宇博智業產業研究院發布了最新的十大品牌排行榜,此次排行榜是基於多維度的市場數據和消費者需求所編制的,從品質、口碑、市場份額等角度評估了品牌的綜合實力,並覆蓋了輕卡行業領域內最具代表性的品牌。排行榜的發布,旨在為廣大消費者提供最新、最權威、最專業的品牌分析和參考,幫助其了解市場趨勢和選擇最優質、最受歡迎的品牌。同時,排行榜的發布也反映出品牌的表現和市場競爭的現狀,為品牌提供了重要的市場參考和信心。我們將繼續通過市場調研和數據分析,為消費者以及品牌提供更加全面、深入的信息和服務。
輕卡行業擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質、信用與服務保障的品牌,成為了眾多消費者非常關注的問題。歐馬可AUMARK、福田奧鈴、江淮汽車JAC、東風輕型車DFAC、江鈴汽車JMC、上汽躍進、長安凱程、中國重汽CNHTC、一汽解放、時代汽車FORLAND等品牌的成功,體現了這些品牌在品牌形象、產品質量、創新技術、營銷策略等方面的優勢。
表1:2023年輕卡十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業名稱 | 省份/地址 |
---|---|---|---|
1 | 歐馬可AUMARK | 北汽福田汽車股份有限公司 | 北京市 |
2 | 福田奧鈴 | 北汽福田汽車股份有限公司 | 北京市 |
3 | 江淮汽車JAC | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 安徽省 |
4 | 東風輕型車DFAC | 東風汽車集團有限公司 | 湖北省 |
5 | 江鈴汽車JMC | 江鈴汽車集團有限公司 | 江西省 |
6 | 上汽躍進 | 上海汽車集團股份有限公司 | 上海市 |
7 | 長安凱程 | 中國長安汽車集團有限公司 | 北京市 |
8 | 中國重汽CNHTC | 中國重型汽車集團有限公司 | 山西省 |
9 | 一汽解放 | 中國第一汽車集團有限公司 | 吉林省 |
10 | 時代汽車FORLAND | 北汽福田汽車股份有限公司 | 北京市 |
福田汽車集團旗下高端輕卡戰略品牌,旗下擁有S1、S3超級輕卡、專用車、純電動車等系列產品
歐馬可是由德國研發中心團隊設計,深度鏈合德、美、中等全球優勢資源,基於智能互聯特質與百萬量級用戶數據及使用工況,針對城市、城郊貨運高效物流用戶打造,是福田汽車集團超級卡車系列的重要成員,旗下擁有S1、S3超級輕卡產品,配裝歐洲標準身專屬打造的福田康明斯動力和歐康動力。歐馬可在動力性、承載性、舒適性、安全性與環保性方面均處於行業先進水平。
成立於1996年,國內知名的輕卡品牌,福田汽車集團的輕卡業務主體,致力於商用車輕量化研發與生產的企業,現已推出奧鈴M卡/奧鈴輕卡/奧鈴大黃蜂/奧鈴專用車/智藍新能源產品線
奧鈴是福田汽車集團的輕卡業務主體,以輕卡為主,拓展中卡、小卡,未來將拓展微卡,成為福田汽車較大的業務品牌。堅持以用戶為中心打造產品,堅守客戶的生意就是奧鈴人的命。奧鈴以「科技奧鈴,承載未來」為品牌口號,鏈合歐美日中全球領先科技,致力於用科技驅動中國輕卡升級換代。同時奧鈴以自身不斷發展來承載客戶的未來、員工的未來及整個行業的未來。
通過奧鈴CTS、奧鈴速運、奧鈴新捷運——具有鮮明應用場景標籤的核心輕卡業務,上延10噸以上中卡、下探2噸以內小卡,全系輕卡配裝有康明斯、奧鈴動力、全柴、雲內、玉柴、朝柴、純電動動力,軸距從2800-5200米,貨廂長度從2.65米-6.8米。
奧鈴縝密布局城市物流、「輕快靈」城配物流和安全重載城郊物流,滿足不同客戶的個性化需求,覆蓋城市、城郊、城際、城鄉各類不同運輸工況,為客戶提供「支線+城配」全場景一體化解決方案。福田汽車以北京為中心,構建了覆蓋德國、美國、日本等地的全球研發戰略布局,為奧鈴品牌提供了強有力的技術後盾,鏈合全球供應鏈和國內供應商。
江汽集團是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商,公司前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠,2001年在上海證券交易所掛牌上市,股票代碼為600418
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建於1964年,是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體,涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團,致力打造一個「全生態鏈、全產業鏈、全價值鏈」的綜合性汽車服務平台。現為安徽省12家重點企業集團之一,先後榮獲國家火炬計劃重點高新技術企業、中國企業500強,是榮獲我國工業領域中國工業大獎的綜合型汽車集團。
公司現有主導產品:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車,專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。擁有「思皓」、「瑞風」、「JAC」等知名品牌。
江汽集團擁有一支近5000人的研發團隊,堅持「節能、環保、安全、智能、網聯、舒適」的關鍵技術研發路線,是國內較早專利過萬的車企。共10款自主研發的發動機榮獲「中國心」十佳發動機。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱,實現TCU上層軟體開發完全自主,打破國際壟斷。
作為我國新能源汽車產業的先行者,江汽集團通過十四年九代技術、四代產品疊代,產品安全可靠、值得信賴。累計示範推廣超19萬輛新能源汽車,累計行駛里程突破61億公里,單車最高運行里程36萬公里,在私人領域累計推廣規模名列前茅。
在電池熱管理技術、本質安全管理技術等方面,江汽集團實現重要的六項核心技術突破。蜂窩電池率先通過新國標熱失控安全測試;液冷恆溫技術,讓電池始終處於最佳溫度區間,保障電池安全且電池壽命長達百萬公里。
江汽集團與大眾汽車、蔚來汽車等知名企業分別建有合資公司。江淮大眾新能源汽車項目是安徽省先進位造業發展的「一號工程」,通過與大眾戰略合作,打開研發、營銷和製造國際化水準能力建設通道;與蔚來汽車聯合打造的世界級智造工廠,採用「網際網路+智造」模式,擁有國內自主品牌首條高端全鋁車身生產線,焊裝整體自動化率高達97.5%,達到世界一流水平。
江汽集團積極響應國家「一帶一路」倡議,2019年,江汽集團成功參與收購哈薩克斯坦汽車工業集團——Allur集團,成為江汽集團開發關稅同盟市場和中亞市場國際化戰略的重要起點;截至2020年,累計出口近70萬輛,出口市場覆蓋70個「一帶一路」沿線國家,出口量占江汽集團總出口量的80%以上。
秉承「創造美好車生活」的品牌願景,江汽集團以「為客戶提供最佳的交通解決方案和駕乘體驗,推動世界持續進步」為使命,在「務實穩健 學習創新 勇於抗爭 開放協同 客戶中心 全向溝通」的價值觀指引下,「實·現未來」。
創建於1999年,東風汽車集團的輕型車事業整體運營解決方案提供商,主要製造輕型車、客車、工程車、VAN車、純電動新能源汽車等產品,致力於滿足客戶的差異化需求
東風汽車股份有限公司(中文簡稱「東風汽車」,英文簡稱「DFAC」,滬市上市代碼600006)是經國家證監會證監發行字[1999]68號文批准,由東風公司獨家發起,採取公開募集方式於1999年7月15日創立,於1999年7月27日在上海證券交易所上市交易。
東風汽車股份是肩負東風輕型車事業發展壯大重任的大型股份制央企,是國內前沿的輕型車整體運營解決方案提供商。
上市二十多年來,東風汽車股份事業布局從襄陽到武漢、十堰,再到山東壽光(東風凱馬),主營業務輕型車得到長足發展,由單一的輕卡平台發展到輕卡、客車、工程車、VAN車等產品平台;在發展傳統燃油汽車的同時,大力發展純電動等新能源汽車,多方位滿足客戶的差異化需求。由東風康明斯發動機有限公司和東風輕型發動機有限公司承擔的動力總成業務,在提升東風輕型車自裝率的同時,不斷拓展外部市場,其核心競爭力越來越強。
鑑於汽車行業「五化」趨勢,以及存量競爭時代的到來,東風汽車股份審時度勢,發布了「領先戰略」,確立了「滿載信賴」的東風輕型車企業品牌。
輕型卡車製造商及輕型柴油商用車出口商,集整車及汽車零部件研發、製造、銷售服務為一體的綜合性汽車企業
江鈴汽車股份有限公司(以下簡稱「江鈴汽車」),是國家高新技術企業、「國家整車出口基地」。
江鈴汽車是以商用車為核心競爭力的中國汽車行業勁旅,並拓展至SUV及MPV等領域。江鈴汽車於二十世紀八十年代中期在中國引進國際先進技術製造輕型卡車,成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年11月,公司成功在深圳證券交易所發行A股,成為江西省第一家上市公司,並於1995年在中國第一個以ADRs發行B股方式引入外資戰略合作夥伴。美國福特汽車公司(以下簡稱「福特」)現持有公司32%股份。
江鈴汽車擁有青雲譜工廠、小藍工廠、太原重卡工廠等整車生產基地,涵蓋沖、焊、塗、總及柴、汽油發動機先進位造工藝,2017年底富山新能源汽車基地正式開工。江鈴汽車生產基地,以高度智能化和高度柔性化生產線打造智慧製造中心。藉助福特的全球化平台,江鈴逐步形成了自主研發的核心競爭力,建立自主研發體系,架構先進的全球數位化設計平台,與福特全球同步開發設計和新產品發布,是國家工業設計中心,通過國家企業智慧財產權體系認證。
江鈴汽車前瞻布局,緊跟汽車工業發展步伐,攻占研發領域新高地,在車聯網、新能源及自動駕駛等汽車新技術領域規劃並逐步實施。江鈴汽車加快轉型升級,實現創新發展:全系列產品規劃新能源。截止目前,已推出輕卡凱銳EV、域虎EV、特順EV以及福特領界EV等新能源產品。江鈴汽車在中國商用車中搭載北斗企業,推出L4級自動化駕駛產品。
江鈴汽車始終堅持雙品牌戰略:JMC品牌和福特品牌比翼齊飛。福特品牌包括全順系列產品、福特MPV途睿歐、福特SUV撼路者。福特聯手江鈴汽車推出新的中型SUV福特領界,福特領界S。JMC品牌包括輕卡(凱銳系列、凱運系列以及順達系列產品)、皮卡(新寶典、域虎7、域虎9)、輕客特順、江鈴重卡威龍、馭勝SUV等。作為全國較大的救護車企業,江鈴汽車在救護車市場份額超過60%。江鈴汽車以領先的技術優勢、前沿的健康理念,優質的客戶服務,迅速推出包括全順中藥車、隔離轉運車、疫苗冷鏈車、體檢醫療車,醫廢轉運車、消毒防疫車等10餘種「大健康」產品系列,為國民大健康貢獻江鈴力量。
江鈴汽車將充分發揮自身優勢,進一步加大和福特汽車在新產品領域深度合作。在中國汽車市場建立現代營銷體系,公司按照銷售、配件、服務、信息「四位一體」的專營模式。目前擁有400多家一級經銷商,經銷商總數超過1000家。江鈴汽車是中國輕型柴油商用車主要出口商,並被商務部和國家發改委認定為「國家整車出口基地」,江鈴汽車品牌也是商務部支持的商用車出口品牌之一。
作為江西較早引入外商投資的企業,江鈴汽車吸收世界前沿的產品技術、製造工藝、管理理念,並以合理的股權制衡機制、有效透明的運作和高水準的經營管理,江鈴汽車形成了規範的管理運作體制。
江鈴汽車自覺承擔社會責任,以「綠色、關愛、安全」為公益宗旨,打造品牌公益「江鈴·溪橋工程」。截止目前,全國25個省捐建412座便民橋,受益村民達60萬人。
江鈴人將以更寬廣的發展視野,載譽前行,將「誠信 敬業 創新 合作」的核心價值觀融入企業發展的血脈,堅定「成為輕型商用車的行業領導者和福特高性價比產品的提供者」的戰略方向,直面汽車新科技領域日新月異的新挑戰,邁向更廣闊的未來。
上汽集團旗下,主要從事商用車產品的開發、生產、銷售的汽車製造企業,覆蓋高/中/低端卡車市場,集專用底盤/高速環保車/改裝車/特種車/皮卡車/多功能旅行車於一體
上汽大通汽車有限公司南京分公司位於江寧區天元東路1068號,成立於2016年11月25日,占地面積1194畝,年產能10萬輛整車,是上汽集團的重要生產基地。公司主要業務有躍進品牌商用車產品的開發、生產、銷售,覆蓋高、中、低端卡車市場。公司還負責大通品牌車型的生產,包括MPV、G50、SUV D60傳統動力車型,在此基礎上擴展出純電動車型、混合動力車型及智能駕駛車型。
公司擁有衝壓、焊裝、塗裝、車橋、整車裝配等生產線以及與之相配套的公用設施。衝壓車間擁有一條6250噸全封閉五序高速自動衝壓線,採用Gudel雙臂機械手,每分鐘沖次能力及整線換摸時間均達到國內領先水平。車身車間主線自動化率70%,採用了雷射釺焊、雷射飛行焊等先進工藝和點焊質量群控等智能系統;躍進「超越」總拼線自動化率達到100%。
塗裝車間滿足了乘用車與商用車駕駛室共線生產,引入薄膜前處理工藝、IGBT整流設備、以及內加電機器人、沸石轉輪等先進的工藝及設備,領跑國內塗裝行業,環保水平領先。車橋車間核心零部件加工均採用多品種共線的現代化柔性數控設備生產線,保證產品重要孔系的形位公差質量。總裝車間建設高度自動化、柔性化應用升降滑板、EMS(自動送料系統)抱具、配料KITING(單車配料)等先進技術,實現傳統動力與新能源車型共線生產,滿足C2B造車要求。
根據上汽集團「十四五」規劃戰略部署,上汽大通南京分公司依託集團資源與技術賦能,以自主動力鏈、新能源、智能網聯、輕量化、數位化、新零售六大動能來源,提升傳統業務和服務的競爭力,同時探索新的業務模式,全速駛入新賽道。
長安汽車旗下商用車品牌,已推出微客、輕客、微卡、輕卡、皮卡、商用MPV、大中型客車、校車及相應的新能源、專用車等八大系列產品,以滿足城市物流需求以及家庭生活需求
長安凱程作為長安汽車戰略支柱版塊,負責長安汽車旗下商用車業務。目前長安凱程推出了滿足市場需求的微客、輕客、微卡、輕卡、皮卡、商用MPV、大中型客車、校車及相應的新能源、專用車等八大系列產品,並成功打造了長安睿行、長安神騏、長安凱程、長安神童、長安歐諾、長安之星、長安星卡等產品品牌。
未來,長安凱程將擔負起長安汽車旗下商用車板塊發展的使命,致力於打造先進的商用汽車品牌,一方面為短途物流運輸單位和個體用戶等提供智能化、新能源物流類產品,專注於快速提升城市商用物流效率,成為短途物流服務智能解決方案領頭者;另一方面為家庭提供時尚、便利、高品質的多功能夥伴,滿足多方位生活需求。
中國重汽前身是濟南汽車製造總廠,始建於1930年,國內大型重型汽車生產基地,主要研發、生產、銷售各種載重汽車、特種汽車、專用車及發動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件,擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌
中國重型汽車集團有限公司(以下簡稱「中國重汽」)的前身是濟南汽車製造總廠,始建於1930年,是我國重型汽車工業的搖籃。1960年,生產製造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車,結束了中國不能生產重型汽車的歷史。1983年,成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目,是國內較早全面引進國外重型汽車整車製造技術的企業。「斯太爾」一度成為我國重型卡車的代名詞。
目前,中國重汽主要研發、生產、銷售各種載重汽車、特種汽車、專用車及發動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件,擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌,是我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的重卡企業。產品出口110多個國家和地區,在14個國家和地區建立22個境外KD生產工廠,90多個國家和地區發展各級經銷商近300家,服務及配件網點近500個。
中國重汽圍繞打造世界一流的全系列商用車集團的戰略定位,確立了從技術引進向自主正向開發的戰略轉型,不斷加大研發投入和高端人才引進,增強自主創新能力,掌握關鍵核心技術,實現科技自立自強。擁有全國第一批國家認定企業技術中心、國家重型汽車工程技術研究中心、國家重型汽車質量監督檢驗中心,發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。
一汽解放成立於2003年,一汽集團旗下,中重卡車領域頗具影響力的品牌,以重型車為主,中型、重型、輕型發展並舉的卡車製造企業,擁有牽引、載貨、自卸、專用、新能源、輕卡、客車等產品系列
一汽解放汽車有限公司是中國第一汽車股份有限公司旗下一汽解放集團股份有限公司(深交所上市,股票代碼000800)的全資子公司,成立於2003年1月18日,是中、重、輕型卡車及客車製造企業,整車年生產能力34.3萬輛。 2021年,一汽解放共銷售整車近44萬輛。
一汽解放汽車有限公司設立20個職能部門、4個事業部(含10個直屬廠)、1個產品線、2個專業廠、1個分公司、6個合資公司,分布在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州、佛山、蘇州、南京、天津十個城市,形成了長春、青島、成都、柳州、佛山五大整車基地,長春、無錫、大連三大總成基地,蘇州、南京、天津三大新業態基地,奧地利、青島、無錫、長春全球四大研發基地的產業布局。
福田汽車集團旗下,定位於卡車全系列發展,專業從事專用汽車和汽車零部件的生產,主推微卡/輕卡/中重卡等系列產品
北汽福田汽車股份有限公司(簡稱福田汽車)成立於1996年8月28日,1998年6月在上海證券交易所上市。經過20多年的發展,現有資產828.88億元,員工近4萬人,以優質的產品和服務覆蓋全球110個國家和地區,品牌價值已超1500億元,累計產銷汽車887.1萬輛,海外累計出口56萬輛。
時代汽車業務是福田汽車集團的核心業務,旗下擁有時代領航、福田祥菱、小卡之星、福田瑞沃四大產品品牌,產品線涵蓋微卡、小卡、輕卡、中卡、工程車、專用車、新能源全系列產品,擁有先進的研發、製造、供應鏈體系、營銷服務等全價值鏈優勢資源,年生產能力達到汽車整車45萬輛。自福田汽車成立以來,時代汽車業務堅持創新驅動戰略,以科技進步推動產品和品牌的不斷升級,累計銷售整車500萬輛,已連續22年引導商用車市場。
時代汽車業務建立了行業內規模大、市場運營能力強的銷服網絡體系,服務平均半徑小於50公里,可以為用戶提供預約、一鍵報修等多項服務。同時為客戶提供免費送車服務、協助上牌服務、跟線服務、夜間服務、預約服務等特色服務,搭建從售前、售中到售後的全生命周期服務保障體系。
時代汽車,創富卡車。時代汽車聚焦城鄉市場,致力於成為城鄉貨用車輛的領導者,為城鄉客戶提供高品質、效率高、優服務的貨用運輸解決方案。
在任何領域的企業成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業創新的重要產物,它可以保護企業權益,提升企業競爭力;起草標準則是企業產品製造和服務領域的質量保障,有助於規範市場行為,提高行業基礎標準。
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | 200910241790.1 | 方向盤轉角傳感器裝置以及汽車電子穩定系統 |
2 | ZL201010262152.0 | 並聯式混合動力車輛擋位及轉矩分配控制方法 |
3 | ZL201130125345.7 | 汽車 |
4 | ZL201210568647.5 | 一種用於混凝土泵送機械的控制方法和控制器 |
5 | ZL200910086764.6 | 保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | 200910241790.1 | 方向盤轉角傳感器裝置以及汽車電子穩定系統 |
2 | ZL201010262152.0 | 並聯式混合動力車輛擋位及轉矩分配控制方法 |
3 | ZL201130125345.7 | 汽車 |
4 | ZL201210568647.5 | 一種用於混凝土泵送機械的控制方法和控制器 |
5 | ZL200910086764.6 | 保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL201410198669.6 | 一種汽車語音指令採集處理系統及方法 |
2 | CN201410371317.6 | 一種固定在地毯上的電池維修蓋飾板 |
3 | CN201310117029.3 | 一種惰齒輪墊塊 |
4 | CN201420288842.7 | 一種發動機排氣歧管墊片 |
5 | CN201410525918.8 | 扭轉梁安裝支架 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 8-2021 | 方頭螺栓 C級 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 28577-2021 | 冷鏈物流分類與基本要求 | 2021-11-26 | 2022-06-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL201510828345.0 | 一種多車型車身混線成型工位夾具存儲切換機構 |
2 | ZL201930163703.X | 轎車(L) |
3 | ZL201110061893.7 | 基於複合承載式底板的桁架骨架薄殼結構的車體 |
4 | ZL201430071027.0 | 乘用車 |
5 | ZL201630134201.0 | 軍車整車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40429-2021 | 汽車駕駛自動化分級 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統(AEBS)性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 18386.1-2021 | 電動汽車能量消耗量和續駛里程試驗方法 第1部分:輕型汽車 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB 19578-2021 | 乘用車燃料消耗量限值 | 2021-02-20 | 2021-07-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL201730024557.3 | 牽引車 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
---|---|---|
1 | ZL200910199960.4 | 一種車用離合器動力耦合同步器換擋混合動力驅動系統 |
2 | ZL201630118019.6 | 汽車 |
3 | ZL201730012332.6 | SUV車整車(D90) |
4 | ZL201030214933.3 | 汽車(Z) |
5 | CN201310276062.0 | 用於混合動力/純電動車輛的制動燈開關信號一致性校驗方法 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 5334-2021 | 乘用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40494-2021 | 機動車產品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN201410675062.2 | 汽車後橋主減速器殼體軸承蓋安裝螺紋車削夾具 |
2 | CN201120182406.8 | 後扭梁軸 |
3 | CN201310086589.7 | 一種用於半浮式驅動橋的彎曲試驗裝置及其試驗方法 |
4 | CN201320291818.4 | 組合式吸塑托盤 |
5 | CN201220168575.0 | 汽車後橋連接法蘭 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | CN03111726.0 | 一種中厚鋼板衝壓汽車橋殼的焊接工藝 |
2 | CN200410024529.3 | 一種汽車提升橋平衡軸支座的加工方法 |
3 | CN200310105558.8 | 一種加工盲孔的工藝方法 |
4 | CN201030143648.7 | 桶標 |
5 | CN03111931.X | 一種提高重型汽車半軸的強韌性和硬化層深度的工藝方法 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40121-2021 | 技術產品文件 產品殘餘應力符號表示法 | 2021-05-21 | 2021-09-01 |
GB 40164-2021 | 汽車和掛車 制動器用零部件技術要求及試驗方法 | 2021-04-30 | 2022-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | 200630101181.3 | 轎車 |
2 | ZL201010582988.9 | 重型柴油機用雙唇口燃燒室 |
3 | ZL201010513101.0 | 氣動式單尿素箱全放氣清空管路SCR尿素系統 |
4 | 02144747.0 | 雙電機混合動力汽車動力系統 |
5 | CN200820072387.1 | 新型鑄造吊環 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 38775.7-2021 | 電動汽車無線充電系統 第7部分:互操作性要求及測試 車輛端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環外技術/裝置節能效果評價方法 第2部分:怠速起停系統 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 5909-2021 | 商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請號 | 專利名稱 |
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1 | 200910241790.1 | 方向盤轉角傳感器裝置以及汽車電子穩定系統 |
2 | ZL201010262152.0 | 並聯式混合動力車輛擋位及轉矩分配控制方法 |
3 | ZL201130125345.7 | 汽車 |
4 | ZL201210568647.5 | 一種用於混凝土泵送機械的控制方法和控制器 |
5 | ZL200910086764.6 | 保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車 |
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用於海上滾裝船運輸的道路車輛的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
品牌建設對企業發展來說是至關重要的。一個成功的品牌需要具備多方面的方面,例如創新、卓越的品質和優秀的服務。這些方面是品牌成功的關鍵。企業必須深入了解自己的產品和服務,從而不斷創新和優化,以滿足客戶不斷變化的需求。
在建立品牌價值觀和企業文化方面,成功的品牌通常會將誠信、可持續性和社會責任視為核心價值,並將這些價值體現在日常運營中的策略和實踐中。當企業真正把這些價值觀傳遞到消費者心中,建立品牌的信任度和消費者忠誠度,自然就可以贏得市場的青睞。
當市場變化和客戶需求的變化發生時,企業必須要緊密關注這些趨勢,不斷地調整自己的戰略,利用自身優勢,開拓新的領域和市場。企業必須始終站在時代的潮流之巔,才能把握市場的機遇,提高核心競爭力,不斷向前發展。
總之,品牌建設是企業發展的主要任務之一。企業必須時刻關注市場變化和客戶需求的變化,以不斷創新和改進自身的產品和服務,傳遞自身的價值觀和文化,贏得消費者信任和忠誠度。只有這樣,企業才可以在市場競爭激烈的環境中建立良好的品牌聲譽,並實現可持續發展。