2025年汽油機精選報告報告

　　通用汽油機，又稱通用小型汽油機，是一種適用性非常廣泛的熱動力機械，是指除車用、航空用以外的非道路用汽油發動機，功率一般在20KW以內。下面進行汽油機行業現狀分析。

　　汽油發動機是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。

　　汽油機行業分析表示，由於汽油粘性小，蒸發快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然後將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，使氣體膨脹做功。汽油機的缺點是熱效率低於柴油機，泊耗較高，點火系統比柴油機複雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機。

　　通過對汽油機行業現狀分析，由於在相同功率條件下，汽油機的尺寸與質量都較柴油機小;轉矩特性好，啟動和加速性能較好，運轉噪聲較低，製造成本較低，因而汽油機的用途很廣，在飛機、汽車、快艇、賽車、小型農機、園林機械甚至航模等都大量採用。

　　在進出口方面，2015 年我國汽車發動機進口量為68.14 萬台、進口金額18.62 億美元，出口量338.68 萬台、出口金額17.83 億美元;汽車發動機零部件進口金額40.39 億美元，出口金額67.56 億美元6。近三年，我國汽車發動機零部件出口規模的增長非常迅速，顯示我國汽車發動機零部件行業在國際市場競爭力正在不斷提升。

　　通過對汽油機行業現狀分析，國內通用汽油機生產始於20世紀50年代，早期主要以仿製國外產品為主。20世紀60年代後，我國通用汽油機工業體系初步建立，通用汽油機主要作為植保機械的配套動力。改革開放後，國內企業開始引進國外的技術和設備，技術引進帶動和促進了我國通用汽油機行業水平的提高，對產品質量提升和生產率的提高都起到了積極作用。

　　20世紀90年代，國際市場逐步拓寬，國內需求增加，通用汽油機行業迅速擴大，同時小型汽油機配套終端產品結構和種類進一步優化，植保機械配套量相對減少，園林機械、發電機組和小型工程機械等配套增多。以上便是汽油機行業現狀分析的所有內容了。

　　2015年3月，我國車用汽油機產銷分別完成1772456台和1711923台，2015年一季度，累計完成產銷4734278台和4697716 台，比上年同期累計分別增長10.88%和7.92%。與上年同期累計增長形勢，2015年一季度累計增幅小於上年同期累計。即說明汽油機供求市場正放緩發展速度。這也預示著國內乘用車市場（即私家車市場）正在被種種因素控制著增長速度。

　　產量

　　從2015年3月份的汽油機產量來看：上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動力、重慶長安、上海通用東嶽、神龍汽車、長城汽車、北京現代、長安福特、瀋陽航天三菱名列汽油機生產企業前十位，產量分別為167057台、158984台、122629台、90672台、85635台、76049台、 72062台、 71713台、65349台、59404台，分別占汽油機總產量份額為9.43%、8.97%、6.92%、5.12%、4.83%、4.29%、 4.07%、4.05%、3.69%、3.35%、。上述十家企業共生產汽油機969554台，占汽油機總產量的54.70%。

　　從 2015年一季度的汽油機產量來看：一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動力、重慶長安、上海通用東嶽、北京現代、神龍汽車、長城汽車、長安福特、航天三菱名列汽油機生產企業前十位，產量分別為483506台、453002台、339316台、247243台、230082台、204282台、 199808台、 184573台、166336台、152504台，分別占汽油機總產量份額為10.21%、9.57%、7.17%、5.22%、4.86%、 4.31%、4.22%、3.90%、3.51%、3.22%。上述十家企業共生產汽油機2660652台，占汽油機生產累計總量的56.20%。與上年同期累計比較，前十家企業生產累計八家處於增長趨勢，兩家處於下降趨勢。增幅最大的是長安福特，增幅為67.75%；累計增幅最小的企業為上海大眾動力，增幅為6.65%。其中，增幅在20-30%的企業有一家，分別為上汽通用五菱；增幅在10-20%的企業有四家，分別為一汽-大眾、北京現代、神龍汽車和航天三菱。兩家下降的企業為長安汽車和上海通用東嶽。最新汽油機產業分析內容請查閱2015-2020年中國汽油機產業運行態勢及投資戰略研究報告詳情。

　　銷量

　　從2015年3月的汽油機銷量來看：上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動力、上海通用東嶽、神龍汽車、長城汽車、北京現代、長安福特、航天三菱和東風日產分別位居汽油機銷量的前十位，銷量分別為215388台、136692台、120302台、79745台、75631台、71746台、71631 台、65349台、 58736台、56378台，分別占汽油機總銷量份額為7.98%、7.03%、4.66%、4.42%、4.19%、4.18%、3.82%、 3.43%、3.29%。上述十家企業共銷售汽油機951598台，占汽油機總銷量的55.59%。

　　從2015年一季度的汽油機銷量來看：上汽通用五菱、一汽-大眾、上海大眾動力、上海通用東嶽、北京現代、神龍汽車、長城汽車、重慶長安、長安福特、航天三菱位居汽油機累計銷量的前十位，銷量分別為503940台、436119台、329979台、239371台、203915台、196151台、 184999台、170457台、166336台、161401台，分別占汽油機累計銷量份額為10.73%、9.28%、7.02%、5.10%、 4.34%、4.18%、3.94%、3.63%、3.54%、3.44%。上述十家企業共銷售2592668台，占汽油機累計銷售總量的55.19%。與上年同期累計比較，前十家企業銷售累計七家處於增長趨勢，三家處於下降趨勢。增幅最大的同樣是長安福特，增幅為67.75%；累計增幅最小的企業是北京現代，增幅為9.92%。增幅在20-30%的企業有一家，為上汽通用五菱；增幅在10-20%的企業也為一家，是神龍汽車。降幅最大的企業為重慶長安，為36.19%；降幅最小的企業為航天三菱，為5.30%。

　　三、其它燃料發動機產銷情況

　　2015年3月，其它燃料發動機產銷分別完成1995台和1991台，2015年一季度，其它燃料發動機累計產銷分別完成6565台和6762台，比上年同期累計，產量下降44.69%，銷量下降46.63%。

　　2015年3月，車用其它燃料發動機五家企業累計產量前三位分別為玉柴、東風南充和中國重汽。3月份，玉柴車用其它燃料發動機產銷量分別為1425台和 1455台，累計產銷量分別為4756台和5156台，較上年同期，產量下降39.93%，銷量下降44.13%。3月份，東風南充車用其它燃料發動機產銷量分別為423台和333台，累計產銷量分別為1214台和891台，較上年同期累計分別下降54.58%和58.13%。3月份，中國重汽車用其它燃料發動機產銷量分別為95台和157台，累計產銷量分別為405台和375台。