2025年乙醇汽油精選報告報告

  中國報告大廳網訊，乙醇汽油是由糧食和各種植物纖維加工而成的替代能源，乙醇汽油屬於可再生資源可以減少有害氣體的排放量，符合當下環保理念的發展國情。

  乙醇汽油行業數據分析

  北京、山西、上海等地相繼頒布或研討乙醇汽油推廣時間表，乙醇汽油全國推廣進入快車道。從我國汽油生產的地區分布來看，2021年中國汽油產量主要集中在華東、中南及東北地區。其中華東地區占全國汽油產量比重的36.62%，產量為5660萬噸，中南地區產量為3184萬噸，占比20.60%，東北地區產量為2851萬噸，占比18.44%。

  乙醇汽油行業市場分析顯示由於俄烏衝突爆發後，美國汽油價格飆升，加劇了本已居高不下的通脹，拜登政府上月底宣布了歷史上規模最大的釋放油儲計劃，相當於連續六個月內每天釋放100萬桶石油。國際能源署(IEA)成員國集體同意從其緊急儲備中總計1.2億桶石油，其中包括美國的6000萬桶。

  乙醇汽油產能上，我國以玉米為原料的乙醇生產裝置約占總產能的57%，木薯占25%，其餘為煤制乙醇、糖蜜和纖維素等。從地域上看，我國乙醇主要生產裝置集中在東北和華東地區，其中東北地區產能約600萬噸，華東地區在500萬噸左右。

  乙醇汽油行業發展前景分析

  乙醇汽油行業市場分析指出乙醇屬於可再生能源，它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種清潔燃料，是世界上可再生能源的發展重點，符合中國能源替代戰略和可再生能源發展方向，技術上成熟安全可靠，在中國完全適用，具有較好的經濟效益和社會效益。

  2017年9月，國家發展改革委、國家能源局等十五部門聯合印發《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，要求到2020年，在全國範圍內推廣使用乙醇汽油。2018年8月李克強總理主持召開國務院常務會議，部署協調穩定發展生物燃料乙醇行業總體布局工作，鼓勵發展以乙醇汽油為代表的綠色能源，並通過生產燃料乙醇消化部分糧食品種過多庫存。會議決定在黑龍江、吉林、遼寧等試點省份基礎上，進一步在天津等地推廣。2019年，北京、山西、上海等地相繼頒布或研討乙醇汽油推廣時間表，乙醇汽油全國推廣進入快車道。

  總體看來乙醇汽油經過多年的發展目前已經處於快速發展階段，產量也呈現持續的增長態勢。在良好政策的支持下我國乙醇汽油行業發展前景廣闊。

  中國報告大廳網訊，近幾年受到新冠疫情的影響酒精產品成為了國民的需求最大的產品，導致乙醇汽油暫停了幾年。乙醇汽油是可再生的能源，也是一種清潔燃料。目前市場對於乙醇汽油的認知度比較低。以下是2023年乙醇汽油行業數據統計。

  乙醇汽油行業數據分析

  由於俄烏衝突爆發後，美國汽油價格飆升，加劇了本已居高不下的通脹，拜登政府上月底宣布了歷史上規模最大的釋放油儲計劃，相當於連續六個月內每天釋放100萬桶石油。國際能源署(IEA)成員國集體同意從其緊急儲備中總計1.2億桶石油，其中包括美國的6000萬桶。

  在國際上，乙醇汽油的推廣由來已久，包括美國在內的40個國家和地區早已推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油，年消費乙醇汽油約6億噸，占世界汽油總消費的60%左右。我國目前我國燃料乙醇消費量在300-350萬噸左右，其中自產250-300萬噸左右，進口約60萬噸。其中自產的部分主要以玉米(部分是陳化水稻)為原料。

  乙醇汽油產能上，我國以玉米為原料的乙醇生產裝置約占總產能的57%，木薯占25%，其餘為煤制乙醇、糖蜜和纖維素等。乙醇汽油行業數據統計從地域上看，我國乙醇主要生產裝置集中在東北和華東地區，其中東北地區產能約600萬噸，華東地區在500萬噸左右。

  乙醇汽油行業數據統計顯示東北地區的乙醇汽油生產裝置均以玉米為原料，華東地區生產裝置包括以玉米、木薯為原料，以及煤制乙醇等。而從開工率上看，東北地區生產裝置開工率能達到65%以上，而華東地區的開工率僅在30%左右。

  乙醇汽油行業市場概況

  乙醇汽油行業數據統計顯示2021年汽油全年產量預估在15億噸，按照10%的添加比例，未來燃料乙醇的缺口巨大。現在全年產出僅935.25萬左右，距離供需平衡還有很大的距離。對比傳統的燃油來說，乙醇汽油的保質期一般在15天到30天左右。如果停放的時間過久，汽油內的乙醇就會揮發，影響汽油質量，進而影響發動機的正常工作。

  當前各地對乙醇汽油的認識不夠、推廣力度不足。車用乙醇汽油推廣使用是一項系統工程,需要中央政府相關職能部門、地方政府、石油公司、燃料乙醇企業等多方密切配合，但目前各地執行情況不一，一些地方因無新增燃料乙醇項目，需要跨省銜接，導致政府推廣車用乙醇汽油的動力不足。

  總體看來乙醇汽油受到各國的推廣，但是對於國內而言對於乙醇汽油的認知度低推廣力度不夠。近幾年在國家的推廣下乙醇汽油試點也在不斷增加。

　　乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。下面是小編整理的部分地區乙醇汽油價格行情：

　　自6月10日0時起，長春地區成品油零售價格調整下調，其中92#國V車用乙醇汽油每升下降0.14元。 9日晚，長春晚報記者從中國石油吉林長春銷售分公司了解到，10日0時起，我市汽柴油價格將全面下調，92#國V車用乙醇汽油調前6.31元/升，調後6.17元/升，每升下降0.14元；

　　95#國V車用乙醇汽油調前6.81元/升，調後6.65元/升，每升下降0.16元；

　　98#國V車用乙醇汽油調前7.24元/升，調後7.07元/升，每升下降0.17元；

　　0#車用柴油V調前5.87元/升，調後5.72元/升，每升下降0.15元；

　　-20#車用柴油V調前6.52元/升，調後6.35元/升，每升下降0.17元；

　　-35#車用柴油V調前6.70元/升，調後6.53元/升，每升下降0.17元；

　　0#普通柴油調前5.42元/升，調後5.27元/升，每升下降0.15元；

　　-20#普通柴油調前6.01元/升，調後5.85元/升，每升下降0.16元；

　　-35#普通柴油調前6.18元/升，調後6.01元/升，每升下降0.17元。

　　據悉，本輪油價下調是2017年以來第五次下調，漲跌互抵後，汽油累計下調355元/噸，柴油累計下調340元/噸，折合升價為92#汽油累計下調0.28元，0#柴油累計下調0.29元。由此可見，與年初相比，終端消費者用油成本整體有所降低。而且，原油市場在持續多空拉鋸下有繼續下行可能，且本計價周期原油基數較低，故下輪調價或有連跌預期，未來消費者用油成本或有繼續減少的可能。 卓創資訊成品油分析師張瑾在接受記者採訪時表示，目前原油市場仍然處於多空拉鋸狀態，凍產協議所帶來的利好已經被過度消化，傳統旺季的表現依舊相對弱勢，隨著油價跌到45美元附近，或有資金抄底入市，於技術面助原油低位企穩。

　　除長春外，安徽乙醇汽油也在上月發布調整公告，根據國家發展改革委統一安排，省物價局發布成品油價格調整公告，決定自5月25日24時起，上調汽油、柴油價格。調整之後，我省89號國Ⅴ乙醇汽油最高零售價格為每噸7920元、0號車用國Ⅴ柴油最高零售價格為每噸6930元，每噸分別上調140元、135元。

　　折算到每升的價格為，89號、92號、95號國Ⅴ乙醇汽油最高零售價格為每升5.91元、6.32元、6.78元，每升分別上調0.10元、0.11元、0.11元。 0號柴油、-10號柴油、0號車用國Ⅴ柴油、-10號車用國Ⅴ柴油最高零售價格為每升5.52、5.85、5.98、6.34元，每升分別上調0.11元、0.12元、0.12元、0.13元。此次調價後，以油箱容量50升的普通私家車計算，加滿一箱92號國Ⅴ乙醇汽油將多花5.5元。