2025年油船精選報告報告

　　2018年油船盈利水平與2017年大體相當。截止至2017年4月7日，油輪的平均收入處於18,853美元/天的水平，相較於2016年12月16日的63,284美元/天有所下降。以下對油船發展趨勢分析。

　　油船發展趨勢分析，2017年和2018年原油油輪、成品油油輪的需求情況與全球石油儲備情況密切相關。自2016年10月份的最高供應水平3390萬桶/天以來，石油輸出國組織已經減少了供應量。2018-2023年中國運油船行業市場深度分析及投資戰略研究報告表明，當全球石油需求上升之時，全球石油儲量才會最終下降(原油和成品油)。將目光聚焦於成品油油輪，三月的的情況有所好轉。靈便型油輪的收入甚至超過了所有原油油輪，至3月24日已經高達23,984美元/天。而在同一天，蘇伊士型油輪的收入只有22,700美元/天。

　　到目前為止，過去幾年中國的工業生產一直維持7%-8%的增長量。隨著油價下行趨勢明顯，中國的工業生產增長量可能降至10%以下。老齡油船拆解在明年的市場狀況方面發揮關鍵作用，大量拆解老齡油船預計對市場產生積極的影響。考慮到船隊的年齡分布，2017年老齡油船拆解的情緒增加。同時，2018年以及未來幾年中需要拆解的老齡油船，提前到2018年拆解是可行的。現從油船結構形式的四大變化來分析油船發展趨勢。

　　1、單殼油船

　　19世紀80年代，石油作為能源開始應用，為了對石油實現規模運輸，世界上建成了載重量為3000t的專用油船，隨著後來石油運輸業的發展，油船的噸位也在逐步增大。油船發展趨勢分析，剛剛出現的專用油船為單殼油船，這種船的結構形式簡單、重量輕、建造方便。

　　2、油船局部結構形式的變化

　　隨著油船數量的增多和尺度的增大，以及石油海運量的不斷增多，大型油輪不斷因觸礁、碰撞等事故致使原油大量流出，不僅造成財產損失、人員傷亡，而且也使海洋污染越來越嚴重，從而引起社會各界的廣泛關注。船舶造成的油污染的事實證明，船舶污染海洋的危險性正日益嚴重。油船發展趨勢分析，油船泄漏或海損所引起的海洋污染比其他運輸船舶更嚴重，對海洋環境的破壞是巨大而深遠的。隨著人們海洋環境保護意識的提高，對船舶安全尤其是對油船安全性不斷提出更高的要求。這些要求和規定的出現，使穩定了80餘年的單底單殼最小干舷油船這一傳統的基本船型發生了重大變化，油船設計時必須考慮貨油區的專用壓載艙，由此引起增加容積的需求使船舶型深加大，使現代油船變成了富裕干舷船。保護位置的要求使船型發生兩個變化：第一，左右縱艙壁分別向兩舷靠攏使邊壓載水艙變得狹長，成為雙層船殼，這增加了舷側方向的保護位置，帶來的問題是中油艙寬度加大了;第二，油艙加裝雙層底袁使船底成為有效保護面，可計入其保護面積。

　　3、雙殼油船

　　1989年在美國阿拉斯加發生Exxon Valdez油輪破，流出36000t原油。由於這起事故，附近海域產生滅絕性的生態破壞。這個事故加速了船舶防污染研究，開始對油船船體結構進行進一步的改進。將油船改為雙層殼結構，使油船在整個液艙範圍內與海洋之間以一個大約為2-3m寬度的空間分割開，形成了兩個隔層。油船發展趨勢分析，雙層船殼在低速的情況下發生一般性意外事故時，僅外層船體承受力被擊穿，液貨依舊保持在船殼內，因此可以有效地防止海上溢油的發生，減少海上污染。這是將油船改為雙層殼型結構的最重要的原因。其次，從建造工藝上來看，採用雙層殼結構型式，使貨油艙具有光滑完整平面，無骨架，大量減少鋼材表面加工的工作量和特塗面積。由於油艙內構件較少，因而洗艙乾淨，沒有死角。然而，將油船改為雙層殼結構也將會出現一些不可忽視的問題，船體結構重量增加，造價提高。為了減少船體重量，現在研究得出的解決方法有兩種，採取較短的船長和採用高強度鋼以減少鋼材厚度。

　　4、油船共同規範

　　船舶事故儘管在各種交通事故中的比例是最低的，但仍難以滿足當今社會追求與環境和諧、尋求可持續發展的更高要求。特別是在歐洲和美國，一旦發生船舶溢油等海事事故立即就會引起社會的高度關注。油船發展趨勢分析，給海事界帶來巨大壓力，因此，建造更安全的船舶在國際上越來越成為共識。更值得關注的是，近年來國土安全利益超越航運利益的發展趨勢，使規則的調整不僅關注單船安全，而且還關注航行於本國水域船舶對環境的影響。IACS制定船舶結構的共同規範，目的是使各船級社的規範在結構尺寸上取得一致，消除IACS或成員中在船舶結構最小尺寸上的競爭，同時使各船級社的經驗共享。制定統一的船舶建造標準，還可以抵制低標準船舶的建造，滿足工業、航運界對「堅固、耐用」船舶的需求，更好地保證海上安全和保護海洋環境，追求高品質航運。新的標準體系還會推動船舶的更新換代，促進造船業市場的發展，為我國造船工業實現由大到強的能力跨越提供一次機遇。

　　隨著油船發展趨勢，油船業也在實施產業科技和金融融合戰略，聯合系統內投資企業就某一產業進行研究，評估並實施解決方案利用上海船研所技術優勢，藉助上市公司資金投入，將重組客戶、供應商、銷售商以及企業內部組織的關係，重構生產體系中信息流、產品流、資金流的運行模式，重建新的產業價值鏈和競爭格局。