有權和海域使用權人的合法權益，促進海域的合理開發和可持續利用。

　　港口碼頭行業政策及環境二：2003年頒布了《中華人民共和國港口法》，其內容概述：港口規劃應當體現合理利用岸線資源的原則，符合城鎮體系規劃，並與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、海洋功能區劃、水路運輸發展規劃和其他運輸方式發展規劃以及法律、行政法規規定的其他有關規劃相銜接、協調。對港口碼頭行業環境發展意義：加強港口管理，維護港口的安全與經營秩序，保護當事人的合法權益，促進港口的建設與發展。

　　港口碼頭行業政策及環境三：2010年3月1日頒布了《港口經營管理規定》，其內容概述：規定了從事和變更港口經營管理的規定等；對港口碼頭行業環境發展意義：規範港口經營管理，保障港口有序發展。

　　港口碼頭行業政策及環境四：2008年2月1日頒布了《港口規劃管理規定》，其內容概述：港口規劃應當符合城鎮體系規劃，並與土地利用總體規劃、城市總體規劃、江河流域規劃、防洪規劃、海洋功能區劃、水路運輸發展規劃和其他運輸方式發展規劃以及法律、行政法規規定的其他有關規劃相銜接、協調。對港口碼頭行業環境發展意義：統籌港口整體規劃布局，避免不合理的建設和資源的浪費。

　　港口碼頭行業政策及環境五：2008年7月1日頒布了《港口設施保安規則》，其內容概述：對《港口設施保安評估報告》和《港口設施保安計劃》的制訂、批准進行了規範，提出了具體要求，對港口碼頭行業環境發展意義：分層級明確了相關主管機關的職權

　　港口碼頭行業政策及環境六：2002年頒布了《中華人民共和國國際海運條例》，其內容概述：主要內容包括國際海上運輸及其輔助性業務的經營者、國際海上運輸及其輔助性業務經營活動、外商投資經營國際海上運輸等。對港口碼頭行業環境發展意義：規範國際海上運輸活動，保護公平競爭，維護國際海上運輸市場秩序，保障國際海上運輸各方當事人的合法權益。

　　港口碼頭行業政策及環境七：2011年10月1日頒布了《港口建設費徵收使用管理辦法》，其內容概述：相比於第二次出台標準的大幅上調，此次港建費標準出現了小幅下調；對港口碼頭行業環境發展意義：港建費下調順應了我國大力倡導降低物流成本的需要

　　港口碼頭行業政策及環境八：2012年5月22日頒布了《港口岸線使用審批管理辦法》。其內容概述：交通運輸部主管全國的港口岸線工作，會同國家發展改革委具體實施對港口深水岸線的使用審批工作；縣級以上地方人民政府港口行政管理部門按照本辦法和省級人民政府規定的職責，具體實施港口岸線使用審批的相關工作；被批准使用港口深水岸線的建設項目，應當向交通運輸部領取港口岸線使用證。對港口碼頭行業環境發展意義：通過加強對岸線使用審批，能夠加強相關部門之間的協調，保障在港口規劃的指導下科學、合理使用港口岸線，促進港口岸線資源的節約利用與保護，也有利於對岸線使用實施後續監督與管理。

　　港口碼頭行業政策及環境九：2016年4月19日頒布了《交通運輸統計發展綱要》，其內容概述：計劃到2020年，建成與五大發展理念相適應，能客觀反映綜合交通運輸發展全貌，指標設置科學、數據質量可靠、法規標準齊備、機制運行順暢、隊伍素質優良的綜合交通運輸統計體系。對港口碼頭行業環境發展意義：通過制定該綱要，落實國家統計和大部門制改革發展要求，更好地適應經濟社會發展新常態和國家重大戰略布局，充分發揮交通運輸統計服務經濟發展、行業管理和公眾需求的基礎性、導向性作用，推動「十三五」及未來一段時期交通運輸統計工作創新、科學發展。

　　港口碼頭行業政策及環境十：2016年5月1日頒布了《中華人民共和國防治船舶污染內河水域環境管理規定》其內容概述為：各級海事管理機構依照各自的職責權限，具體負責管轄區域內防治船舶及其作業活動污染內河水域環境的監督管理工作。對港口碼頭行業環境發展意義：進一步提高內河船舶污染防治水平，規範船舶污染防治管理工作。

　　更多詳細請參考2017-2022年中國燃料油調和配送中心及配套碼頭項目行業市場深度調研及投資戰略研究分析報告。