中國報告大廳網訊,根據對航空MRO公司排名了解,2023年航空MRO公司排名為漢莎技術公司(Lufthansa Technik)、維修掌握公司(MRO Holdings)、常青藤航空技術公司(EGAT)、北京飛機維修工程有限公司(Ameco Beijing)、ET工程航宇公司、HAECO集團公司、AAR公司、AFI KLM工程與維修公司,廣州飛機維修工程有限公司(Gameco)和航空技術服務公司(ATS) 。以下是2023年航空MRO公司排名詳細排行榜。
中國航空MRO市場規模已經達到了1500億人民幣,其中國內航空MRO市場占比達到了70%以上。2023-2028年全球及中國航空MRO行業市場現狀調研及發展前景分析報告指出,在中國航空MRO排名中,卓爾航空、中國航空工程師、海南航空技術等公司位列前三名。未來,隨著中國航空業的不斷發展和改革開放的進一步深入,中國航空MRO行業有望繼續保持快速發展的態勢。
深圳漢莎技術有限公司是於2000年由德國漢莎航空技術公司(80%)、北京凱蘭航空技術公司(20%)共同投資成立,註冊資金2,413萬美元。深圳漢莎技術成為德國漢莎航空技術公司全球服務網絡中的重要一員,為歐洲與亞太區域的航空公司提供多種的外包服務,已經為多家航空公司提供飛機全面附件支援的外包服務。
在美國,MRO Holdings公司運營著Aeroman、Flightstar和TechOps Mexico三家公司, 今年4月該公司又簽訂了收購北卡羅萊納州North State 航空(North State Aviation)的意向書。MRO Holdings公司表示,目前美國的維修服務供應商在客機改裝領域的服務水平較低,且尚不成體系,即使許多大公司有改裝維修能力,也願意將改裝業務與常規維修混在一起,以保證穩定的維修業務量,但事實上很多時候容易造成兩者的衝突。而改裝能力不錯的小公司又往往容易因缺少規模較大、較為複雜的改裝能力而難以生存。而 North State航空是專門聚焦改裝市場。
常青藤科技發展有限公司於2016年04月05日成立。法定代表人梁青松,公司經營範圍包括:建築材料及精細化學品(不含危險化學品)的研究、生產(限分支機構另擇場地經營)、銷售和技術推廣服務;住宿業;普通貨運;貨物及技術進出口等。
北京飛機維修工程有限公司是中國國際航空股份有限公司和德國漢莎航空公司於1989年合資建立的飛機維修企業,國航持股75%,漢莎持股25%。2015年6月1日,經過股東雙方對Ameco 股權的二次重組,原Ameco 與原國航股份工程技術分公司資源整合組成新的北京飛機維修工程有限公司,由國航和漢莎合資經營,其中,國航持股75%,漢莎持股25%。
成都航宇超合金技術有限公司是一家專業化的單晶/定向渦輪葉片的「研發+生產型」高新技術企業,專注於航空發動機及燃氣輪機高溫核心部件「單晶渦輪葉片」的研發和生產,擁有國家重點攻關項目的關鍵技術,建立了從「高溫合金熔煉->單晶葉片鑄造->葉片機加->表面塗層」的全流程製造能力,可以批量生產成品單晶葉片。目前,公司已承制了多型號重點航機/燃機項目的單晶葉片科研及批產任務。
香港飛機工程有限公司,曾在香港交易所上市的工業公司,是太古集團成員。港機工程是規模最大的飛機維修、修理及大修服務供應商之一,主要業務是在香港進行商用飛機的大修及維修業務。公司在香港註冊,並以香港國際機場為基地,主席為史樂山。2017年資產總值為140.35億港元,收入145.46億港元。
AAR CORP.創立於1951年,在1955年合併重組並與1966年在德拉瓦州再次合併重組。公司向世界範圍內的航空業和政府以及國防市場提供多種產品和服務。公司通過兩個業務部門開展活動:(i)航空服務部門為商用航空以及政府和國防市場提供售後支持和服務。(ii)遠征服務部門主要由提供產品和服務的業務組成,這些產品和服務支持美國和外國政府以及非政府組織的設備和人員流動。
北京法荷航飛機航線維修有限責任公司成立於2016-12-14,法定代表人為吳宇桐,註冊資本為722.5萬元人民幣,統一社會信用代碼為91110000MA00AHGMX4,企業地址位於北京市順義區金航中路1號院2號樓711室,所屬行業為航空運輸業,經營範圍包含:提供航線維修及相關支持服務。(市場主體依法自主選擇經營項目,開展經營活動;民用航空器維修以及依法須經批准的項目,經相關部門批准後依批准的內容開展經營活動;不得從事國家和本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。)。北京法荷航飛機航線維修有限責任公司目前的經營狀態為存續。
廣州飛機維修工程有限公司,簡稱GAMECO,Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co.,Ltd. 。1989年10月28日掛牌成立。由中國南方航空股份有限公司和和記黃埔(中國)有限公司共同控股。其中中國南方航空股份有限公司(CSN)既是GAMECO的股東,又是GAMECO的主要客戶。
ATS全稱為Automatic Train Supervision 列車自動監控系統(簡稱ATS)。ATS子系統作為ATC系統的一個重要子系統,是一套集現代化數據通信、計算機、網絡和信號技術為一體的、分布式的實時監督、控制系統,ATS子系統通過與ATC系統中的其他子系統的協調配合,共同完成對地鐵運營列車和信號設備的管理和控制。其核心設備位於信號系統的中央層,用於實現對高密度、大流量的城市軌道交通運輸進行自動化管理和調度,是一個綜合的行車指揮調度控制系統。
未來,航空MRO行業將更加注重數位化和智能化發展,推廣人工智慧、大數據、雲計算等技術,提高維修效率和準確性。同時,航空MRO行業還將積極推動綠色環保發展,加強對環境保護的重視和實踐。此外,航空MRO行業還將加強與航空公司的合作,提供更加全面和優質的服務,滿足客戶需求。