2025年配件精選報告報告

　　得益於經濟的增長，我國配件工業產值占汽車工業總產值比重的30%左右，並形成了區域範圍內的配件產業集群，也擁有自己的品牌和口碑，利潤總額從2000年的39.73億元上升到2018年的902.68億元，以下是配件行業投資分析。

　　我國汽車配件經過50多年的發展，產業從無到有，整體取得了長足的進步，個別產品已經具備較強的國際競爭力。我國絕大多數配件企業都具備強大的產品開發能力，產品開發依靠整車廠或發動機主機廠商，並適應整車更新換代的要求，現通過三個有利因素來看配件行業投資分析：

　　有利因素一、我國正在成為全球汽車配件的生產配套基地

　　配件行業分析，我國配件產業的營業收入從2000年的591.66億元上升到2018年的12694.99億元，年均複合增速22.68 %；利潤總額從2000年的39.73億元上升到2018年的902.68億元，年均複合增速23.15 %；研發投入從2000年的15.52億元上升到2018年的271.99億元，年均複合增速21.03 %；研發人員數量從2001年的1.69萬人上升到2018年的14.39萬人，年均複合增速15.3 %。

　　有利因素二、我國汽車零部件行業政策環境良好

　　受益於產業政策的支持及汽車配件採購的全球一體化，我國汽車配件的出口規模快速增長，且主要出口國家和地區為工業發達的美國、日本和歐盟等。我國的汽車配件出口金額由2001年的186.91億美元上升至2018年的645.73億美元，平均增長率達9.43%。

　　有利因素三、全球化採購帶來新的行業發展機遇

　　近年來，隨著我國汽車工業的快速發展以及國內汽車消費市場的迅速崛起，國際整車廠紛紛採取合資、獨資等形式在我國設立生產基地，國際汽車配件廠商也逐步將汽車零部件的研發、設計、採購、銷售和售後服務等環節轉移至我國。配件行業投資分析，與此同時，我國部分具備較強競爭實力的汽車配件企業抓住金融危機期間歐美等國汽車配件行業遭受重創的機遇，紛紛開展全球範圍內的合作和兼併收購，在國際市場上大量吸納優秀人才以充實研發實力，突出優勢領域核心競爭力，並逐步進入跨國整車廠的全球採購體系。未來，我國汽車配件行業參與全球化競爭的實力將進一步加強，並最終形成國際化的運營體系。

　　汽車是世界經濟重要的支柱性產業，汽車配件產業則是汽車製造工業的基礎。我國的汽車配件技術與已開發國家相比雖然還存在不小差距，但是伴隨國內汽車工業幾十年的高速發展，我們的汽車配件產業也取得了重大進步，未來整車廠將自身核心優勢以外的配件設計開發交給配件供應商，將會給配件企業帶來更多機遇，也讓配件行業發展的更好。以上便是配件行業投資分析所有內容了。

　　汽車零部件工業的上游包括鋼鐵、塑料、橡膠等生產原料，下游主要針對主機廠配套市場和售後服務市場。下面進行汽車配件行業發展環境分析。

　　隨著疫情逐步得到控制，我國汽車銷量可謂逐月攀升，「金九銀十」勢頭更足。據中汽協數據，2020年9月，我國汽車銷量達256.5萬輛，環比增長17.4%，同比增長12.8%，10月延續增長態勢，汽車銷量達到257.3萬輛，環比增長0.1%，同比增長12.5%。

　　從累計銷量來看，我國汽車銷量年度降幅也正處於不斷收窄狀態。數據顯示，1-10月汽車累計銷量達1969.9萬輛，同比下降4.7%，降幅與1-9月相比收窄2.2個百分點。

　　隨著中國汽車零部件產業國際競爭力不斷增長，中國本土汽車零部件企業已經成功融入世界零部件採購體系，在鏈全球化配置的趨勢影響下，我國汽車零部件行業出口額也呈遞增趨勢。相關數據顯示，2009年至2019年間我國汽車零部件出口額由129.59億美元上升至530.3億美元，年均複合增長率達16.95%。

　　儘管在疫情發生之後，中國汽車零部件在國際市場受到嚴重打擊，出口量明顯下降，但基於外需逐步恢復，最近幾個月我國汽車零部件出口情況已有明顯好轉。海關總署數據顯示，我國汽車零配件出口金額已連續三個月(8-10月)保持兩位數的同比增長，分別為12.2%、22.7%、31.3%，增速不斷提升。

　　零部件行業分析表示，近年來，中國汽車零部件行業市場規模的發展速度趨於穩定。根據中國汽車工業協會統計數據，2018年，我國汽車零部件製造企業實現銷售收入4萬億元，同比增長7%。

　　雖然2020年受疫情等因素影響行業放緩，但綜合考慮國民經濟增長、新型城鎮化發展等因素，未來一段時間內，我國仍將是全球最大汽車市場、且有一定增長空間，中國汽車產業長期向好發展的趨勢不會改變。

　　在此背景下，零部件市場發展總體情況趨於良好，預計2021年中國汽車零部件行業銷售收入有望達到5萬億元。以上便是汽車配件行業發展環境分析的所有內容了。