2025年現代物流精選報告報告

  中國報告大廳網訊，現代物流在各個領域應用廣泛是指物流管理和運輸技術。現代物流相關技術的不斷進步下產業規模也呈現擴大趨勢發展，現代物流產業鏈也日漸成熟。

  現代物流市場處於快速增長階段

  現代物流(Modern Logistics)指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是儘可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。根據發展的歷史進程，將物流分為傳統物流、綜合物流和現代物流; 按照物流活動的執行主體，現代物流可分為第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流。

  全球現代物流市場規模龐大，根據現代物流行業發展現狀相關數據顯示，2019年全球物流市場規模為4.572萬億美元，2020年全球物流市場規模約為5.2萬億美元，2021年全球物流市場總額超過5.5萬億美元，預計到2024年將增長至6.7萬億美元以上。2020年中國物流總額約為290萬億元人民幣(約合44.83萬億美元)，同比增長了2.5%。根據數據顯示，2021年中國物流市場規模超過320萬億元人民幣，同比增長達到9.5%。

  現代物流行業技術的技術特點主要體現在業務操作和信息技術兩個方面。業務操作方面主要涉及運輸、裝卸搬運、倉儲、關務等物流環節，以及客戶採購、生產、銷售等各環節的有機整合，對物流服務的準時性、時效性有較高的要求。物流服務提供商的技術能力主要通過運輸配載匹配、路線規劃、倉儲設計、供應鏈解決方案設計等方面來體現。信息技術方面主要涉及條形碼技術、RFID技術、GPS技術、EDI技術、全自動電子收費系統(ETC)、物聯網技術、信息系統技術等。

  隨著中國經濟的發展，國內消費水平不斷提升，較大規模的國際製造業產能陸續向中國大陸轉移，我國已經成為全球重要的製造中心和最大的消費市場之一。現代物流行業發展現狀提到在商品流通活動日趨頻繁和產業政策大力扶持雙重因素推動下，我國物流業整體規模不斷擴大，全國社會物流總額從2012年的177.32萬億元增加到2021年度的335.20萬億元。整體物流行業處於上升階段。

  現代物流市場未來發展預測

  隨著全球經濟的不斷增長和國際貿易的蓬勃發展，物流需求將持續增加。國際貿易和跨境電商的興起為現代物流提供了新的機遇和挑戰，跨境物流的發展前景尤為明顯。隨著智能製造和「網際網路+」的提出，現代物流逐步向智能化和自動發發展。政府也針對物流產業的升級退出了一系列標準化和產業融合政策，現代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發期。

  現代物流行業發展現狀指出《「十四五」現代物流發展規劃》(簡稱《規劃》)正式發布。《規劃》指出，物流未來是「通道+樞紐+網絡」的發展形態，說明物流的重要生產資料列入國土資源的空間布局規劃，由企業層次的運營資產上升為國家基礎設施定位，物流獲得關係國計民生的重要產業地位和功能，這是國家經濟發展理念的進步，也是社會對現代物流發展的重要期許。

  總體看來，現代物流在國家相關政策的支持下市場發展很快，全球經濟的增長和電子商務的普及下都給現代物流帶來積極影響。

  中國報告大廳網訊，現代物流經過多年的發展下產業鏈日益成熟，下游需求的持續增長促進現代物流產業發展。國內現代物流企業主要分布在東南沿海為主，通常企業選擇區域布局為主。以下是2023年現代物流行業產業布局。

  現代物流企業分布情況

  現代物流主要分為自有物流和第三方物流，包括運輸配送企業、倉儲企業、綜合服務企業、供應鏈管理企業、現代化技術企業等。近年來，智慧物流發展迅猛，冷鏈物流、電商物流、保稅物流、城市配送、供應鏈物流等新興業態不斷興起。物流產業的下游需求主要來源於商貿產業、製造業及電子商務等行業。

  現代物流產業連接上下游多個產業，對經濟帶動性強。物流業從產業結構上可以分為設施層、平台層、服務層和應用層，每一層要依賴多個行業，也輻射多個行業。服務層是物流產業鏈的核心環節，連接貨主和客戶，是設施層和平台層價值的直接體現。服務層分成基礎性服務、第三方物流服務和第四方物流服務，其中以第三方物流服務為關鍵。

  現代物流行業產業布局顯示「十四五」期間，我國各省市都提出了物流行業的發展目標。其中，北京市、廣東省、浙江省和江蘇省等省市均提出了「十四五」期間的社會物流總費用占GDP比率、社會物流總額和物流業增加值等較為具體的發展目標;內蒙古、黑龍江和海南等地雖未提出具體發展目標，但也提出了「十四五」期間物流服務體系提升目標、「快遞進村」工程等發展計劃。

  現代物流行業產業布局從我國現代物流行業鏈上市企業區域分布來看，物流行業產業鏈上市企業主要分布在東南沿海地區，例如山東省、浙江省、江蘇省、上海市、福建省和廣東省;其次分布在華北地區，例如北京市、遼寧省和山西省等地。

  現代物流市場企業布局分析

  運輸網絡：物流企業需要建立廣泛的運輸網絡，包括物流中心、倉儲設施和運輸線路等。物流中心和倉儲設施的選址要考慮到地理位置是否便利，交通運輸是否便捷，以及與客戶和供應商的距離等因素。運輸線路的規劃要綜合考慮貨物流向、運輸距離、運輸方式等因素，以最優化路線來提高運輸效率。

  區域布局：物流企業在市場上選擇布局時，通常會採取區域布局的策略。這意味著在不同的地理區域建立分支機構或物流中心，以便更好地服務當地客戶和滿足區域需求。區域布局的選擇可能基於市場容量、消費需求、經濟發展水平、競爭狀況等因素進行決策。

  倉儲設施：現代物流企業需要建立先進的倉儲設施，包括普通倉庫、冷鏈倉庫、跨境倉等。倉儲設施的布局要根據不同類型貨物的特點和需求進行規劃，確保貨物存儲、管理和分揀的高效和安全。

  信息技術支持：現代物流企業需要依託先進的信息技術來實現物流過程的可視化、可追蹤和數據分析。因此，布局中要考慮建設和整合物流管理系統、供應鏈管理系統、運輸跟蹤系統等信息化平台，以提高物流運作的效率和可靠性。

  國際布局：現代物流行業產業布局指出對於跨國物流企業而言，國際布局是必不可少的。這涉及到在國際主要物流節點城市建立分支機構或物流中心，與國際航空公司、航運公司以及國際跨境電商平台等建立合作關係，以滿足全球範圍內的物流需求。

  總體看來，現代物流企業的布局需要綜合考慮運輸網絡、區域布局、倉儲設施、信息技術支持、合作夥伴關係以及國際布局等因素。合理的布局可以提高物流效率、降低成本、提升競爭力，並為企業的可持續發展奠定良好基礎。

　　中國現代物流業，是適應中國經濟快速發展和對外開放、市場競爭日益加劇的形勢，在中國傳統計劃經濟體制下的物資計劃分配和運輸體制的基礎上發展起來的新興產業。改革開放30年以來，隨著市場經濟的不斷發展，商品流通的加劇，我國現代物流業得到了長足的發展。雖然，我國物流業經過多年的發展，取得了較為顯著的成績，並在近幾年來得到了企業甚至是國家的高度重視。以下是中國現代物流的發展趨勢分析：

　　現代物流的發展趨勢呈現出全球化、多功能化、系統化、信息化和標準化的特徵，其中信息化是現代物流的核心。現代物流充分利用現代信息技術，打破運輸環節獨立於生產環節之外的行業界限，通過供應鏈建立起對企業產供銷全過程的計劃和控制，從而實現物流信息化，即採用信息技術對傳統物流業務進行優化整合，達到降低成本、提高水平的目的。其發展趨勢主要是三個方面：從主導方式看，生產加工企業不再擁有自己的倉庫，而由另外的配送中心為自己服務，已經成為一種趨勢;從信息網絡看，信息技術、網絡技術日益廣泛用於物流領域，物流與電子商務日益融合;從物流全球化的角度看，經濟全球化使世界越來越成為一個整體，現代物流業正在全球範圍內加速集中;從電子商務的角度看，物流將朝著信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化、設施和商品包裝的標準化，社會化、共同化的方向發展。

　　隨著物流業的發展在供應鏈管理模式上增添新的內容，物流業還表現出以下趨勢：

　　一是物流管理從物的處理，提升到物的加值方案設計、解決和管理上;

　　二是由對立轉向聯合，許多企業開始在各個商業流通機能上整合，通過聯合規劃與作業，形成高度整合的供應鏈通道關係，使通道整體成績和效果大幅提升;

　　三是由預測轉向終測，強調通道成員的聯合機制，成員間願意互換營運及策略的信息。流通模式是逐漸由預測基礎轉向終測基礎發展;

　　四是由經驗積累轉向變遷策略，在調度變化的環境下，企業克服經驗及現存通道基礎結構障礙，建立對策略方向的嗅覺和持續變遷管理體系;

　　五是由絕對價值轉向相對價值，新的評估方法將著重在相對價值的創造，在通道中提供加值服務;

　　六是由功能整合轉向程序整合，企業以程序式的作業系統來動作，物流作業與活動多半具有跨功能，跨企業的特性;

　　七是由垂直整合轉向虛擬整合，專注核心業務;

　　八是由信息保留轉向信息分享;

　　九是由訓練轉向知識學習;

　　十是由管理會計轉向價值管理，投入許多資源建立基本會計系統，著重在提供增值創造，跨企業的管理信息。

　　分析現代物流的發展趨勢，伴隨著現代物流具有的電子商務與物流的緊密結合，物流、信息流、資金流和人才流統一，信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化結合，物流設施、商品包裝的標準化和物流的社會化、共同化等新特點，物流企業需要樹立全球化、物流一體化、以顧客滿意為第一、物流信息化、物流的自動化、物流的社會化以及綠色物流等觀念。同時，現代物流企業還需堅持以人為本的原則、科學性原則、成本效益權衡原則和「三維價值」協調發展原則，在「三維價值」協調發展過程中，需要企業堅持經濟價值、文化價值和社會價值的協調統一。